Paras vastaus
Jo 60- ja 70-luvun alussa käytetään joitain vääntömomentilla varustettuja V8-moottoreita tulla tehtaalta lohkolla, joka on suunniteltu pitämään 4 pultin päähattua. Kun otetaan huomioon tuolloin jonkin verran primitiivinen tuotantolaitteiden tila, verrattuna nykypäivän tarkkuuteen, oli järkevää. Esimerkiksi Fordin 351-kobrajetimoottorissa oli neljä pulttia. minun vuoden 2003 Ford Ranger V6: lla oli 4 pultin päähattua. Mielestäni tämä johtuu suurelta osin siitä, että lohko on alumiinia ja kampi on nodulaarinen (?) Rauta.
4 pulttijohdolla pulttijärjestely voi olla kaksi pulttia pääkannen kummallakin puolella, molemmat napautetaan suoraan alaspäin , tai toisella alaspäin ja toisella pienellä kulmalla, tai pääkannassa voi olla kaksi pulttia tekemässä alas ja sitten yksi pultti kummallakin puolella 90 astetta ensimmäiseen pulttipariin. Ajatuksena on estää pääkannen ”kävely”, mikä tarkoittaa vääristymistä kuormitettuna. vääristymän tapahtuessa tämä avaa vapaaottoa laakeripinnan ja kammen pinnan välille, mikä aiheuttaa sekä kulumista että öljynpaineen heikkenemistä. Sikäli kuin tiedän, 4 pulttijohdolla ei ole haittaa. Se on varmasti etu, jos kampi joutuu kohdistumaan ahdetun tai turboahdetun moottorin sylinterin ylipaineeseen.
Vastaus
Moottorin ohjauspiirin tehtävänä on ohjata vaihtovirtamoottorit. Suurempaa jännitettä tarvitaan moottorin käynnistämiseen, jossa käyntiin tarvitaan käynnistysjännitettä pienempi jännite. Moottorin vaihtaminen suuremmasta jännitteestä pienempään on moottorin ohjauspiirin päätehtävä.
Moottorin ohjauspiirejä on pääasiassa kolmea tyyppiä:
- Suora linja-aloitusohjelma (DOL-käynnistin)
- Tähtikolmiokäynnistin
- Automaattinen muuntajan käynnistin
DOL-käynnistin:
Suoraa online-käynnistintä (DOL) käytetään pienissä moottoreissa, joiden teho on pienempi kuin 10 kW. Ylivirtasuojapiireissä käytetään yleisesti sulakkeita ja katkaisijoita. Sulakkeet ja katkaisijat on määritetty keskeyttämään yhteys, jos linjan virta ylittää moottorin nimellisvirran.
Star Delta Starter:
Käynnistysvirran pienentämiseksi keskikokoiset ja suuremmat moottorit käynnistetään alennetulla syöttöjännitteellä. Alennettua syöttöjännitteen käynnistystä käytetään Star Delta -menetelmissä. Tämä koskee moottoreita, jotka on suunniteltu delta-liitäntään normaaleissa käyttöolosuhteissa.
Automaattimuuntajan käynnistin:
Tämä kokoonpano koostuu kontaktorista, ylikuormituslohkosta, ohjaustehomuuntajasta, sulakkeista. moottoriin syötetty alkujännite ja siten käynnistysvirta ja vääntömomentti. Moottori, joka voidaan kytkeä pysyvästi kolmiotilaan tai tähtiin, kytketään ensin alennetulla jännitteellä 3-vaiheisella kierretyllä autotransformaattorilla ja kun se on kiihtynyt riittävästi, se kytketään käyttöasentoon (täysi jännite).