Paras vastaus
Kuormituksen määrä. Virtalähteellä on maksimilähtöominaisuus. Se on raja, jonka se voi tarjota. Jos osakuorma tarkoittaa, että kuorma vaatii vähemmän kuin syöttö ja toimitus. Täysi kuorma on rajoissa.
Jos sillä olisi 12 VDC 30 A: n syöttö ja jos kuorma olisi vain 20 A, se on osakuormalla. Jos 30 A: ssa, niin täysi kuorma.
Vastaus
Yksinkertaisesti sanottuna koneen täysi kuorma on nimellisteho koneen tyyppikilven mukaan, kun taas ei kuormaa tarkoittaa nollatehoa.
Sähkömoottoreissa ja generaattoreissa voi toimi kehitystyönä:
Moottori:
Moottori ottaa virransyötön ja tuottaa mekaanisen tehon akseli.
Moottori ilman kuormaa: Jos moottori käy ilman, että akseliin on kytketty fyysistä kuormitusta, esim. tuuletin, kompressori, mylly, nostin jne., moottorin sanotaan toimivan ilman kuormaa. Huomaa, että jarrun käyttö käynnissä olevaan moottoriin merkitsee myös moottorin kuormitusta.
Ilman kuormitusta moottorin teho on nolla, mutta moottori vie vähän syöttötehoa häviöiden syöttämiseksi moottoriin . Häviöihin sisältyy ydinhäviö, pieni kuparihäviö (johtuen ei kuormitusvirrasta) kitkaa ja tuulen menetys. On selvää, että moottorin hyötysuhde ilman kuormaa on nolla.
Moottori täydellä kuormalla: Kun moottori kuormitetaan, moottorin vetämä virta kasvaa . Moottorin sanotaan toimivan täydellä kuormalla, jos moottorin vetämä virta on yhtä suuri kuin täyden kuorman nimellisvirta.
Generaattori:
Generaattori ottaa mekaanisen virransyötön ja toimittaa sähkötehoa.
Generaattori ilman kuormaa: Generaattori käy ilman kuormaa tarkoittaa, että generaattori on auki kytkettynä eli siihen ei ole kytketty sähkökuormaa, kuten polttimo, lämmitin tai sähkömoottori. Vastaavasti ilman kuormaa, ankkuri virta on nolla, teho on nolla, hyötysuhde on nolla.
Huomaa, että ilman kuormaa generaattori kehittää täyden jännitteen ja vie vähän mekaanista tehoa tappioiden estämiseksi, ts. id = ”416d730bc9″>