Paras vastaus
Sähköpiirin napaisuus tulee kyseenalaiseksi vain tasavirtapiireissä. Paristot ovat tasavirtalähde, jossa positiiviset (anodi) ja negatiiviset (katodi) navat on merkitty selvästi + tai – -symbolilla. Pienet akut, kuten AA, AAA, C tai D, on merkitty tällä tavalla, ja lisäksi ne erotetaan pienellä pyöreällä ulkonevalla napalla.
Auton akuissa on kaksi pylvästä, joihin on selvästi kohokuvioitu kohotettu + (positiivinen ) ja – (negatiiviset) symbolit liittimissä. Sinun pitäisi myös pystyä erottamaan +/- navat edelleen niihin kiinnitettyjen johdotusten värin perusteella. Positiivisissa liittimissä on PUNAINEN johto ja negatiiviset johdot ovat mustia. Useimmissa amerikkalaisissa sähköjärjestelmissä maadoitusjohto on kiinnitetty negatiiviseen napaan, joten saatat löytää myös paljaan, litteän punotun johdon, joka kulkee ajoneuvon tai koneen runkoon.
Vain DC-piirit osoittavat napaisuutta, joten jos piti käyttää analogista volttimittaria liittimestä maadoittamaan neulan suunta osoittaa napaisuuden. Mittausjohdot on merkitty + ja – ja ne ovat punaisia (+) ja MUSTA (-). Jos mittaus tehdään oikein, mittarin neula taipuu oikealle jännitteen mittaamiseksi. Jos napaisuus on väärä, neula hautautuu vasemmalle. DVM: ssä LED-näyttö osoittaa napaisuuden + tai – -merkillä.
Vastaa
Digitaalinen voltimittari on varma tapa. Liitä johdot liittimiin ja tarkista, onko lukema positiivinen vai negatiivinen. Jos se on positiivinen, jännitemittarin positiiviseen liittimeen kytketty johto on kytketty myös akun positiiviseen napaan. Jos lukema on negatiivinen, päinvastoin.
Olen ehdottanut digitaalimittaria, koska se ei vahingoitu, jos olet arvannut väärin. Jos käytät analogista mittaria ja arvat väärän napaisuuden, saatat vahingoittaa mittaria. Jos sinulla on kuitenkin vain analoginen mittari, aseta se erittäin suurelle mittakaavalle ja katso, lukeeko se ylös- tai alaspäin. Jos se lukee mittakaavassa, olet arvannut napaisuuden oikein.