Paras vastaus
A tarkkuuslähestymispolun ilmaisin ( PAPI ) on visuaalinen apuväline , joka tarjoaa ohjaustietoja, joiden avulla lentäjä voi hankkia oikean lähestymistavan ja ylläpitää sitä ( pystytasossa) lentokentälle tai lentokentälle. Se sijaitsee yleensä kiitotien vasemmalla puolella noin 300 metriä kiitotien laskeutumiskynnyksen ulkopuolella.
PAPI näkyy kiitotien oikealla (ei-vakiomaisella) puolella. Lentokone on hieman liukukannan alapuolella.
PAPI-, VASI- ja OLS-lihapallo- ja peruspistevalojen vertailu (ei mittakaavassa) )
Valkoisten ja punaisten valojen suhde riippuu kiitotien lähestymiskulmasta. Määritetyn liukumäen yläpuolella lentäjä havaitsee enemmän valkoisia valoja kuin punaisia; ihanteellisen kulman alapuolella olevissa lähestymistavoissa näkyy enemmän punaisia valoja kuin valkoisia. Optimaalisen lähestymiskulman saavuttamiseksi valkoisten ja punaisten valojen suhde pysyy tasaisena useimmissa lentokoneissa, poikkeuksena Boeing 747 ja nyt eläkkeelle jäänyt Concorde. Koska ohjaamo on noin 20 jalkaa nenän takana ja paljon korkeampi kuin muut lentokoneet, 747: n ohjaamossa 747: n ohjaamomiehistö näkee tyypillisesti yhden punaisen ja kolme valkoista valoa, kun he ovat liukurinteessä. Concorden lentomiehistö näisi neljä valkoista valoa, koska Concorden lähestymiskulma oli korkeampi kuin perinteisissä lentokoneissa.
Suurempi näkyvien punaisten valojen määrä verrattuna kuvassa näkyvien valkoisten valojen määrään tarkoittaa, että lentokone lentää liukukiskon alapuolella. Jos apuvälineen antamia opastustietoja käytetään oikean liukumäen seuraamiseen, ohjaaja ohjaa lentokonetta saadakseen yhtä monta punaista ja valkoista valoa.
Opiskelijaohjaajat alussa harjoittelu saattaa käyttää muistia
- VALKOINEN VALKOISELLA – ”Tarkista korkeus” (tai ”Tulet lentämään koko yön”) (liian korkea)
- PUNAINEN VALKOISELLA – ”Sinulla on kaikki kunnossa”
- PUNAINEN PUNAISELLA – ”Olet kuollut” (liian matala)