Paras vastaus
Laskuvarjourheilun ja varjoliidon välillä on oikeastaan hyvin vähän yhtäläisyyksiä, ellei ollenkaan. Laskuvarjourheilussa laskuvarjoa käytetään leijana, jolle sinut on ripustettu. Varjoliitossa on laskuvarjo (niiden materiaalit, rakenne ja ominaisuudet ovat täysin erilaiset) ja käytät sitä purjelentokoneena. Laskuvarjourheilussa joku muu vetää sinua ja kohotat hieman. Mielestäni tuskin erilainen kuin maailmanpyörä. Varjoliidossa käytät purjelentokoneita, sääliikkeitä, päätät minne mennä ja voit nostaa tuhansia metrejä. Oletan, että tätä kysymystä pyydettiin saamaan apua näiden kahden valitsemiseksi lomamatkana, joten en anna mitään teknisiä yksityiskohtia tai sano mitään koulutuksesta ja muista asioista. Tärkein ero on mielestäni korkeus. Laskuvarjoliitossa uskon, että voit nousta jopa 200 metriin, kun taas varjoliito voi nousta pilviin. Normaalisti, kun otetaan huomioon, että tämä kysymys liittyy tandem-lentoihin, niin ei ole. Et saa mitään korkeutta, vaan vain liukuu ajan myötä, koska lentäjällesi on todennäköisesti toinen asiakas, joka odottaa seuraavaa lentoa. Joten suurin korkeus on lentoonlähtöalueen korkeus. Kotimaassani on kaksi suosittua paikkaa, joilla turistit voivat harjoittaa varjoliitoa, toinen on noin 900 metriä ja toinen noin 1700 metriä. Toinen tärkeä ero on, että saat tuntea jonkin verran adrenaliinia varjoliitossa. Normaalisti, jos kysyt varjoliito-ohjaajilta, he määrittelevät varjoliito miellyttävämmäksi ja rentouttavammaksi pikemminkin kuin jännittäviksi. Mutta sinulle, joka ei ole tottunut korkeuteen, sekä varjoliidon että purjelautailun tulisi olla riittävän korkeita, jotta sinusta tuntuu adrenaliinia. Kuitenkin, jos sinusta tuntuu, että vaeltaminen vain parilla sadalla metrillä ei riitä sinulle, suosittelen varjoliitoa, koska voit aina pyytää lentäjääsi tekemään joitain jännittäviä liikkeitä ja tuntemaan pari G: tä ja adrenaliinia. Oh .. Ja purjelautailussa on myös mahdollisuus kääntyä oikealle ja vasemmalle hieman nopeammin. Oletan.
Vastaa
Ero Laskuvarjourheilun ja laskuvarjolentojen välillä
Tärkein ero: Varjoliitoissa ja laskuvarjohyppyissä käytettävät varusteet ovat samat, mutta niitä käytetään eri muodoissa. liittyy hyppääminen laskuvarjolla lentokoneelta, kun taas varjoliitoa harjoitellaan moottorittomalla lentokoneella.
Sekä laskuvarjourheilu että varjoliito ovat erittäin erilaisia urheilulajeja.
Vuoden 1797 alussa Andre Jacques Garnerin hyppäsi kuumailmapallolta laskuvarjolla ja merkitsi todellisen modernin laskuvarjohyppyjen ensimmäistä tapahtumaa.Tapahtuman jälkeen laskuvarjohyppy puhdistettiin 1800-luvulta. Jopa sotilaat hyväksyivät tämän toiminnan urheiluksi 1900-luvulla. Sen juuret todellisuudessa löytyivät keskiajalta.
Laskuvarjohyppy suoritetaan valikoimana ilmaliikkeitä ja temppuja, kuten akrobatiaa ennen laskuvarjoon asettamista. Ihmiset, joilla on erilainen fyysinen kunto, osallistuvat laskuvarjourheiluun. Se on urheilulaji, jossa osallistujat hyppäävät tai putoavat lentokoneilta haluttuihin korkeuksiin. Sitä pidetään kauhistuttavana ja innostavana urheilulajina. Laskuvarjohyppyissä käytetty laskuvarjo hidastaa laskeutumista ja antaa laskuvarjurin laskeutua varovasti maan päälle. Normaalisti se suoritetaan kahdella tavalla: yksittäin ja ryhmissä.
Lukuisat yritykset ympäri maailmaa tarjoavat mahdollisuuksia laskuvarjohyppyyn. Se suoritetaan kahdessa päävaiheessa, joihin sisältyy varsinainen pudotus ja katoksen lentovaihe. Varsinainen vapaa pudotus voi olla pitkä tai lyhyt, joka päättyy, kun luotsiruutu työntää veteen laskuvarjon säiliöstä. Kun laskuvarjo on vedetty ulos, pudotus päättyy ja katoksen lentovaihe alkaa, joka päättyy laskeutumiseen. Laskuvarjohyppääjien havaitaan säännöllisesti vaihdetta varmistaakseen sen hyvän muodon, ja monilla heistä on myös varalaskuvarjo. Joskus havaitaan myös, että varmuuskopio otetaan käyttöön automaattisesti, kun laskuvarjuri saavuttaa tietyn korkeuden. Joten tässä todetaan, että sekä ensisijaisia että varalaskuvarjoja on ohjattava ohjauslinjoilla, jolloin laskuvarjohyppääjä voi hallita laskeutumistaan.
Vuonna 1952 Domina Jalbert totesi, että kehittyneitä, hallittavia, monisoluisten liukuvarjoja ja sivuttaisen liukumisen hallintalaitteita voidaan käyttää varjoliitolennoissa. Nykyään nämä ovat yleisimpiä käytettyjä liukutyyppejä.
Varjoliitoa pidetään ainutlaatuisena muiden nousevien lentokoneiden joukossa. Se on helposti kannettava. Se on vapaa-ajan, kilpailukykyinen ja seikkailunhaluinen urheilulaji, johon sisältyy varjoliito. Varjoliito on kevyt, vapaasti lentävä, jalka laukaiseva purjelentokone, jolla ei ole jäykkää päärakennetta.Sen täydellinen varustepakkaus on repussa, yleensä helppo kuljettaa ohjaajan selässä, autossa tai julkisessa liikenteessä. Varjoliito muihin lentoliikuntaan verrattuna yksinkertaistaa lentoonlähdötekniikkaa matkoilla ja valitsee myös sopivasti Lennolla ei ole mitään moottoria. Sen lento kestää useita tunteja ja kestää satoja kilometrejä. Heidän lentojensa katsotaan poikkeavan muista lentoliikenteen lennoista, toisin sanoen kymmenien kilometrien etäisyydestä. voidaan kattaa 1–2 tunnissa.
Vertailu laskuvarjohyppyyn ja laskuvarjoliitoon:
Laskuvarjohyppy
Varjoliito
Lyhyt kuvaus
Laskuvarjohyppy on tapana suorittaa akrobaattisia liikkeitä laskun aikana laskuvarjohyppy.
Varjoliito on virkistys- ja kilpailukykyinen seikkailulaji varjoliidon lentämisestä.
Periaatteessa
Kyse on periaatteessa kaatumisesta. .
Kyse on pohjimmiltaan pysymisestä taivaalla.
Menetelmä
Laskuvarjohyppyessä laskuvarjohyppääjä (hyppääjä) lähtee koneesta ja menee vapaapudotukseen. jonkin aikaa ennen laskuvarjon käyttämistä.
Varjoliitoissa lentäjät lähtevät useimmiten kukkulan, vuoren tai rantakallion kaltevuudesta.
Lentokoneita koskevat vaatimukset
Se tarvitsee lentoja lentoihin.
Se ei tarvitse lentokoneita taisteluihin.
Suoritetaan
Ne voidaan suorittaa yksittäin ja ryhmissä.
Ne suoritetaan yleensä erikseen.
Suorita
Täällä henkilön ei tarvitse juosta.
Täällä henkilön on suoritettava.
Vertailu etuihin.
Tässä edut ovat:
- Lentokone tekee työn ja henkilön on keskityttävä tarkkaan, jos hän / hän haluaa tulla ensin laskuvarjohyppyyn.
- Henkilö voi saavuttaa korkeamman korkeuden.
Tässä on etuja:
- Henkilö voi kuljettaa pidemmän matkan.
- Henkilö voi ohjata lentoa.
Päätoiminta
Laskuvarjohyppy on yksi harrastus, joka koostuu seuraavista osista:
- varsinainen pudotus ja
- katoksen lentovaihe.
Varjoliito liittyy joihinkin toimintoihin, kuten:
- Riippuliito
- Moottorikäyttöinen varjoliito
- Nopea ratsastus tai pikalentäminen
- Kaupallinen toiminta
- Leijat laskettelu
Kustannustekijä
Laskuvarjohyppy on hiukan kalliimpaa kuin laskuvarjoliito.
Laskuvarjoliito on helposti edullista laskuvarjohyppyyn verrattuna