Paras vastaus
En pidä niistä ollenkaan. Mutta aion Honda Fitillä, lähinnä Consumer Reportsin parhaan arvosanan vuoksi. Siellä on vain minä ja kaksi koiraa, joten en tarvitse maanvalasta. Maastureiden osalta ne ovat suuria, sisään ja ulos, ja niihin mahtuu paljon ”tavaraa”. 4 ovea ja suuri luukku tekevät niistä helpon päästä sisään ja ulos. Heitä ladataan yleensä kaikilla valmistajansa sähköisillä peleillä. Ajoasento on paljon korkeampi kuin kompakti tai suuri sedan, mikä antaa hyvän näkyvyyden. Siihen mahtuu helposti viisi ihmistä ja mitä he kuljettavat, tai runsaasti päivittäistavaroita tai ostoskasseja. Joissakin suuremmissa on kolme riviä. Joillakin on jopa TV-näytöt etuistuinten selkänojissa huvittamaan lapsia. Kaikkien näiden ominaisuuksien täytyy todella houkutella tavallista kuljettajaa, ne näyttävät olevan yleisimpiä autotyyppejä tiellä. Minun mielestäni minulla ei ole vahvoja tosiseikkoja tämän tueksi, suuri osa heidän vetoomuksestaan johtuu ”pysymisestä Jonesin kanssa”. Joku ostaa yhden, hänen naapurinsa näkevät sen, ja heillä on oltava sellainen. He tekevät hyvän ajoneuvon kasvavalle esikaupunkiperheelle. Nämä ovat plussia. Nyt miinuksista. Keskikokoiseen sedaniin verrattuna ne ovat valtavia ja painavia. Ne täyttävät liikennekaistan tai pysäköintitilan. En pidä 10-12MPg: n hyvänä kaasun mittarilukuna. Niiden käsittely on hidasta ja hankalaa sedanin vieressä. En voinut kuvitella ajoa yhdellä tungosta kaupungissa. Ja useimmissa näkemistäni on yksi tai korkeintaan kaksi ihmistä. Kaikki asiat, jotka tekevät niistä hyviä perheelle, hukkaan kuljettajalle ja yhdelle matkustajalle. Ja lopuksi, he ovat voimakas symboli yhden ylimmän tason pelissä, jota ihmiset pelaavat ystäviensä ja naapureidensa kanssa.
Vastaa
Rakastatko maastureiden ajamista?
Ei varsinkaan, mutta aion ajaa niitä korkeiden ihmisten vahingossa tapahtuvan ergonomian takia.
Annan vanhan 98 Suburban, vuoden 2005 F-150 ajoin jonkin aikaa ja Silverado olen ajoin nyt seitsemän kymmenestä tässä suhteessa.
OTOH, ennen Silveradon ostamista, laitoin jokaisen USA: ssa myydyn auton sisämitat taulukkoon, lajiteltu pää- ja jalkatilaan. numeroita ja kokeillut kaikkia, jotka vaikuttivat edes etäiseltä mahdollisilta – kustannuksista riippumatta.
”Paras” (ts. vähiten huono) oli 3–5 / 10.
OTOOH, Yritin käyttää vähän Chevy Boltia muutama viikko sitten, ja se oli todella lähellä sovittamista: vähän kapea, mutta runsaasti jalkatilaa, melkein riittävä pääntila turvallisuuden kannalta ja ap pitsiä lepäämään vasenta kyynärpääni istuimen kanssa kokonaan taaksepäin. .. .. Joku suunnittelijaryhmän korkeus ehkä?
Olen myös sittemmin päättänyt, että voisin todennäköisesti oppia elämään Camryn kanssa … Ei mitään, mitä koskaan valitsisin, mutta ainakaan minun ei tarvitse lähesty sikiöasentoa saadakseni pääni oven läpi kuten vaimon (hieman isommassa) Malibussa ja useissa ”taulukkolaskenta” autoissa (jotkut niistä muy caro ) jonka kokeilin
OTOOOH, vietin hyvän puoli tunnin paljon suuremman 100 000 dollarin Tesla Model X: n kuljettajan istuimella ja voin kuvata sitä vain traagiseksi: kaikki kuutiojalat työskennellä ja he eivät yksinkertaisesti vaivaudu tekemään siitä sopivaa joku huomattavasti pidempi kuin The Crash Test Dummy. .. ..Kun kuljettajan vasen käsivarsi oli istuimen takana, kyynärnojaa ei ollut edes.
Odotan seuraavaa ajoneuvoani varten, että odotan Cadillac Assistive- Ajo järjestelmä toimimaan on ”alaspäin” esikaupunkeihin, Silveradosiin ja vastaaviin.