La mejor respuesta
En primer lugar, un motor de cuatro tiempos tiene 4 tiempos (carrera de succión, carrera de compresión, Carrera de potencia , carrera de escape).
En la carrera de succión, (en un motor de gasolina) se crea la succión en el cilindro del motor a medida que el pistón se mueve hacia abajo. Esta succión empuja la mezcla de aire y combustible hacia el cilindro (la succión tiene lugar debido a la diferencia en la presión del aire entre el cilindro y el ambiente).
En el Carrera de compresión, el pistón después de alcanzar el punto muerto inferior (BDC) se mueve hacia arriba hacia el punto muerto superior. A medida que el pistón se mueve hacia arriba, comprime la mezcla de aire y combustible y esta compresión da como resultado un aumento de la temperatura y la presión dentro del cilindro.
Como resultado, la mezcla de aire y combustible se calienta y a medida que el el pistón alcanza el punto muerto superior, la mezcla se enciende introduciendo una chispa (plasma) a través de una bujía.
(Tu parte)
En la carrera de potencia, la mezcla de aire y combustible se enciende y se quema debido al inicio de la chispa que resulta en una explosión (expansión de gases). Esta explosión aplica una presión media efectiva sobre el pistón y lo empuja hacia abajo (movimiento lineal o movimiento alternativo) y transfiere el movimiento a un cigüeñal (movimiento giratorio) y al pistón alcanza el punto muerto inferior . Ahora, la manivela transmite el par a la caja de cambios a través de un embrague.
Finalmente, en una carrera de escape, la expansión de gases tiene que ser liberado al exterior para tomar carga fresca para la mezcla de aire y combustible. Por lo tanto, el pistón se mueve desde el punto muerto inferior (BDC) al punto muerto superior (TDC). Cuando el pistón está a punto de alcanzar el PMS, la válvula de escape se abre y los gases de escape se expulsan fuera del sistema.
perdón por el poste largo. También estaba considerando a los principiantes al publicarlo.
Espero que esto ayude.