Paras vastaus
Jos säiliön korkki on toimintakunnossa, ylitäyttö vain vuotaa korkista ja leviää kaikkialle moottoritila, mikä saattaa aiheuttaa liukastuvan hihnan, säiliön sijainnista riippuen, siitä tulee sotku sijainnistaan riippumatta.
Jos joku tyhmä on korvanut korkin tuulettamattomalla tai tuuletusaukko on tukossa, silloin on pieni mahdollisuus, että kun öljy laajenee käytön aikana, mikä luo lämpöä ja puristaa pienen määrän ilmaa säiliössä, paine voi aiheuttaa öljyvuodon jossakin muualla järjestelmässä.
Helppo vaikka ehkä hieman tylsä tapa poistaa ylimääräinen neste on sijoittaa pieni pullon suu suoraan säiliön täyttökohdan viereen ja aseta lyhyt pala (6–8 ″) puutarhaletkua ja märkää peukaloa letkun paikka peukalo paljaan pään yli ja nosta vapauta pulloon, toista ja toista, kunnes se on tarpeeksi alhainen.
Vastaa
Täytät voimansiirron g EI aiheuta ylipainetta, vaahtoa tai puhallustiivisteitä. Hyvin toimiva ohjaustehostin on täysin vuodatettu ilmasta ja siten täynnä nestettä. Ylimääräistä nestettä ei ole missään muualla kuin ottaa ylimääräinen huone itse säiliössä. Tämä ei ole ongelma järjestelmälle sinänsä. Mutta pidä mielessä, että ohjaustehostinneste laajenee kuumennettaessa. Tämä voi aiheuttaa ylitäytetyn säiliön ylivuotoa ja aiheuttaa sotkua moottorikotelossasi. Se voi päästä vyösi, aiheuttaa niiden liukastumisen ja mahdollisesti tuhota ne ennenaikaisesti. Äärimmäisissä tilanteissa ylimääräinen neste VOI päätyä pakosarjan / katalysaattorin päälle ja aiheuttaa tulipalon. Tämän vuoksi on parasta imeä ylimääräinen neste säiliöstä, jotta tasot palautuvat normaaliksi.