Paras vastaus
Koska kyseessä olevalla alumiiniseoksella on hyvin suurella vaikutuksella lopputuotteen lujuuteen, oletan, että esimerkissäni on sama seos.
”Billet” ei tarkoita alumiinityyppiä, vaan valmistusmenetelmää. Haluat tehdä jotain alumiinista – miten teet sen? Eikö sillä ole väliä mikä se on (autopyörä, automoottorin kiertokanki, koristeellinen oven kolkutin, AR-15-vastaanotin jne.). Oletan kiertokangen, koska ne tehdään yleensä useilla eri prosesseilla, ja he eivät kosketa poliittista ”kuumapainiketta”. Kuinka voit muuttaa raakaa alumiinia valmiiksi tuotteeksi?
Voit aloittaa joukon alumiinia, sulattaa sen ja kaataa sen muottiin – tämä on valu. Käytetään kahta päämenetelmää – hiekkavalu ja painevalu. En aio mennä yksityiskohtiin, mutta hiekanvalulla on alhaisemmat alkukustannukset (ennen ensimmäisen osan tuottamista kulutetut rahat) samalla kun se on vähemmän tarkka (täytyy jättää enemmän ylimääräistä metallia kriittisille pinnoille, jotta se voidaan viedä lopullisiin mittoihin koneistamalla) .
Toinen tapa on ottaa tanko, jonka poikkileikkaus on suurempi kuin lopputuote, lämmittää se ja sijoittaa se lohkojen väliin, joissa koottuna on reikä, jonka muoto ja koko on Lohkot työnnetään sitten yhteen joko suurella honkin-hydraulipuristimella tai annetaan Paul Bunyanin lainata Mjolnir ja antaa ylälohkolle vankka kolhi – tämä on taonta. Palojen on oltava materiaalia, joka pysyy jäykkänä kyseisissä lämpötiloissa.
Voit ottaa joukon paloja (sauva tai putki ”pienelle päälle”, levy keholle, pari nauhaa reunoille, sauva tai putki ”isoa päätä” varten ja lohkot nastoja / pultteja varten, jotka pitävät sitä yhdessä sen jälkeen, kun se on leikattu sauvaan ja korkkiosiin). Hitsaa ne yhteen ja työstää sitten kriittiset pinnat lopullisiin mittoihin. Tämä tulee kalliiksi jos teet enemmän kuin muutama osa.
Lopuksi voit ottaa metallilohkon, joka on suurempi kuin lopputuote kaikissa mitoissa, ja ”leikata pois kaikki, mikä ei näytä yhdystangolta”. Tämä on aihioiden valmistus, joka on nimetty aloitusmateriaalin mukaan. Sillä on alhaiset ”ensimmäisen osan kustannukset”, mutta jokainen seuraava osa maksaa melkein yhtä paljon kuin ensimmäinen, joten se on paras pienille määrille.
Kuinka suhteellinen vahvuus pinotaan? Valulla on satunnainen viljasuunta, ja siinä on sisäisestä jännityksestä erotusjäähdytyksestä johtuen (ohut osat jäähtyvät nopeammin). Hyödykkeiden osille se on kunnollinen (moottori päivittäistavarakaupassasi), mutta kukaan ei rakenna moottoria Indianapolisille, Daytonalle tai vetokaistalle se. Metallin ”virtauksen” johdosta palkkien yhteen tuonnissa takomossa oleva metallirake pyrkii linjaamaan osan muodon kanssa. Se on yleensä vahvin. Hitsattu osa? Levy- ja nauhalevyt ovat valmistustavansa vuoksi pohjimmiltaan vankeja, mutta hitsit itse ovat tehokkaasti valukappaleita, joten viljaa on arvaamaton. Pahentamiseksi asia vaihtelee osittain. Et laita tuo romu moottorissani.
Jousiosat alkavat taoksena (johtuen tangon massan valmistuksesta), viljan ollessa linjassa tangon pitkän akselin kanssa. Leikkaa 8 tuuman kappale 1×3 tuuman tangosta, se ”kohdistuu kiertokangesi pituuteen. Leikkaa 3 tuuman kappale 1×8 tuuman tangosta, se kulkee kiertokangesi leveyden yli (heikompi valmis osa, raakavarasto on raskaampaa käsitellä, joten yleensä ei tehdä tällä tavalla). Lopputulos on yleensä vahvempi kuin valu, mutta heikompi kuin taonta, koska vilja kulkee alkuperäisen massan mukaisesti eikä valmiiden osien ääriviivojen mukaisesti.
Vastaus
aihiot ovat raakoja kiinteitä valukappaleita / lohkoja tai pyöreää alumiinivarastoa, niitä on erikokoisia, -muotoisia ja -laatuisia.
Toisaalta aihion alumiini muodostuu täysin eri tavalla. Jotta ymmärrettäisiin täysin, miten aihion alumiiniosa valmistetaan, on ymmärrettävä, mikä aihio on. Aihio on kiinteä alumiinilohko (tai mikä tahansa materiaali), jonka koko riippuu halutun osan koosta. Mitä suurempi haluttu osa, sitä suurempi aihio. Toisin kuin valu, aihion osat syntyvät poistamalla ylimääräinen materiaali aihiosta, olennaisesti osa on veistetty (työstetty) kiinteästä alumiinista.
leikkaa tyhjät kierrokset koneistettavaksi\_\_\_ v-8 moottori koneistuksen vaiheissa kiinteästä aihiosta