Paras vastaus
Muiden vastausten tapaan Qantasilla (australialainen lentoyhtiö) on oikeus tiettyihin ilmaa, koska Yhdysvallat ja Australia (useimpien maiden kanssa) ovat Open Skies -sopimuksessa.
Standardi American Open Skies -sopimus mahdollistaa lentojen ”Yhdysvaltojen lentoyhtiöille Yhdysvaltojen takana olevista pisteistä. Yhdysvaltojen kautta ja välipisteitä mihin tahansa pisteeseen tai pisteisiin Australiassa ja muualla. ”
Käännös:
Lento amerikkalaisella lentokoneella voi alkaa mistä tahansa, pysähtyä Yhdysvalloissa, jatkaa Australiaan ja jatka toiseen maahan:
Lontoo> Los Angeles> Sydney> Singapore
Nämä jalat voivat jaa myös erillisiksi lennoiksi:
Lontoo> Los Angeles> Sydney – tai Los Angeles> Sydney> Singapore
Australian lentoyhtiöillä on päinvastoin oikeus harjoittaa lentoja tällä tavalla päinvastoin suuntaan.
T. tämän sopimuksen kannattavin käyttö tunnetaan viidennen vapauden reittinä. Air New Zealandin Auckland> Los Angeles> Lontoo on hieno esimerkki siitä, kuinka voit lentää Uuden-Seelannin matkustajakoneella Yhdysvaltoista Iso-Britanniaan.
Air France lentää myös Pariisi> Los Angeles> Papeete (Tahiti) , mutta tässä tapauksessa lentää teknisesti Ranska> Yhdysvallat> Ranska.
Norwegian käyttää rekisteröintiään Euroopan unionissa vielä suurempaan etuun – se voi toimia Yhdysvaltojen ja minkä tahansa EU: n alueen välillä. Tämä sallii lentojen kuten Oakland> Rooma ja jopa Baltimore> Fort-de-France (Martinique) , koska jälkimmäinen on Ranskan alue.
Takaisin Qantas-reittiin – saatat huomata, että terminologian kanssa Australian lentoyhtiön ei pitäisi sallia lentää Australia> Yhdysvallat> Yhdysvallat -reittiä – ja sinä Olisin oikea. Esimerkissä Brisbane> Los Angeles> New York Qantas ei voi lentää matkustajia yksinomaan LA: n ja New Yorkin välillä samalla tavalla kuin amerikkalainen lentoyhtiö, joka liikennöi San Francisco> Sydney> Melbourne ei voi lentää matkustajia vain kotimaan Australian osuudella.
New Yorkiin nousevat matkustajat, jotka haluavat mennä Melbourneen tai Sydneyyn, matkustavat kuitenkin. Brisbanen sijasta voi vaihtaa lentokonetta Los Angelesissa, koska Qantas lentää sieltä kaikkiin kolmeen.
Kiertääkseen kotimaan jalkojen myyntikiellon jotkut lentoyhtiöt käyttävät pysäkkejä läheisissä maissa – Hongkongissa sijaitseva Cathay Pacific, ja Philippine Airlines operoivat molemmat New York> Vancouver (Kanada)> Hong Kong / Manila lentoja. Koska Vancouver on Kanadassa, nämä lentoyhtiöt saavat myydä lippuja Vancouverin> New Yorkin osuudella täyttääkseen lennonsa, ja Aasiasta tulevat matkustajat voivat muodostaa yhteyden Vancouveriin lennoille länsirannikolle.
lentoyhtiö, joka palvelee matkustajia kokonaan ulkomailla, tunnetaan nimellä kabotaasi , ja se on kielletty useimmissa maissa. Jos Qantas olisi voinut myydä Los Angeles – New York -lippuja Brisbane-lennollaan, tämä merkitsisi kahdeksannen vapauden lentoa.
Jos Qantas myisi kyseisen kotimaan lipun ilman, että lento edes menisi Australiaan, se merkitsisi yhdeksännen vapauden lentoa. Ainoat esimerkit käytännössä ovat Euroopan unionissa, jossa kabotaasi on sallittu. Irlantilainen lentoyhtiö Ryanair voi lentää Madrid – Rooma tai Madrid – Berliini , kuten kaikki näistä kaupungeista on EU: ssa.
Vastaa
Saada australialaiset New Yorkiin. Se on oikeastaan niin yksinkertaista.
Ilmavapaudet sallivat tämän tapahtuman yhdessä Australian ja Yhdysvaltojen sopimusten valikoiman kanssa. on.
Mielenkiintoista on, että halvin tapa päästä Aucklandiin Brisbane pre-covidista oli China Airlinesin lennolla! Koska Taiwanin (Kiinan tasavalta, mutta tämä ei ole poliittinen ilmailuposti) matkustajat ovat kiinnostuneita molemmat, mutta hieman vähemmän kiinnostuneita NZ: stä, lentoyhtiö saa / saa kuljettaa Aussie- ja Kiwi-matkustajia Tasminin ylittävällä reitillä!