Paras vastaus
Rooman mailin eli ”Tuhannen askeleen”; oli yhtä suuri kuin mitä keskikokoinen henkilö voisi kuvata 1 000 askeleeksi. Wikisanakirja kuvaa roomalaisen mille passusta seuraavasti:
Muinaisen Rooman yksikkö, jonka matkan pituus on 1000 askelta (mille passus, siis myös ”mailin” latinalaisesta milleilista), ”1000”). Agrippa standardoi epäsuorasti 5000 roomalaiselle jalalle 29 eKr. Nykyaikana Agripan Rooman keisarillisen mailin arvioitiin empiirisesti olevan noin 1 481 metriä pitkä.
Toivottavasti tämä auttaa, mutta voinko vain korostaa, että yleensä ihmiset eivät pidä siitä, kun ihmiset esittävät kysymyksiä tällä sivustolla, jotka voidaan helposti googlella. Niin paljon, että tässä on linkki; kirjaimellisesti ensimmäinen Google-tulos, joka kertoo vastauksen: Wikisanakirja .
Ystävällisin terveisin.
Vastaus
Kuten muut ovat sanoneet, vuosineljänneksen maili on 1320 jalkaa, mikä tarkoittaa pisimmän kantajan pituus , Ford-luokan pituus on vain 1104 jalkaa , ei koskaan voisi olla 1/4 mailin vetokaistale.
Jopa kahdeksasosa ( 660 ft) mailin vetoliuskalla on ongelmia.
Ford-luokan telinettä (pituus 1104 jalkaa KOKONAISEKSI) on ensin vähennettävä 1/8 mailin pituus … niin, että vain 444 jalkaa jäljellä – pysähtymiseen … mutta ei niin nopeasti …
Alukset Tal pituus ei lasketa käytettävissä olevalla ohjaamolla.
Kaikilla lentoyhtiöillä on ohjaamon takaosassa pyöristetty alaspäin . Se kaartaa alaspäin, jotta huono lentokoneen elpyminen antaa lentokoneen pyörille mahdollisuuden rullata ohjaamoon repimättä kuljetusalusta lentokoneen alla …
Huomaa myös 1. kannen alempi fantail (halli) ohjaamo) kulkee perän yli ohjaamon ulkopuolella, mutta sisältyy kokonaispituuteen.
Yhteensä karkeita 30 jalkaa tulisi olla irrotettu aluksen pituudesta alaspäin (12 jalkaa) ja pääkannen jatkeeksi. Jarrutusalueen pituus on nyt laskenut 414 jalkaan .
Kuinka kauan vedonlyöjäsi on 20-25 jalkaa? Auton etupyörän on oltava linjan takana, ei huijausta, kun “joulukuusi” muuttuu vihreäksi. Poista auton etäisyys kokonaispituudesta pysähtymisestä , joka on nyt vain 389 jalkaa. Ei paljon pysähtymismatkaa.
Muokkaa: En sisällyttänyt aluksen keulaan olevaa verkkoa, joka sallisi ohjaamossa olevan merimiehen sukeltaa ilman seurauksia siitä, että hän olisi ”Mies yli laidan” ja kuljettaja ajaa sen yli. Tämä eliminoi uudet 7–8 jalkaa ja lyhentää pysähtymismatkan 381 jalkaan….
Kuinka hyvältä sinusta tuntuu, että pysäytät tuon vetopyörän?
Tietysti pysähtyy … tai PYSÄHTYMINEN EI VOI OLLA TODELLINEN VETOA!
Olen nähnyt kaksi Ford Galaxy -autoa, jotka vuonna 1966 käynnistettiin USS Independence (CVA-62) noin 1971 ohjaamosta Pentagonin messinki-esittelyä varten.
Kaappien simulointi vetokilpailijalle, joka ei pysähdy, olisi ”Muulien” laukaisu, jota käytetään kuljettajan katapulttien testaamiseen. Muuleja (useita eri painoisia) käytetään sen jälkeen, kun teline tulee ulos telakalta, onko se uusi kuljetusalusta.
Kun teline on kiinnitetty telakkaan, nämä Naval Aviationin työvälineet lasketaan mereen. Huomasitko … ei siipiä eikä merivoimien lentäjiä.
Voi tule! – Voit tehdä suuremman tilkkauksen.
Se on enemmän sen kaltaista …
Jos tämä on miehittämättömän laukaistu muuli, ajattele vedonlyöntiä, jonka dragster tekisi!