Beste Antwort
Basierend darauf, wann Sie dies gefragt haben, ist es wahrscheinlich, dass Sie Ihr Paket bereits erhalten haben. Wenn Sie widersprüchliche Informationen zu einer Sendung erhalten, rufen Sie am besten Fedex an und bitten Sie sie, diese zu klären. Sie erwähnen nicht, woher Sie Ihre Informationen beziehen, aber ich gehe davon aus, dass Fedex Ihnen (über die Website oder App) mitteilt, dass die Lieferung nicht möglich ist, aber auf der Website des Versenders wird dies anders angegeben. In diesem Fall würde ich Fedex vertrauen. Sie können die Sendungsverfolgungsnummer nachschlagen und die Scans sehen, während sich das Paket durch ihr System bewegt.
Warum scheint sich Ihr Paket an zwei Stellen zu befinden? Es ist möglich, dass der Versender Ihre Sendungsverfolgungsnummer nach dem Versand des Pakets erneut in das Fedex-System eingegeben hat.
Es gibt eine andere seltene Situation, die dafür verantwortlich sein könnte, dass sich das Paket angeblich an zwei Orten gleichzeitig befindet Zeit und es geht darum, dass sich ein loses Etikett von Ihrer Verpackung löst, an einer anderen Verpackung befestigt wird und an der anderen Stelle gescannt wird.
Ich bin ziemlich neugierig, wo sich Poyle BR auf der Welt befindet. Google scheint es nicht zu wissen.
Antwort
FedEx arbeitet wie alle großen Schifffahrtsdienste und die meisten Fluggesellschaften mit einem Hub-and-Spoke-Modell. Was ist das, fragst du?
Nun, aus der Vogelperspektive sieht es so aus. Wenn Sie jedes schwarze Quadrat als „Hub“ betrachten, können Sie herausfinden, wie dies funktioniert.
Wie erhalten Sie etwas? von einem grünen Quadrat links zu einem lila Quadrat rechts? Wenn es nur ein Paket wäre, würden Sie es einfach direkt dorthin fahren oder fliegen. Dies ist jedoch nicht kosteneffektiv, wenn Sie über Millionen von Paketen pro Tag sprechen! Stattdessen nehmen Sie Pakete vom grünen Platz an Senden Sie sie auf der linken Seite an das nächstgelegene schwarze Quadrat (und setzen Sie sie dann auf einen regelmäßig geplanten großen Frachtflug (oder LKW), der diesen schwarzen Linien folgt. Das Paket wechselt dann von schwarzem Quadrat zu schwarzem Quadrat zu schwarzem Quadrat, bis es nahe ist Der Hub, der seinem Ziel am nächsten liegt, kehrt dann den Vorgang um, um zum Ziel zu gelangen.
Hier ist eine spezifischere Ansicht für Sie:
Das ist ein Hub-and-Spoke-System. Nehmen wir an, Sie leben in einem Vorort von Houston, Texas – beispielsweise Pearland, Texas – und möchten in die Stadt in der Nähe von New Orleans, Louisiana (I. Wählen Sie diese beiden, da ich die Fahrt schon einmal gemacht habe und es ungefähr acht Stunden bei der Geschwindigkeitsbegrenzung sind.
Zuerst wird Ihr Paket vom Versender zu einem örtlichen Versandgeschäft gebracht – Ihrem Point of Ursprung. An diesem oder am nächsten Tag wird dieses Paket an das lokale FedEx-Routing-Center in Pearland, Ihren lokalen Sprecher, geliefert. Es befindet sich in einem Bereich, in dem es einige Stunden wartet, und wird dann auf einen LKW gesetzt, der von der nächsten Speiche (Pearland) zum nächsten Hub (FedEx-Versanddepot) in Houston liefert. Von dort aus wird es “ s zum Flughafen gefahren, wo es in ein FedEx-Frachtflugzeug verladen und zum nächsten Hub geflogen wird. In diesem Beispiel gibt es keinen Hub zwischen Houston und New Orleans, aber wenn es einen gäbe, würde der Flug anhalten Geben Sie dort Pakete für diesen Bereich ab, holen Sie Pakete ab, die so liefen, wie das Flugzeug lief, und heben Sie ab.
Jetzt, da das Flugzeug in New Orleans landet, geschieht der umgekehrte Vorgang. Es wird aus dem Flugzeug abgeladen, zu einem Versanddepot in dieser Großstadt gebracht, sortiert und an die nächstgelegene Speiche zu seinem Ziel gesendet, dann an der Speiche sortiert und auf einer Lieferroute vertrieben, um Sie schließlich zu erreichen.
Das ist also der grundlegende Prozess, den jedes Paket heutzutage durchläuft – es ist die effizienteste (und kosteneffizienteste) Logistikmethode, die es gibt. Fügen Sie dieser Serie Verzögerungen zu jedem Zeitpunkt hinzu, z. B. bei Wetterbedingungen, die eine Flugverspätung verursachen Lkw-Panne oder so weiter. Wenn Sie „international versenden“, kommt es an jeder Grenze zu Verzögerungen, da die Zollbeamten ihre eigenen Pflichten in Bezug auf Ihr Paket haben.
Wenn Sie dies als am kontinentalsten betrachten Lieferungen erfolgen tatsächlich innerhalb von 3-4 Tagen, es ist wirklich verdammt erstaunlich! Können Sie sich vorstellen, dieses System verwalten zu müssen? Was für eine enorme Komplexität!
Ajay Jarhad hat auch Recht, dass Reedereien Lieferzeiten auffüllen. Schließlich ist es besser, zu wenig zu versprechen und zu viel zu liefern als umgekehrt.
Und vergessen Sie nicht, dass die Person, die das Paket an Sie versendet, möglicherweise auch Bearbeitungszeit und Verzögerungen hat!