La mejor respuesta
Para un mecanismo de engranajes, la relación de reducción de engranajes es la relación entre el número de dientes del piñón y el número de dientes del
Obviamente, un mecanismo de reducción de engranajes reduce la velocidad del eje impulsado a la del eje impulsor. Esto se emplea generalmente en los sistemas donde se requieren pares de funcionamiento más altos, a expensas de la pérdida de velocidad. .
La mayor cantidad de reducción de engranajes se obtiene utilizando mecanismos de tornillo sin fin y de rueda helicoidal, en los que la relación de reducción del engranaje es de alrededor de 100 a 150. Esto significa que 100 revoluciones del tornillo sin fin tenderán a girar la rueda helicoidal. sólo una vez.
Utilizado en diferenciales automotrices y en algunos mecanismos de elevación de plantillas y accesorios, un mecanismo de tornillo sin fin y de rueda helicoidal ofrece una gran cantidad de pares.
Respuesta
Cuando una máquina rotativa, como un motor o un motor eléctrico, necesita reducir la velocidad de salida y aumentar el par, los engranajes se utilizan comúnmente para lograr el deseo. d resultado.
La «reducción» de engranajes se refiere específicamente a la velocidad de la máquina rotativa; la velocidad de rotación de la máquina rotativa se “reduce” dividiéndola por una relación de transmisión mayor que 1: 1. Se logra una relación de engranajes mayor de 1: 1 cuando un engranaje más pequeño (tamaño reducido) con menos número de dientes engrana y acciona un engranaje más grande con mayor número de dientes.
La reducción de engranajes tiene el efecto opuesto sobre el torque . El par de salida de la máquina rotativa aumenta al multiplicar el par por la relación de transmisión.