Mejor respuesta
Puede ser malo. Todo depende de la hora del día en que salga y del paradero en San José desde el que comience.
Muchas personas toman el CalTrain desde el centro de San José todos los días. Esto lleva 1 hora y 36 minutos a menos que consigas cronometrarlo correctamente y conseguir un tren bala que tarda poco más de una hora. Solo hay dos líneas que recorren la península. Entonces, cualquier tipo de incidente significa que ambos trenes terminan compartiendo un mismo conjunto de vías. Además, los trenes están llenos de gente en las horas pico. Simplemente no hay suficiente capacidad en términos de trenes, vagones y frecuencia para que sea demasiado cómodo. Mi esposa solía bajar en Milbrae y tomar el BART hacia San Francisco, ya que el BART va a más áreas de la ciudad en San Francisco.
Si conduce, muchas personas que viven cerca del centro de San Francisco José tiene que usar el 87, que se une al 101. Esto es tortuoso. Retrocede en ambas autopistas y agregará mucho tiempo a su viaje incluso antes de comenzar.
En cuanto al resto de la 101, está prácticamente atrapado en la hora punta.
Conozco a alguien que viaja todos los días desde San Francisco al norte de San José, más cerca de Santa Clara. Se las arregla para atrapar el tráfico de ida y vuelta y cronometra su viaje de regreso a casa para intentar atrapar al menos parte del tiempo antes de que el carril de la piscina entre en funcionamiento.
Esto lleva a otro punto, tal vez poseer un. El vehículo eléctrico le dará algunas opciones más, pero una vez que la hora pico está en pleno flujo, ofrece pocas ventajas.
Respuesta
Es muy agotador.
Acabo de dejar un trabajo en el que tuve que desplazarme aproximadamente 105 minutos (1 hora y 45 minutos) de ida. Eso es 3.5 horas diarias quitadas del tiempo libre. El peor aspecto de un tiempo de viaje tan largo, como descubrí más tarde, es que no solo afecta sus días laborales, sino también los fines de semana. En pocas palabras, generalmente no hay tiempo suficiente para hacer las tareas del hogar, ir de compras, lavar / planchar los días de semana, por lo que es necesario dedicar al menos medio día esencialmente cada fin de semana a estas tareas. Dile adiós a todos esos viajes de fin de semana.
Incluyamos algunos detalles y observaciones:
Bratislava – Viena, aproximadamente 75 km
Supuestamente las dos capitales más cercanas del mundo (Viena = Austria, Bratislava = Eslovaquia) con una conexión bastante decente y sin obstáculos (considerando viajes transfronterizos). La distancia no se ve tan mal en el papel, pero solo si uno va en automóvil y evita el tráfico en las horas pico. Viajé solo en transporte público, ya que (todavía) no soy propietario de un automóvil. Sin embargo, si hubiera decidido continuar con mi trabajo en Viena, definitivamente me habría cambiado a los desplazamientos en automóvil (o me habría mudado a Viena para siempre).
Razones para desplazarse:
Alquiler: tengo un apartamento en Bratislava = sin alquiler frente a 600–800 EUR / mes de costo del estándar de vida equivalente en Viena.
Social: amigos / familia en Bratislava versus ningún círculo social en Viena + barrera del idioma.
Administrador: No estaba completamente convencido de si me quedaría con el trabajo a largo plazo, por lo que quería evitar pasar todos los trámites burocráticos relacionados con mudarme a un país diferente y luego tener que revertirlo todo una vez que me decidí a irme.
Carrera / Dinero: Hay muchas personas que viajan diariamente / semanalmente / mensualmente de Eslovaquia a Austria debido a una gran disparidad de ingresos y mejores opciones profesionales. El salario en Bratislava ronda los 1000-2000 euros al mes; en Viena esto puede estar (solo mi estimación aproximada) en algún lugar en el rango de 2000–4000 EUR / mes, mientras que la diferencia en los costos de vida es mucho menor (+ 20/30\% Viena frente a Bratislava). Por lo tanto, tiene un incentivo financiero claro para ganar el doble de lo que ganaría en casa, pero no gasta ni un tercio más (y los costos son aún más bajos para los viajeros).
Opciones:
Hay un tren de cercanías que funciona cada hora (con un tren adicional entre 6 y 7 a. M.) Y una conexión de autobús cada hora que se utiliza principalmente para llevar a los pasajeros desde Bratislava al aeropuerto internacional de Viena. Ambas opciones son bastante económicas (boleto de tren mensual = 118 Eur, boleto de autobús semanal (RegioJet) = 38 Eur), lo que hace que viajar en transporte público sea una opción más rentable en comparación con conducir (combustible + viñetas de la autopista + estacionamiento en Viena = ca. 250–300 EUR al mes).
Rara vez cogía el autobús , ya que a menudo llegaba tarde debido al tráfico denso de la mañana y también era más lento que tren, ya que primero tuvo que hacer una parada en el aeropuerto antes de llegar a Viena. A pesar de que el viaje es una conexión transfronteriza, el autobús podría atravesar el control fronterizo gracias al acuerdo europeo del “espacio Schengen”. No obstante, a raíz de la crisis siria / de refugiados, las autoridades austriacas han introducido recientemente controles de pasaporte / identidad.Sin embargo, estos suelen ser bastante rápidos, ya que a la mayoría de los automóviles solo se les indica que pasan.
No tiene verificación de pasaporte / identificación en los trenes, solo los boletos se verifican dos veces, ya que la tripulación y los conductores del tren cambian después de cruzar a Austria.
El intervalo horario tren / autobús resultó ser un factor limitante bastante significativo en todo el concepto de desplazamiento. No solo los trenes están bastante llenos de 6 a 9 a. M., Sino que la flexibilidad de poder llegar al trabajo entre 15 y 20 minutos antes o después no existe. Perder el tren también significa
a) llegar una hora tarde al trabajo
b) estar atrapado en una estación de tren bastante sombría durante una hora.
Esto es peor aún en el camino de regreso. Tenía una pequeña ventana por hora cuando podía salir de la oficina para ir a casa. Mi gerente me llevó solo una pequeña tarea de 5 minutos y, de repente, la tarea de 5 minutos se convirtió en una hora extra de estar atrapado en la oficina.
Journey:
Salir del apartamento – caminar hasta una parada de autobús / esperar un autobús = 10 minutos
Autobús a la estación principal de trenes = 15 minutos
Buffer antes de la salida del tren / retraso del autobús en el tráfico de la ciudad = 10 minutos
Viaje en tren = 50 minutos
U-bahn (Metro / metro) en Viena = 15 minutos
Camine desde la estación de U-bahn hasta la oficina = 5 min
Observaciones:
Ilusión de tiempo disponible. Es importante ver el desglose anterior. Un viaje diario no es salir de la puerta de su casa y entrar directamente en un lindo vagón de tren con aire acondicionado que lo escupe frente a su oficina. No, el viaje implica mucho estar parado en el calor del verano / frío del invierno / lluvia, esperar el autobús, caminar distancias cortas, volver a esperar. Olvídese de unos 100 minutos de tiempo ininterrumpido cuando puede trabajar en su computadora portátil, no es así como funciona. Sí, puedes escuchar un podcast en el camino, pero además de estar sentado en el tren, las otras etapas de todo el viaje son simplemente demasiado cortas para comenzar a hacer cualquier actividad «profunda».
Cansancio. Algunas respuestas o artículos a la pregunta «Cómo sobrellevar un viaje largo al trabajo» mencionan logros casi sobrehumanos: aprendí un idioma extranjero, desarrollé el próximo Facebook, escribió un Pulitzer – libro ganador de premios – ¡todo hecho mientras viajo!
No lo sé, tal vez soy demasiado cobarde, pero debo admitir que por lo general tengo bastante sueño por la mañana. despierto a las 4-5 a. m.) o mentalmente agotado por la noche del trabajo. Eso realmente no ayuda a convertir el viaje en una máquina mágica de desarrollo personal. Sí, leí muchos libros durante el año pasado, pero muchos días simplemente pasé el tiempo mirando por la ventana, navegando por quora / twitter o sentado con los ojos cerrados.
Dolor de espalda. Soy empleado de oficina. La mayor parte del día, de 8 a 9 horas, me siento detrás de un escritorio. Agregue a eso las 3-4 horas adicionales de estar sentado en un tren / autobús junto con la falta de ejercicio durante la semana laboral y puede comenzar a buscar un fisioterapeuta.
Vida social / tiempo personal limitado.
Acuéstese temprano para levantarse temprano. No hay mucho tiempo para nada más.
Fines de semana arruinados. Como ya mencioné en uno de los párrafos anteriores, tuve que ponerme al día con muchas tareas durante el fin de semana que de otro modo habría hecho durante la semana laboral. Además de eso, seguía sintiéndome exhausto y apreciaba el tiempo que pasaba en casa, rechazaba las invitaciones a eventos y, en general, perdía el entusiasmo por los viajes de fin de semana fuera de casa.
En general, la larga experiencia de viaje diario fue un desafío y no es agradable. La próxima vez intentaré evitarlo.