Paras vastaus
Niitä käytetään edelleen täsmälleen samaan tarkoitukseen kuin ne olivat, kun ne alun perin asennettiin ajoneuvoihin, jo ennen 1940-luvulla. Silloin tiet eivät olleet yhtä leveitä kuin nykyään, eikä katuvaloja ollut paljon. Joten, kun ajoneuvo pysäköitiin tien reunaan, kuljettaja kytki päälle erillisen valopiirin, jotta muut kuljettajat näkivät ajoneuvon. Koska nämä valot olivat pieniä ja omassa virtapiirissään, ne eivät käyttäneet paljon energiaa ja akku voisi todella kestää koko yön. Toinen ominaisuus oli, että kuljettaja voi valita, että kaikki 4 valoa palavat, tai päättää, että he halusivat vain valojen syttyvän ajoneuvon yhdelle puolelle, yleensä tielle lähinnä olevalle puolelle.
Ajan myötä päällä, asiat muuttuivat ja valmistuksen sujuvuuden lisäämiseksi valot liitettiin ajovalopiiriin. Toinen parannus oli heijastavien linssien lisääminen ajoneuvon eteen, lukemiseen ja sivuille. tämä kaikki paitsi poisti tarpeen jättää valot koko yöksi, koska tulevien ajoneuvojen ajovalot sytyttävät heijastimia.
Joissakin vanhemmissa 1960- ja 70-autoissa ajovalaisimessa on pienempiä valoja, jotka ovat melko himmeä ja näyttää siltä, että ajovalot ovat päällä, mutta hyvin himmeät. Uudemmissa ja nykyaikaisemmissa ajoneuvoissa on pienet LED-valot ajovalomoduulin ja takavalon kulmissa. Ne on edelleen sisällytetty ajovalojen virtapiiriin, mutta koska ne ovat LED-valoja, ne kuluttavat erittäin vähän energiaa eivätkä valaise kojelautaa ja ne voidaan jättää päälle, kun moottori ei ole käynnissä.
Jostain syystä , luultavasti valmistuksen yksinkertaisuuden tai vanhentuneen tekniikan vuoksi, amerikkalaisilla ajoneuvoilla ei ollut kykyä valaista vain yhtä ajoneuvon puolta. Eurooppalaisten ajoneuvojen ajovalokytkimessä on edelleen se, koska se on laki, jonka mukaan pysäköintivalot on valaistava pysäköidessään kadun tai tien puolelle, jonka nopeusrajoitus on vähintään 30 mph.
Nykyaikaisissa ajoneuvoissa pysäköintivalot ovat edelleen käytössä ajoneuvoissa, mutta se on jälleen sisällytetty ajovalojen piiriin. Se on etuvalokytkimen ensimmäinen asento “Pois” -asennon jälkeen ja ennen ”Päällä” -asentoa. Nyt niitä käytetään, kun ajoneuvoa ajetaan aamunkoitteessa tai hämärässä sekä lähestyttäessä vartioitua porttia, ajettaessa tunneleita ja tietysti pysäköidessä tien reunaan, varsinkin jos pysäköit ajoneuvon vastakkaiselle puolelle tiellä. Et sokaisi tulevaa liikennettä, kun keltaiset valot palavat, mutta olet varmasti sokaiseva tai ainakin ärsyttävä kuljettaja, joka ohittaa sinut, kun ajovalot palavat, kun pysäköit tien vastakkaiselle puolelle, koska valosi ovat yleensä suunnattuja hieman oikealle ..
Todellisuudessa akku kestää useita tunteja, jos se on pysäköity, moottori sammutettu ja pysäköintivalot palavat. Jos pysäköit tien reunaan ja moottori käy joutokäynnillä, pysäköintivalojen tulisi olla päällä ja ajovalot pois päältä.
Kyllä, näinä päivinä meillä on päiväajovalot. Uskokaa tai älkää, ne voidaan kytkeä pois päältä. On olemassa useita eri tapoja riippuen ajamastasi autosta, mallista ja mallista. Jälleen nämä on kytkettävä pois päältä, kun pysäköit tien reunaan, lähestyt vartioitua porttia ja ajaessasi tiettyjen merkittyjen tunneleiden läpi.
Miksi pysäköintivalot ja ajovalot pitäisi sammuttaa pysäköidessään tien reunalla, jos moottori käy joutokäynnillä vai ei? Koska se antaa ohi kulkevien autojen kuljettajalle tietää, että autosi on siellä eikä liiku / aja tiellä, jotta he eivät osuisi ajoneuvoosi tai henkilöön, joka nousee ajoneuvoon tai nousee siitä. Ei, en sano heidän olevan päällä koko yön, jos autosi on pysäköity, sammutettu ja et aja sitä. Sanon, että jos sinut vedetään sivulle, ehkä juokset kaveritalossa todella nopeasti tai päästät ihmisiä autoon tai ulos autosta, ajovalojen tulisi olla pois päältä ja pysäköintivalot päällä.
Tämä on myös turvallisuuskysymys. Kun ajovalot ovat päällä ja auto lähestyy edestä, ajovalot luovat häikäisyn lähestyvälle kuljettajalle. Tämän vuoksi lähestyvän kuljettajan on vaikea nähdä, ylittääkö joku kadun päästäkseen sisään tai ulos ajoneuvoon tai onko tien puoleinen ovi auki jne.
Vastaa
Usein laiminlyötyn lain takia, jonka mukaan pysäköityjen tai pysäytettyjen ajoneuvojen on sammutettava ajovalaisimensa, mutta silti ajovalot on pysäköitävä tai pysäytettävä tien reunalla yöllä. Ellet ole määrätyllä pysäköintialueella, sinun on laillisesti vaadittava näiden valojen esittämistä.
Tämän lain syy on turvallisuus. Yöllä voi olla vaikea nähdä ajoneuvoa, joka on pysähtynyt tai pysäköity. Ja pysähtyneet ajoneuvot odottamattomissa paikoissa aiheuttavat onnettomuuksia. Joten mitä kauemmas näet esteen, sitä vähemmän onnettomuus tapahtuu.
Sivuhuomautus: Useimmat ihmiset kutsuvat näitä valoja ”pysäköintivaloiksi”, mutta niitä kutsutaan myös ”juoksuvaloiksi” ja ”sivuvaloiksi” eri maissa ja laeissa.