Paras vastaus
Vaihteistomekanismin vaihdevälityssuhde on hammaspyörän hampaiden lukumäärän suhde hammaspyörän hampaiden lukumäärään vaihde.
Vaihteenvaihtomekanismi vähentää selvästi vetävän akselin nopeuden käyttöakselin nopeuteen. Tätä käytetään yleensä järjestelmissä, joissa vaaditaan suurempia käyttövääntömomentteja, nopeuden menetyksen kustannuksella. .
Suurin vaihteiden vähennys saavutetaan käyttämällä mato- ja mato-pyörämekanismeja, joissa vaihteiden vähennyssuhde on noin 100 – 150. Tämä tarkoittaa, että maton 100 kierrosta mato pyörää pyörii. vain kerran.
Mato- ja matopyörämekanismi, jota käytetään autojen tasauspyörästöissä ja joissakin jigien ja kiinnittimien nostomekanismeissa, tarjoaa suuren määrän vääntömomentteja.
Vastaus
Kun pyörivä kone, kuten moottori tai sähkömoottori, tarvitsee pienentää lähtönopeutta ja lisätä vääntömomenttia, hammaspyöriä käytetään tavallisesti halun saavuttamiseksi d tulos.
Vaihteen vähennys viittaa erityisesti pyörivän koneen nopeuteen; pyörivän koneen pyörimisnopeutta ”pienennetään” jakamalla se suuremmalla välityssuhteella kuin 1: 1. Yli 1: 1 välityssuhde saavutetaan, kun pienempi vaihteisto (pienempi koko) ja pienempi hammasverkkojen määrä ja suurempi vaihde suuremmalla hampaiden lukumäärällä.
Vaihteenvaihdolla on päinvastainen vaikutus vääntömomenttiin. . Pyörivän koneen lähtömomenttia lisätään kertomalla vääntömomentti välityssuhteella.