Paras vastaus
Minulla on vierailin Venäjällä 5 kertaa 5–6 kuukauden ajan, ja minulla on nyt pitkäaikainen viisumi. Minulla on täällä voimakas auto ja olen ajanut täällä noin 10 kuukautta, joten minulla on pieni näkemys teiden eroista Venäjällä vs. ja olen nähnyt ehkä 10 kertaa enemmän törmäyksiä noiden 10 kuukauden aikana kuin 48 vuotta ajaessani Isossa-Britanniassa!
Näin yhden vastauksen arvaavan poliisin erilaisesta määrästä verrattuna Yhdysvaltoihin. Tein pienen Google-tutkimuksen ja huomasin, että Yhdysvalloissa on noin 410 kansalaista poliisia kohti. Venäjällä on vain noin 140 ihmistä jokaista poliisia kohti, joten Venäjällä on 3 kertaa enemmän henkilöä kohden !! .
Ymmärrän, että Venäjän liikenteen törmäyksissä on enemmän kuin yksi tekijä, mutta ehkä yhdistelmä ehkä kolmesta ……. . 1) Köyhyys. 2). venäläinen psyyke. 3) Alkoholi. ja usein nämä ovat yhteydessä toisiinsa. Kokemukseni mukaan korruptio monilla tasoilla oli levinnyt Venäjällä, mutta siitä muistetaan edelleen hellästi.
Se on nyt paljon ”puhtaampaa”, mutta tapa on edelleen olemassa ja ajokortti voi silti olla ostaa. Laillisen ajokortin saavuttaminen on nyt erittäin kallista, ja se vaatii pitkän ja monimutkaisen teoriakokeen ja 50 tuntia ajokoulukokemusta ennen testiä, jolloin se voidaan myöntää. Joten voi olla halvempaa ja nopeampaa ostaa. On pelottava määrä kuljettajia, jotka eivät ole koskaan läpäisseet testiä .
Suuri osa venäläisistä elää hiukan köyhyyden yläpuolella, mutta kylmällä säällä ja etäisyydellä useimmat tarvitsevat autoa.
Olet nähnyt videoissa monia hallitsemattomia törmäyksiä jäillä ja lumella. Suurin osa näistä tapahtuu, kun autoja ajetaan kesärenkailla talviolosuhteissa. Monilla ihmisillä on tuskin varaa omistaa ja käyttää autoa, joten he kokevat tarpeen säästää ostaessaan kunnollisia talvirenkaita, mikä on ilmeisen vaarallista.
He eivät myöskään tee välttämätöntä huoltoa, kuten jarruja tai ohjausta. renkaat prioriteettiluettelonsa kärjessä. Ruoka ja koti ovat selvästi etusijalla. Elämä voi olla hyvin vaikeaa ja tylsää ihmisille, jotka elävät tylsää ja kylmää elämää, ja elämä muuttuu hieman vähemmän tylsäksi, kun alkoholi ja muutamat onnelliset ystävät pehmentävät, lämmittävät ja piristävät.
Alkoholi on erittäin halpaa ja saatavilla Venäjällä .Pullon vodkaa voi ostaa noin 4–4 dollaria tai 3–4 puntaa, ja se auttaa ihmisiä unohtamaan, kuinka kova elämä heille on.
Varakkaampi rakkaus juhlii menestyksiä ystäviensä kanssa . Sitten he ajavat, koska heillä on aina. Lähes mitä tahansa positiivista tapahtumaa vietetään Venäjällä.
Tämä on osa venäläistä ”voi tehdä” -ajattelua ja alkoholi saa heidät tuntemaan erehtymätön.
Jopa raittiina, he pelkäävät sääntöjen taipumista ja ajattelevat vain vähän niiden rikkomisesta. Tämän vahvistaa se tapa, jolla useimmat venäläiset auttavat iloisesti vaarassa tai tarvitsevassa. Joten he ohittavat vaarallisesti, rohkaistuna tietoon, että jotenkin niitä kohti kiihtyvä kuorma-auto välttää heitä ystävällisesti.
Joskus se ei voi.
Monet kuljettajat tuntevat olevansa oikeutettuja ajaa ulos linjasta ja nopeus kohti liikennejonojen etuosaa tietäen, että joku päästää heidät takaisin sisään. Tai juuri muuttuneet liikennevalot … ehkä autojen odottaminen alkaa hitaasti ylittää tai pysähtyy heidän puolestaan ?.
Liikennepoliiseja on paljon ja he yrittävät jatkuvasti rikkoa tätä kavalieriajattelua, mutta se on syvään juurtunut. Joten tämä on vastaukseni kysymykseen : – monet venäläiset ajavat aggressiivisesti tai ylimielisesti, joskus alkoholinkorostuksella, tai autoissa, jotka eivät ole turvallisia, etenkin talviolosuhteisiin.
Joskus, ehkä monta kertaa, se voi olla vaarallinen cocktail näistä kolmesta tekijästä.
Vastaus
Merkittävä tekijä Venäjän auto-onnettomuuksissa on Venäjän tiet.
Se ei välttämättä ole laatua (vaikka se voi olla melko huono), vaan suunnittelua.
Suurin osa Venäjän teistä on suunniteltu jo kauan sitten, takaisin Neuvostoliiton päivinä. Liikenteen määrä ei ollut edes lähellä nykyistä. Autot eivät olleet yhtä nopeita. Tiet heijastavat tätä.
Yleinen onnettomuustyyppi on auto, joka käämi eteenpäin tulevalla kaistalla. Tämä on erityisen vahingollinen törmäys etenkin moottoriteillä – autojen nopeudet lisätään, ja monet muut ajoneuvot voivat olla mukana.
Yhdysvalloissa ja Euroopassa tapahtuu paljon vähemmän tällaisia törmäyksiä suunnitteluelementti, joka puuttuu lähes kokonaan Venäjällä:
Nöyrä tienjakaja.
Se estää auton tulemasta liikennettä päinvastoin, mikä rajoittaa vahinkoja.Se voi myös auttaa väsynyttä tai hajamielistä kuljettajaa pysymään kaistallaan tarjoamalla visuaalisen viitteen.
Se saattaa tuntua helpolta lisäykseltä, mutta jakajaa ei voi olla tyhjiössä. Jos jaat tien, sinun on luotava tapoja tulla sisään ja ulos ja tehdä paljon työtä risteysten ympärillä. Tämä on yritys, joka vie aikaa, työtä ja rahaa. Paljon rahaa.