Paras vastaus
lähde- Lentokoneen osat
Kaikilla lentokoneilla on seuraavat kolme runkoakselia, joita pitkin ne voivat liikkua 3D-tilassa.
- X-akseli tai Roll-akseli: pituusakseli, joka osoittaa lentokoneen nokasta. Kaikkia kiertoja tämän akselin ympäri kutsutaan nimellä Roll.
- Y-akseli tai Pitch-akseli: sivuakseli, joka osoittaa oikealta siipeltä. Kaikkia kiertoja tämän akselin ympäri kutsutaan nimellä Pitch.
- Z-akseli tai Yaw-akseli: pystyakseli, joka osoittaa alaspäin kohtisuoraan runkoon nähden ilma-aluksen. Kaikkia kiertoja tämän akselin ympäri kutsutaan nimellä Yaw.
Rulla suoritetaan siipien takareunassa olevilla siivillä .
Kallistuksen suorittavat lentokoneen vaakasuorassa vakaajassa olevat hissit.
Kallistuksen suorittaa lentokoneen pystysuorassa vakaajassa oleva peräsin.
Tulen kysymykseesi: ROLL ANGLE on lentokoneen siipien ja Y-akselin välinen kulma. Suurempi vierintäkulma, nopeammin kone kääntyy aiottuun suuntaan.
Siivekkeiden työskentely :
Jos lentokoneen vaaditaan liikkuvan oikealle puolelleen, ohjaaja kiertää Yokea oikealle. Tätä tehtäessä oikeassa siivessä oleva oikea siipi nousee ylöspäin tuottamaan vastusta, kun taas vasen siipi laskeutuu alas nostaakseen. Tämän eron nostaminen ja vetäminen saa koneen ”kallistumaan” toiselle puolelle eli oikealle puolelle ja siten taso kääntyy oikealle. Lyhyesti sanottuna alaspäin liikkuvalla siivellä on suurempi nousu kuin ylöspäin liikkuvalla siivellä.
Toivottavasti kysymykseesi vastattiin.
Vastaa
En tiedä, onko sinulla hyvät tiedot ilmailun aiheista (lentodynamiikka tässä tapauksessa) ja käsitteistä. Joten en aio selittää yksityiskohtia ja tehdä siitä monimutkainen ymmärtääksesi sinua.
Lyhyesti ja yksinkertaisesti –
Kulmia on 3 tyyppiä –
1 .) Rullaa
2.) Pitch &
3.) Haukotus
Tässä, koska kysyit erityisesti vierintäkulmasta, selitän sen.
Kulmat viittaavat tasapainossa olevan lennon pyörimiseen vastaavien akselien (sing-akselin) ympäri.
Kallistuskulman tapauksessa, jota kutsutaan myös kallistuskulmaksi, se on muutos lennon vaakasuunnassa, tämä koskee kiinteäsiipisiä lentokoneita.
Yksinkertaisemmilla sanoilla se on kiinteän siiven lentokoneen kiertokulma vaakasuunnassa.
Kulmat, nimittäin kääntö, kallistuma ja kaltevuus lasketaan kulmien arvojen selvittämiseksi.
Jos haluat lisätietoja näistä kulmista yksityiskohtaisesti, voit lukea minkä tahansa hyvän kirjan tai PDF-relaatin muokattu Lento Dynamics -palveluun. Ilmaisia PDF-tiedostoja on saatavilla verkossa, joten suosittelen sinua tarkistamaan heille lisää tietoa.
Anteeksi, jos olen unohtanut lisätä jotain tärkeää.
Yritin vastata kysymykseen yksinkertaisella sanalla
Kaikkein hyvää !
Kiitos.