¿Son fiables los nuevos Royal Enfields?

La mejor respuesta

En pocas palabras, si el único mantenimiento que desea realizar su motocicleta es para llenar gasolina, quitarle el polvo regularmente con un paño y revisarla dos veces al año a los 6 meses o 6k kms, entonces las RE no son para usted.

Para garantizar un mantenimiento sin problemas de su Royal Enfield (cualquier modelo), debe recurrir a los conceptos básicos del mantenimiento de la motocicleta –

1. Al observar a las personas que me rodean, he notado que más del 98\% de las personas nunca calientan sus vehículos de dos ruedas antes de conducir. Simplemente lo arrancan en frío presionando el botón de arranque eléctrico de 5 a 10 veces y tan pronto como arranca, simplemente aceleran los motores de 2 a 3 veces usando el acelerador y vroom. Esta práctica puede perdonar a otras motocicletas, pero no a las RE. Debe comprender que incluso si está comprando el producto (motocicleta) en 2018, la tecnología que está utilizando tiene al menos 25 años, si no más. Caliente el motor correctamente antes de conducir. Después de arrancar el motor en frío (es preferible utilizar el arranque electrónico como se menciona en el manual oficial), no acelere el motor y déjelo en ralentí durante al menos 2 a 3 minutos y 4 a 5 minutos en invierno. Después de eso, conduzca lentamente durante 5-7 km, después de lo cual su motor estará completamente caliente.
2. No están diseñados para viajar de 0 a 60 km / h en menos de 4 segundos o incluso de 6 a 7 a 8 segundos para el caso. . Están diseñados para navegar con aceleraciones lineales, no con aceleraciones repentinas a todo gas como vemos con KTM, Honda o incluso Splendor para el caso. Tengo un Hero Honda Passion de 14 años y me vuelvo loco con su aceleración. Estoy completamente seguro de que si sigo esta práctica en cualquiera de los Enfield, será una basura dentro de 2-3 años. Incluso si los fanboys no están de acuerdo, el motor de RE y los motores como el de Honda son polos opuestos.
3. Tienden a oxidarse mucho. Protéjalo de las lluvias tanto como pueda. Use WD-40 para limpiar tornillos, reposapiés y otras partes donde se cruzan dos metales.
4. La bicicleta vibra después de 80 km / h y se sacude como loca después de 95-100 km / h. No conduzca a esas velocidades con frecuencia, solo terminará perdiendo tornillos, cables. Apriete los tornillos y pernos al menos una vez al mes con las herramientas incluidas en la caja de herramientas. También revise los cables sueltos mientras lo hace.
5. Limpie y lubrique las cadenas cada 500–600 kms, su vida se prolongará.
6. Las piezas de repuesto y el cableado son de calidad inferior en comparación con a otras motos de este segmento. Lleve siempre consigo un cable de embrague y un cable de acelerador de repuesto, ya que estos dos tienden a romperse con más frecuencia.
7. Los centros de servicio RE literalmente apestan a lo grande. Mientras su bicicleta esté en el intervalo de servicio gratuito, busque un buen mecánico con experiencia en su localidad. Tan pronto como expire su servicio gratuito, no sirve de nada ir a ASS (servicio posventa). Uno de mis amigos sintió una gran diferencia en el servicio de un mecánico en comparación con los centros de servicio de ASS.

Estas medidas, desde un punto de vista general, parecen agotadoras, por lo que la gente simplemente no se permite estas. Aunque estos son buenos para cualquier bicicleta, pero en general esas bicicletas son indulgentes si realiza un servicio regular en los períodos de tiempo prescritos, pero las Enfields no son tan indulgentes. También una palabra de advertencia, «No compre productos nuevos de Royal Enfield» . Espere un año o al menos 6 meses para que lleguen las opiniones de los usuarios. Las personas que poseen los primeros lotes de modelos BS-IV y los primeros lotes del Himalaya todavía están llorando hasta la fecha. (Sin juego de palabras). A la empresa simplemente no le importa si han probado el producto de manera eficiente o no, están motivados por el hecho de que las personas comprarán cualquier cosa que vendan.

Editar 1 : Gracias Aakash Verma por la edición. Anteriormente mencioné el uso de arranque rápido para arranque en frío, pero el manual sugiere usar arranque eléctrico.

Fuente de la imagen: Classic 350s Owner Manual Link para el manual: https://royalenfield.com/pdfs/motorcycles/brochures/Classic350\_Owner\_Manual.pdf

Respuesta

Siendo propietario de esta hermosa bestia (gris metalizado), le haría saber algunos de los pros y los contras de mi experiencia de tenerla durante 2 meses.

Para ser específico sobre mi perspectiva, » No soy uno de esos tipos musculosos que pueden maniobrar un 350 clásico como si fuera un Duke.

Así que saltemos primero a los contras,

1. Hombre, es «es pesado. Apuesto a que haces algunos ejercicios para manejar esta belleza 🙂
2. Vibraciones. No estoy seguro de por qué Royal Enfield no ha descubierto una manera de eliminar estas vibraciones. Sin embargo, las versiones bs4 son comparativamente bueno, pero no el mejor.
3. Están sobrevalorados. Lo escuchaste bien, seguro que están sobrevalorados. Comprar una máquina de 350 cc por 1,65 mil rupias es alto pero eso no importa si te encanta.
4. Luego viene el mantenimiento. Tener algunos conocimientos y leer el manual del propietario puede proporcionarle la mayoría de los detalles de mantenimiento. Te cuestan una cierta cantidad.Pero no lleve su bicicleta a un mecánico por razones simples como quitarse el asiento trasero. La mayoría de ellas se pueden hacer con algunas llaves inglesas. Pero en general requieren mucha atención, lo que me hizo ponerlo en desventaja, pero me gustaría para ponerlo en los profesionales, ya que me encanta hacerlo.
5. Maniobrabilidad. Son bastante difíciles de manejar en el tráfico durante los primeros días, pero te acostumbrarás a eso en unas pocas semanas. (También Evite estacionarlo en una pendiente ya que me cuesta sacarlo: p)
6. Falso neutral. Este es uno de los problemas a los que me he enfrentado hoy en día. Debes tener cuidado al cambiar entre 1ª y 2ª marcha.
7. Eléctricos (no puedo quejarme de los sensores porque no hay sensores disponibles, jaja ). Tienen un diseño de estilo retro que está bien no tener un medidor de combustible, pero hubiera sido bueno si lo hubieran proporcionado.

Ahora los profesionales,

1. Orgullo. ¿Por qué comprar un Thunderbird cuando Royal Enfield se trata de ser clásico 🙂 (sin ofender)
2. Kilometraje. Te ofrecen alrededor de 35 kmpl en la ciudad (no estoy seguro del kilometraje en las carreteras ya que hasta ahora no he llevado mi bicicleta para un viaje largo).
3. Comodidad. La posición de conducción le ofrece la mejor comodidad (sin embargo, Thunderbird tiene incluso una buena postura).
4. Calidad de construcción. Una de las principales razones de su alto valor de reventa.
5. Frenos. Apuesto a que no creerá en los que dicen mal acerca de los frenos de los bs4 classic 350. Son realmente buenos tanto con el frente y frenos de disco traseros.

A partir de ahora, he terminado con mi revisión, pero estoy seguro de que la actualizaré después de conducirla durante algunos miles de kilómetros.

Aquí son algunas fotos de mi Jackie (Sí, tengo un nombre para mi chico).

¡Feliz conducción!

Asegúrate de comentar las ediciones y esto se basa completamente en mi perspectiva y lo siento si he escrito algo incorrecto.

Si le gusta esta respuesta, consulte la respuesta a continuación y le prometo que mostrará contenido e imágenes. que nunca has visto.

https://www.quora.com/Can-you-show-your-bike-or-car/answer/Ragul-\%E0\%AE\%B0\%E0\%AE\%BE\%E0\%AE\%95\%E0\%AF\%81\%E0\%AE\%B2\%E0\%AF\%8D?ch=10&share=89587c16&srid=uFNPv

Actualización 1: Entonces, el primer problema surgió justo después de que hice mi segundo servicio. Algunos problemas con los cables hicieron que la bocina no funcionara. Me consiguieron que lo revisara gratis, pero pone un gran signo de interrogación sobre la confiabilidad.

Actualización 2: Primero, me gustaría agradecer todos ustedes por las opiniones, los votos positivos y los comentarios. En lo que respecta al kilometraje, diría que la bicicleta «es un escalador lento. La he montado durante 17,5 kms hasta la fecha, principalmente dentro de la ciudad y está dando 37 kmpl (es muy subjetivo en su forma de conducir .)