Paras vastaus
Yksi syy siihen, miksi monet poliisivirastot eivät käytä napakorkkeja, johtuu siitä, että poliisiajoneuvoja ajetaan ankarasti. Ankaran ajotuloksen seurauksena pölykapselit lentävät pois raskaan jarrutuksen aikana ja erityisen voimakkaasti jarruttaessa samalla, kun teet käännöksen. Jos upseeri ajaa hätätilanteeseen ja navan korkki on kadonnut, upseeri ei ehkä edes ymmärrä sitä sireenin ja poliisiradion äänen takia. Päivän lopussa tai seuraavan vuoron alkaessa upseeri voi huomata, että napakuppi puuttuu, ja mennä autotalliin hakemaan uuden. No, uusi napakansi maksaa kaupungin rahaa. Ajamme jonkin aikaa Chevy Capricen partioautoilla, joissa oli pölykapselit. Kaupungissa, jossa työskentelin, oli valtatie, joka antoi nopean pääsyn eteläisen kaupungin rajalle. Kuumaan puheluun menevät virkamiehet kävivät usein tämän moottoritien viimeisen poistumisen. Tämä poistuminen tuli t-risteykseen ja ristiliikenne oli erittäin vähäistä päivän aikana. Voin kuvitella muutaman poliisin joko ottaneen käännöksen liian nopeasti tai yllättyneen ristiliikenteestä tässä risteyksessä, joka vaatii kovaa jarrutusta. Tämä johti napakorkkien lentämiseen. Useammin kuin kerran ajoin tämän uloskäynnin normaalilla nopeudella ja näin kaksi tai kolme vastaavaa pölykapselia rikkaruohoissa tämän risteyksen toisella puolella. Ne kaikki sopivat yhteen Chevy Caprice -kapseleiden kanssa. Eräänä päivänä, kun minulla oli aikaa, otin kaksi heistä ja vein heidät takaisin poliisihalliin säästämään kaupungin rahaa napakannen vaihtoon. Joten rahansäästö on luultavasti suuri syy siihen, miksi poliisiautoissa ei ole napakorkkeja. Lisäksi ilman pyörätystä ilmapyörä antaa jarrujen pintojen jäähtyä nopeammin, mikä lisää ajoneuvoturvallisuutta yhtälöön. Nopea ajo ja jarrutus tuottavat valtavia määriä lämpöä aina, kun tilanteessa on useamman yksikön hätätoiminta ja paikalle saapuu useita poliisiautoja, on myös selvästi erottuva haju. Tämä haju palaa jarrupaloja.
Vastaa
Oi, hyvä kysymys! Sallikaa minun ensin sanoa, että jaan mielipiteen, jonka olen itse kehittänyt tapana käsitellä tätä tilannetta, enkä mitenkään anna oikeudellisia tai virallisia neuvoja. Muista myös että jos huomaat käyttävänne tätä neuvoa, jos löydät itsesi tällaiseen tilanteeseen, käytät sitä omasta tahdostasi ja tahtoasi äläkä pidä minua vastuussa, jos tämä / nämä ideat eivät toimi sinulle.
Se sanoi…
Suosittelen hidastamaan, löytämään hyvin valaistut ja hyvin julkiset ihmiset a (jos mahdollista), laskeudu oikealle ja soita 911. Jos on pimeää, varmista ja etsi hyvin valaistu ja avoin julkinen pysäköintialue. Jos et löydä sellaista, älä pysähdy, ennen kuin pääset 911: een (HUOMAUTUS: polkee kuitenkin täällä vaarallista vettä, joten ole viisas! todella hyvä syy, miksi luulet, että sinut vetävä henkilö ei ole oikea poliisi ).
Yritä pitää silmällä upseeria [1] . Toivottavasti olet nyt puhelimessa 911: n kanssa. Selitä 911-operaattorille, että sinut on vedetty yli, mutta epäilet, että ajoneuvo vetää sinut yli. erittäin suosittelen (uudelleen), että sinulla on todella hyvä syy ja tee todella hyvää työtä ilmaisemaan miksi epäilet poliisiajoneuvon vetävän sinut yli, koska olet harmaalla alueella, jossa et anna periksi! Uskon, että useimmat upseerit ovat halukkaita antamaan hieman liikkumavaraa, jos et anna periksi, mutta se on heidän harkintansa. Jos pääset toimeen 911: n kanssa riittävän nopeasti, saatat pystyä saamaan yhteydenpitoa virkamiehelle, joka yrittää estää sinua syystä, miksi et heti anna periksi, mutta ei takuita, koska kaikki 911 järjestelmät / operaattorit eivät ole niitä, jotka työskentelevät virkailijasi kanssa. Jos ei, operaattori voi auttaa saamaan sinut todelliseen upseeriin.
BTW, jos löydät takanasi useita poliisiautoja, kun yrität löytää pysähdyspaikan, on todennäköistä, että alkuperäinen upseeri oli todellakin legitiimi ja sinun pitäisi todennäköisesti pysähtyä.
Eräänä iltana partioinnin aikana ajoin partioautoani moottoritiellä, kun havaitsin lähellä olevan ajoneuvon seuraavan liian lähellä muita ajoneuvoja ja ajo lievästi epätasaisesti, ainakin tarpeeksi huomion saamiseksi. Aloitin liikennepysähdyksen ja otin yhteyttä kuljettajaan; kertoi hänelle nimeni, toimistoni ja syy pysäkille. Kun otin yhteyttä naiskuljettajaan, hän näytti hermostuneelta ja huudahti, että hän ei uskonut minulla olevan valtaa vetää häntä yli. Hän kysyi kuka minä taas olin ja kertoi vihaisesti soittaessaan numeroon 911. Tämä tapahtui minulle ensimmäisen kerran, mutta hän oli täysin oikeutensa tarkistaa kuka minä olin. Sanoin hänelle, että odotan, kunnes hän soittaa. Hänellä oli puhelin kaiuttimessa, mutta moottoritien liikenteestä oli vaikea kuulla. Hän kysyi, mikä nimeni ja toimistoni oli jälleen, ja minä vastasin kysymykseen.Operaattori kertoi hänelle, että olin legitiimi. Hän katkaisi puhelun ja hänen asenteensa minuun oli sen jälkeen hyvin erilainen. Selitin hänelle, että ymmärsin ja kunnioitin hänen kantaansa asiassa. Koko koettelemus kesti korkeintaan minuutin, ja hänet päästettiin sanallisella varoituksella joka tapauksessa.
Yritän esittää, että vaikka kaikki upseerit eivät ole samanlaisia, olen aika varma, että useimmat upseerit ymmärtävät tietyissä rajoissa.
Kaikki tämä sanoi: jos yrität vetää nopeaa tämän tilanteen varjolla, ryhdymme tarvittaviin toimenpiteisiin vaikuttamaan lopettaa. Siellä on kuitenkin ihmisiä, jotka esiintyvät poliiseina liikennepysäkkeissä, ja olemme siitä tietoisia. Se on hyvin pelottava asia. Loppujen lopuksi poliisina haluan, että sinut suojellaan, vaikka tekisit jotain väärin.
[1] Hyvä silmä Poliisiin, joka vetää sinut yli, voi olla kyseisten virkamiesten epäilys, koska tämä on rikollisten yleinen taktiikka. VARMISTA, ETTÄ KÄSESI ON NÄKYVÄT NÄKYVÄT JA OLE EDELLEEN.