Paras vastaus
Helppo. Asenna se itse. Asensin ensimmäisen radioni klo 16. Niiden 34 vuoden aikana, jolloin asennuksistani on tullut monimutkaisempia, kalliimpia, kovempia, parempia kuulostavia ja parempia. Seuraava projektini poistaa pääyksikön auton pc: n hyväksi. Tietokone toistaa elokuvia, musiikkia, tukee taustakameraa, navigointia, am / fm / hd-radiota ja mitä tahansa muuta kuviteltavaa. Tarkoitan, että meidän kaikkien on aloitettava jostakin. Joten hanki asennussarja ja johtosarja Fry: n mahdollisesti WalMartilta tai Crutchfieldiltä. Nämä 2 tuotetta tekevät työstä paljon, paljon helpompaa. Sarja (joka on ajoneuvokohtainen) kiinnittää pääyksikön turvallisesti ajoneuvosi tehdasaukkoon. Sarja sisältää myös tarvittavan leikkauksen ammattimaiselle asennukselle. Johdinsarjassa on oikea liitin, joka sopii ajoneuvosi radio-johtosarjaan. Tarvitset joko kourallisen puskuriliittimiä ja puristustyökalun, jonka voisit todennäköisesti pommittaa kaveriltasi, tai juotosraudan, juotteen ja kuumuuden kutistumisen. Juotetut liitännät ovat parhaita, ja vedon vetoa, että sinulla on ystävä, jolla on tarvittavat tarvikkeet työn tekemiseen. Jos ei, juotin maksaa niin vähän kuin 5 – 10 dollaria, juoksuputken juote alle 5 dollaria ja lämpökutistuminen noin 2 dollaria. Erinomainen paikka juotos- ja puristustarvikkeille on Harbor Freight Tools. Jos lähelläsi on joku lähellä, niin kannattaa mennä. Heillä on erinomainen lämmön kutistuminen. FWIW: llä on paras lämpökutistuma, joka näyttää paperilta. Älä tuhlaa rahaa, jos se on kiiltävä kuin vinyyli. Olen varma, että putkessasi on videoita oikeasta juotoksesta, todella helppoa. Etsi video myös tehdasradion poistamisesta. Jotkut vaativat ”erikoistyökaluja”. Ne ovat yleensä melko halpoja, jos ei, ne ovat silti välttämättömyys tarvittaessa. Ostamasi johtosarja ja uuden pääyksikön asennusohjeet tunnistavat, mikä johto on mikä. Kytkettävät johdot ovat yleensä samaa väriä, mikä tietysti helpottaa asioita. Juottaminen tai puristaminen voidaan tehdä mukavasti keittiön pöydällä tai työpöydällä, jos sitä on saatavilla. Jos työpöytäsi on mukava, käytä suojaa pahvia tai jotain muuta käyttäessäsi kuumaa juotinta. Usein kuuma juote putoaa työstä. Se jäähtyy erittäin nopeasti, joten pahvi riittää. Jopa halvimmissa silitysraudoissa on tavallisesti jonkinlainen jalusta, joka pitää sen paikallaan ja kuumakärjen koholla. Se saattaa kuulostaa paljon, mutta jos jaat sen vaiheisiin, se on todella helppoa. Ellei ajoneuvossasi ole vahvistimia kussakin kaiuttimen paikassa (Bose on sellainen, on muitakin), ohjauspyörän radio-ohjaimet tai jokin muu tällainen päänsärky. Jos näin on, voit silti tehdä työn, sinun tarvitsee vain tehdä lisätutkimuksia, saada neuvoja tiettyä ajoneuvoasi varten ja ostaa tarvittavat osat, jotta kaikki toimisi yhdessä. Se ei ole raketitiede, se on vain ylimääräinen askel tai kaksi tarvittaessa. Kuten aina, tyydytystä, jonka saat, kun teet sen itse ja heilutat valtatietä, on vaikea asettaa hintaa. Kiitos, että käytit aikaa lukea tämä. Toivon, että se on ollut informatiivista ja hyödyllistä. Onnea ja onnea!
Vastaa
Näiden ongelmien ratkaisemiseksi sinun on ensin ymmärrettävä, mistä nämä äänet todella tulevat. Ihannetapauksessa haluat olla kuunteluympäristössä, jossa sinua ympäröivät ”akustisesti kuolleet” pinnat. Tarkoitan akustisesti kuollutta pintaa, joka pysyy tärinättömänä ääniaaltojen läsnä ollessa.
Äänenpaine on aiheuttaa irtonaisia esineitä värisemään ja pinnat resonoimaan. Näin voi käydä kaikilla taajuuksilla, mutta kun taajuus nousee, se muuttuu vähemmän havaittavaksi.
Auton koripaneeleilla on oma ”resonanssitaajuus” ja kun kyseistä taajuutta toistetaan riittävällä äänenvoimakkuudella, nämä paneelit alkavat väristä kaiuttimien mukana. Auton korityöihin, oven paneeleihin, kojelautaan, päätyihin jne. Voi olla vaikutusta tällä tavalla.
Tämä on juuri syy miksi tuotteita kehitettiin kuten Dynamat ja muut sen kaltaiset. Jopa sisätilojen sisustuskappale voi helistää, ja yleensä vain tietyillä taajuuksilla. Markkinoilla on runsaasti vaihtoehtoisia tuotteita melkein jokaiseen budjettiin.
Näiden äänien välttämiseksi on hyvä idea vaimentaa niin paljon ajoneuvoa kuin mahdollista, ja todennäköisesti löydät edelleen täältä tai täältä pieniä ”helistimiä”, jotka tarvitsevat jonkinlaista vaimennusta niiden rauhoittamiseksi. Vaimennusmateriaaleja on useita, ja jokainen tyyppi sopii eri tarkoitukseen. Siksi ennen rahan käyttämistä sinun on ensin varmistettava, mistä nämä resonanssit tulevat. En tarkoita ovea. Tarkoitan, mikä osa tai pinta resonoi ja värisee musiikkisi mukana.
Kun ovipaneeli tai oven kansi alkaa väristä sen resonanssitaajuudella, se lähettää ääniä sen oma. Nämä aallot voivat tehdä useita asioita. Ne voivat reagoida kaiuttimen taka- ja etuaallon kanssa, aiheuttaa peruutuksen, peittää ja jopa muuttaa kaiuttimen tonaalisuutta. Tästä syystä kaiutinsuojat, kuten oven kannet ja kaiuttimien ”kaapit”, kuten ovipaneelit, saattavat tarvita jopa kaksinkertaiset kerrokset jonkinlaista äänenvaimennusmateriaalia niiden päällä ja niiden välissä.
Näitä äänenvaimennusmateriaaleja voidaan myydä sarjoina, valmiiksi leikattujen levyjen pakkauksina, jotka on suunniteltu erityisiä asennuksia varten. Ovet, lattialaudat ja tavaratilat ovat yleisiä. Voit myös ostaa sen irtotavarana ja kääriä koko auton siihen riippuen siitä, kuinka paljon äänenvaimennusta tarvitset / haluat, ja kuinka suuri budjettisi on.
Jokaisella ajoneuvolla on omat resonanssiominaisuutensa. Autossa ajoneuvon resonanssi paljastaa itsensä ”huippuina” taajuusvasteessa, jossa auto tarvitsee vain pienen määrän äänienergiaa tuottaakseen tietyt taajuudet. Autossa on usein useita resonanssitaajuuksia, yksi alibassospektrissä (tyypillisesti alle 70 Hz), toinen keskitaajuusalueella 150-350 Hz ja mahdollisesti toiset korkeammilla taajuuksilla. SPL-kilpailuissa ihmiset etsivät auton resonanssitaajuus bassoalueella ja rakennettava kotelot ”viritettynä” kyseiselle taajuudelle. Tämä antaa heille lisätehoa, koska auton sisätila itse itse asiassa auttaa toistamaan heidän ”taajuutensa”. Tätä kutsutaan siirtotoiminnoksi, mutta luultavasti sinun ei tarvitse harkita resoluutiotaajuutta ennen tai vasta, kun rakennat ”korkeamman luokan” autojärjestelmää (” siirtofunktio ”auttaa vahvistamaan taajuuksia, joilla on pitkät aallonpituudet (tyypillisesti 40Hz tai alle).
Seisovat aallot ovat usein seurausta jonkinlaiset heijastukset ja tapahtuvat, kun ääniaalto ”viipyy” kuuntelualueella palautumalla heijastavilta pinnoilta. Ne voivat aiheuttaa taajuuden peruutuksia, taajuusvasteiden poikkeavuuksia, kampasuodatusta, kovuutta, vääristymiä ja petollisia sijaintiviestejä subwooferista ja stereokuvaus vain muutamia mainitakseni. Seisovia aaltoja esiintyy enimmäkseen koteloiden sisällä, kun taas heijastuksia esiintyy usein koteloiden ulkopuolella. Luulisi, että kotelot olisivat auton ovet ja subwoofer-kotelo, mutta auto todella ”toimii” kuin olisit sisällä itse kotelo. ja näiden ratkaisemiseksi, koska jokainen auto käyttäytyy eri tavoin kuin ääniaallot, olisi vaikea osoittaa kaikkia mahdollisuuksia. Autoissa käytetään usein kaiuttimien erilaista sijoittelua ja koe / virhe-tekniikoita.
Kuten ”sisällä” – sulkemisheijastukset, kun kaiuttimen taka-aalto yrittää levitä avoimelle alueelle, ja koska kotelon ilmatila on rajallinen, ääniaalto kohtaa epätavallisen ilmatilan vastuksen ja heijastuu seiniltä. Tämä voi aiheuttaa ääniaallon hidastumisen tai yksinkertaisen pomppimisen kotelossa, kunnes se menettää energiansa. Subwoofer-boxin avulla yksi tapa välttää nämä aallot on saada epäsymmetriset taka- ja etupaneelit.
Siksi on olemassa muutama syistä saatat löytää nämä ”äänet” ja sinun on lajiteltava ne ennen kuin päätät, mihin rahaa käytetään.
Pienissä osissa tai paikoissa, joihin ei ole pääsyä, voit käyttää jonkinlaista kaksipuolista butyylityyppiteippiä , esimerkiksi sellaista, jonka löydät oven purkamisen yhteydessä.
Voit käyttää Blu Tackia
Voit käyttää Ankan nauhaa
Voit käyttää kumitiivisteitä
Voit käyttää jopa paisuvaa vaahtoa (kunhan tiedät mitä teet ja et Tee se.
Voit olla kekseliäs. Kaikki mitä tarvitset sen ottamiseksi huomioon, että joidenkin osien on Et voi kiinnittää niitä, mutta voit peittää ne jonkinlaisella kumilla, kuten Brad Johnson ehdottaa. Mutta sinun on käytettävä aikaa poistaaksesi äänet yksi kerrallaan ja tutkia mistä melut tarkalleen tulevat. Voit myös asettaa kaiuttimet väärin oven kannen kohdalle ja lyödä sitä kartion liikkuessa eteenpäin.
Siksi en voi vastaa kysymykseesi, koska en tiedä tarkalleen mistä melusta puhut tai missä se sijaitsee. Olen pahoillani siitä.