Paras vastaus
Ilmanpaine on 1 ATM. Mitä se tarkoittaa?
Atm (lyhenne sanoista ilmakehä) on painoyksikkö. Sen on määritelty olevan yhtä suuri kuin merenpinnan paine kansainvälisesti hyväksytyssä vakiomallimallissa. Se on yhtä suuri kuin 101 325 N / m ^ 2 = 101 325 Pa = 1,01325 bar = 1013,25 mbar = 1013,25 hPa = 14,6959 psi = 29,9213 tuumaa elohopeaa =… paljon paineyksikkövalintoja.
Tässä on linkki hyödylliseen vakiolaskinlaskimeen:
Jos ilmanpaine tapahtuu on yhtä suuri kuin 1 atm, se tarkoittaa, että se sattuu olemaan yhtä suuri kuin erityinen paine, jonka olemme sopineet käyttävän standardipaineena merenpinnalla. Todellinen ilmanpaine vaihtelee, joten tuskin koskaan paine olisi täsmälleen yhtä suuri kuin 1 atm.
Vastaa
Katsotaan ensin, mikä on ilmanpaine. Se määritellään pinta-alayksikköä kohden kohdistuvana voimana pinnan yläpuolella olevan ilman painon avulla. Merenpinnan tasolla ”yksikön” yläpuolella olevan ilman paino 1 neliösenttimetrin pinta-ala olisi 1,033 kilogrammaa. Toisin sanoen ilman paine yksikön pinta-alalle olisi 1,033 kiloa. Meteorologit käyttävät painoyksikköä nimeltä millibaari – ja keskimääräinen paine merenpinnalla on 1013,25 millibaaria.
Räjäytetty ilmapallo on hyvä esimerkki ilmakehän ilmasta. paine.
Kuva: Ilmapallojen sisustus ja juhlavuokraus
Ilmapaine ilmapallon sisällä on korkeampi kuin ilmanpaine, joten ilmapallo on hullu e elastisesta materiaalista – laajenee, ja koska paine on yhtä suuri kaikkiin suuntiin, se on muodoltaan pallomainen. Kuitenkin myös ilmapallot valmistetaan eri muodoissa, mutta paine on aina sama kaikkiin suuntiin. Kun ilmapallo mistä tahansa syystä räjähtää, ilmapallon sisällä oleva ilma pääsee nopeasti ulos ja sekoittuu ilmakehään.
Toinen esimerkki on lentokoneessa oleva lento. Lentokone on käytännössä painekapseli – kuten iso alumiinipurkki, joka on täynnä ilmaa. Tyypillisesti 10000 metrin korkeudessa lentävä matkustajakone voi paineistusjärjestelmän ylläpitää matkustamoa paineella, jonka koet ~ 2000 metrillä – mikä on noin 0,77 kg / cm². Paine lentokoneen ulkopuolella on vain noin 0,25 kg / cm². Jos ovi puhaltaa epätodennäköisesti matkustajakoneelta suurella korkeudella, alempi paine imee kaiken matkustamon ilman ulos, ja hetkellinen paksu sumu ympäröi matkustamoa, kun ilmassa oleva vesihöyry tiivistyy. heti. Irtonaiset esineet lentäisivät ympäri ja vaahtokumi räjähti, kun sen sisällä olevat pienet ilmakuplat laajenivat. Kaikki tämä johtuu ilmanpaineen äkillisestä muutoksesta. Jos matkustajia ei imetä istuimiensa mukana, heillä on noin 12 sekuntia, kunnes he alkavat kärsiä hämmentymisestä ja tajunnan menettämisestä, mikä johtaa lopulta kuolemaan.
Toinen esimerkki on korvien tukkeutuminen muutoksen vuoksi paineessa. Eustachian-putki on ohut, kalvopäällysteinen putki, joka yhdistää nenän takaosan keskikorvan kanssa. Välikorvan ilma imeytyy jatkuvasti vuoraukseensa ja syötetään takaisin Eustachian-putken kautta. Tällä tavoin ilmanpaine tärykalvon molemmilla puolilla pysyy suunnilleen yhtä suurena. Jos ja milloin, ilmanpaine ei ole sama kuin korva tuntuu tukkeutuneen. Tilanne, jossa korkeus tai paine muuttuu nopeasti, luo ongelman. Sitä voi kokea ajettaessa hisseissä tai sukellettaessa uima-altaan pohjaan tai ajaessasi ylös vuorille.
Lentomatkailu liittyy nopeisiin ilmanpaineen muutoksiin. Mukavuuden ylläpitämiseksi Eustachian-putken on avauduttava riittävän usein ja riittävän laajasti tasaamaan paineen muutokset. Tämä pätee erityisesti lentokoneen laskeutuessa matalasta ilmanpaineesta lähemmäs maata, jossa ilmanpaine on korkeampi. Minulla ei henkilökohtaisesti ole mitään ongelmaa, kun kone nousee ja saavuttaa korkeimman korkeuden, mutta molemmat korvani tukkeutuvat laskeutumisen aikana, ja se on erittäin tuskallista.
Mustekynät (musteella täytetyt) olivat suosittuja aikoina, jolloin meillä ei ollut kuulakärkikyniä. Jos jotkut teistä eivät ole nähneet sellaista:
Kuva: Tehokkaan proosan seitsemän sääntöä
Jos matkustajalla oli matkustajakone mustekynän taskussa, hän huomaisi, että muste on vuotanut ja tahrannut taskuaan.Tämä johtuu siitä, että kynän sisällä oleva ilma laajenee tai supistuu paineen muutoksesta riippuen.Ilma-aluksen matkustamon paine tällä korkeudella vastaa 2000 metrin korkeutta, jolla on melko vakava vaikutus kynän sisäpuolelle, koska se olisi pitänyt saman paineen kuin maanpinnalla nousun aikana. Lopputulos? Suuri kokoelma mustetta kerääntyy kynän kärjen lähellä olevaan kärkeen samalla, kun paisuva ilma työntää mustetta ulos.