Paras vastaus
Akussa on normaalisti merkinnät + positiiviselle ja merkki – negatiiviselle positiivinen on myös hieman suurempi kuin negatiivinen terminaali. Jos et pysty määrittämään pelkästään katsomalla liittimiä, kuten selitin, voit käyttää yleismittaria, joka on asetettu yli 12 voltin DC-voltteihin, kytke digitaalisen yleismittarin kaksi johtoa akkuun ja tarkkaile lukemaa, jos jännite näytetään ilman mitään muu symboli tai merkinnät mittarin näytössä, punainen johto kytketään pos-liittimeen ja musta neg-liitäntään, jos jännite näkyy – -merkillä sen edessä, musta johto on kytketty pos-liittimeen ja punainen johto on kytketty negatiiviseen. Jos käytät analogista mittaria, mittarin osoitin heijastuu taaksepäin, jos musta on kytketty postiin ja punainen on kytketty mustaan, käännä johdot taaksepäin ja jos mittari näyttää oikean lukeman, punainen on pos ja musta on neg. Jos sinulla ei ole mittareita, ota lasi täynnä vettä ja liitä kaksi johtoa akkuun ja työnnä muut päät lasiin varmistaen, että ne eivät kosketa toisiaan, muutaman sekunnin kuluttua langalle muodostuu pieniä kuplia joka on kytketty NEGATIIVI-päätelaitteeseen.
Jos haluat selvittää, mikä päätelaite on positiivinen ja mikä negatiivinen ajoneuvosta, negatiivinen pääte on kaikissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa, joka on kytketty ajoneuvon runkoon / alustaan / runkoon. auto.
Vastaa
Oletan, että viittaat akun asentaminen akun suorittaminen aloitusvaiheessa.
Se on vain turvallisuuskysymys.
Jos kytket negatiivisen kaapelin ensin, positiivisen kaapelin liittämisen yhteydessä on mahdollista, että jakoavain saa aikaan piirin akun ja virtalähteen välillä. auton runko.
Tämä synnyttää ainakin kipinää, mutta se kipinä voi työntää sulaa metallia sinua kohti aiheuttaen loukkaantumisen. Jos akusta on poistettu kaasua, kipinä voi sytyttää nämä kaasut räjähdyksen.
Kytkemällä negatiivisen navan viimeksi estät kipinän syntymisen. Koska miinusliitintä ei ole kytketty, virtapiiri ei ole valmis, jos jakoavain koskettaa sekä positiivista liitintä että alustaa samanaikaisesti.
Huomaa, että liittimen liittämisen yhteydessä saattaa olla pieni kipinä miinusnapa positiivisen navan liittämisen jälkeen. Tämä johtuu auton loiskuormituksista (kuten radiomuistista, jäähdyttimen tuulettimesta tai kaukosäädinjärjestelmistä), joita ei välttämättä voida irrottaa, kun avainkytkin kytketään pois päältä. Tämä kipinä on yleensä tarpeeksi pieni, jotta se ei aiheuta ongelmia.
Jos suoritat hyppykäynnistyksen, on suositeltavaa, että viimeinen yhteys on yksi hyppyjohtimien negatiiviset kiinnittimet ja liitäntä on tehtävä maadoituspisteeseen (paljas metalli, kuten moottorin pultti) POISSA akusta. Kipinä hyppyjohdot kytkettäessä voi olla merkittävä. Kun irrotat hyppyjohdot, poista ensin negatiivinen pidike. Älä anna kummankaan positiivisen kiinnittimen koskettaa kumpikin auton alustaa, maata tai negatiivista kiinnitintä, kun toinen positiivinen pidike on kytketty.