Paras vastaus
Kaikki East Riverin sillat ovat ilmaisia (Queensborough / Ed Koch, Williamsburg, Manhattan, Brooklyn). Se on ollut tällä tavalla siitä lähtien, kun ne kaikki rakennettiin 1800-luvun lopulta 1900-luvun alkuun, ja sen odotetaan pysyvän sellaisena ainakin lähitulevaisuudessa.
Sen sijaan Midtownin tunneli oli se rakennettiin 1930-luvun lopulla. Tuolloin se oli kansakunnan suurin ei-liittovaltion julkisten töiden projekti. Sen rakentaminen maksoi tuolloin melkein 60 000 000 (tänään se maksaisi miljardeja). Suunnitelman mukaan Alkuperäinen tiemaksu maksoi 25 senttiä, ja sitä käytettiin julkisten rakennusvirastojen ja jälleenrakennusrahoitusviranomaisten lainojen maksamiseen. Nykyinen 7,50 dollarin tiemaksu, jonka maksaa noin 80 000 ihmistä päivässä, maksaisi alkuperäisen lainan noin 3 kuukaudessa. Voidaan vain arvata, mitä TBTA tekee tänään kaikkien tietullirahojen kanssa, mutta todennäköisesti se maksaa ainakin osan muiden (ilmaisten) East River-ylitysten huollosta.
Vaikka siellä oli pitkä jono autoja, jotka odottivat pääsyä tunneliin Manhattanin puolella, kun se ensimmäisen kerran avattiin. Poliisin moottoripyöräilijän oli pakko kiirehtiä Long Island Cityn kaduille etsimään ”ensimmäinen auto”, josta pääset ylittämään Manhattan. Voit olla varma, että edes 7,50 dollarin verokannalla ei ole tällaisia ongelmia tänään.
Palatakseni alkuperäiseen kysymykseen historian lisäksi, on totta myös, että Queensboron silta voi olla yhteensä sotku liikenteen suhteen. Vaikka kahdella kannella ja autojen ulommalla ajoradalla alemman tason eteläpuolella, se on usein täynnä. Vaikka Midtownin tunneli ei todellakaan ole immuuni liikennepuristuksilta, se voi olla paljon parempi kuin silta monissa tapauksissa.
On myös harkittava mukavuutta. Jos tulet / menet Long Islandille tai Eastern Queensille Long Islandin moottoritietä pitkin, voit ampua suoraan tunneliin (ei liikennettä). Sen sijaan, jos haluat ottaa sillan, sinun on poistuttava LIE: stä Long Island Cityssä ja navigoit paikallisilla kaduilla päästäksesi sillalle. Ilman liikennettä se voi olla 5-10 minuuttia, mutta kiireisenä päivänä / aikana voit helposti tarkastella 20-30 minuutin liikennettä vain päästäksesi sillalle.
Lopuksi se riippuu myös mihin olet menossa / mistä. Jos olet menossa yli 50 tuuman Manhattanille, silta voi usein olla parempi valinta, kun taas jos olet menossa 30: n tai alle, tunnelilla on järkevämpää. Matkustan koko ajan edestakaisin, ja mietin jatkuvasti, kustannuksia, määränpäätä, liikennettä, päivä- / yöaikaa jne. Päätettäessä reittiä.