Paras vastaus
Samalla tavalla kuin pääset Carnegie Halliin, harjoittele käytäntöä.
Jos löydät erittäin kokenut vanhempi kuljettaja, joka on myös kärsivällinen opettaja auttamaan sinua, se olisi myös valtava plus. Yleinen virhe, kun opit ensin perävaunun takaosan, on yliohjaus. Katso minne perävaunu menee ja ohjaa vähän ja hitaasti. Lopulta se toimii tiensä käden ja silmän ajatteluprosesseihin.
Olisi hienoa löytää valtava tila tämän tekemiseen. Aloita helposti. Katso, mitä voit tehdä traktorin pitämiseksi ja perävaunu suoraan. Kun olet tehnyt tämän vähän, katso, pystytkö tekemään erittäin hitaita hellävaraisia käännöksiä perävaunun kanssa. Tämä auttaa sinua tuntemaan asiat. Ehdotan, että älä aloita umpikujaan perustuvilla tukiliikkeillä. Se on aluksi vähän edistynyt. Minulla oli myöhään teini-ikäisin suuri onni olla piha-jockey suuressa tuotantolaitoksessa käyttäen vanhaa B-mallia Mackia ilman ohjaustehostinta. Kun se oli turvallista, voisin kääntää traktoria ja perävaunua liikuttaessa eteenpäin vetämällä vaunun jarru alas ja liuuttamalla traktoria ja perävaunua 90 °, käännä se vastakkaiseen suuntaan. En kuitenkaan suosittele sitä, koska minulla oli erittäin suuri tila työskennellä.
Jos turhautuu, muista, että kukaan meistä ei aloittanut varmuuskopiointia asiantuntijoina. Meidän kaikkien piti harjoitella ja parani ajan myötä. Se tulee sinulle. Näet.
Vastaus
On useita syitä, miksi pysäköintipaikkaan kääntyminen on parempi / turvallisempi / tehokkaampi. Ensimmäinen (ja mielestäni suurin) syy on se, että se on helpompaa, ja minä (yritän) selittää miksi. Oletko koskaan huomannut trukin? Oletko koskaan huomannut, että trukissa kääntyvät takapyörät etuosan sijaan ? Tämä johtuu siitä, että trukin on joskus saatettava kuorma / lava tiukalle paikalle varastotilan optimoimiseksi, ja se on helpompaa tehdä, kun takapyörät kääntyvät etuosan sijaan. En osaa selittää asioita ilman rekvisiittaa, joten Sen sijaan ehdotan kokeilua. Aseta kuljettajan puolelle kartio (tai jokin muu esine) auton takapyörän viereen. Käynnistä auto ja käännä ohjauspyörän täysi lukko sitä puolta kohti, johon kartio on asetettu (Yhdysvalloissa: täysi lukko vasemmalle. Iso-Britannia: täysi lukko oikealle). Nyt käännä taaksepäin ja käännä 90 astetta taaksepäin. huomaat, että takapyöräsi teki melkein täydellisen ”kääntymisen” kartion ympärille. Aseta kartio etupyörän viereen ja käännä 90 astetta eteenpäin, ja näet pian edut, kun peruutat pysäköintialueeksi.
Turvallisuuden kannalta on turvallisempaa palata pysäköintialueelle, jossa on PALJON pieniä mahdollisuuksia, että lapset / polkupyörät / jalankulkijat / muut autot juoksevat polullesi kuin se olisi, jos joudut peruuttamaan pysäköintialueelta. kohdata liikennekaistalle, jossa kaikki yllä mainitut voivat odottamattomasti näyttää ulkonäöltään siellä, missä vain hetki sitten oli avointa tilaa.
Uskon myös, että tullessasi parkkipaikalle tiedät paremmin: etsit partiota avoimelle tilalle ajat automaattisesti hitaammin, jos pysäköintialue avautuu yhtäkkiä, ja kun se avautuu ylös, olet edelleen ”hälytystilassa”, joten pitoisuustasosi ovat korkeammat, kun palaat avaruuteen. Kun on aika mennä kotiin, haluat tehdä juuri sen: Mene kotiin. Mahdollisuudet ovat, ettet ole yhtä valppaana ja ajattelet jo kahvisi / olutta / savuketta / tv-kaukosäädintä / muita kädessäsi olevia käsiäsi, jotka rentoutuvat kotona sohvalla ja varmuuskopioivat liikennekaistalle.
On olemassa muut näkökohdat, kuten se, että taaksepäin ajaminen kuluttaa enemmän polttoainetta kuin eteenpäin ajaminen, ja parasta on tehdä tämä lämpimällä moottorilla eikä kylmällä moottorilla, joten teet pienen osuutesi Äiti Maan puolesta palaamalla pysäköintialueelle Tai että jos asut kylmemmässä ilmastossa ja ikkunasi ovat himmeä, voit sulattaa etuikkunasi sekä lämmittimen että pyyhkimiesi avulla, ennen kuin ajaat pois. Viimeinen väite pätee myös sateisissa olosuhteissa, jos sinulla on sedan, jossa ei ole takapyyhintä.