Miten kuorma-autonkuljettajana oleminen Venäjällä eroaa kuorma-autoista Yhdysvalloissa?

Paras vastaus

Tärkeimmät erot ovat palkassa ja kuorma-autojen omistuksessa.

1. Venäläisen kuorma-autonkuljettajan odotetaan saavan nettopalkkaa noin 60 tuhatta ruplaa kuukaudessa, mikä on alle 1000 dollaria. Yhdysvalloissa tämä on noin 8000 dollaria kuukaudessa, mutta voi olla jopa enemmän. Vertailun vuoksi Valko-Venäjän kuorma-autonkuljettaja voi saada noin 1000 euroa kuukaudessa ja Liettuassa se voi olla 1500 euroa kuukaudessa. Saksassa, Alankomaissa, tämä voi olla selvästi yli 2500 E / kk.
2. Yhdysvalloissa ammattikuljettajat mieluummin omistavat kuorma-auton, ostavat sen vain luotolla ja maksavat noin 100 000 dollarin kustannukset pieninä erinä. Venäjällä tämä voi olla ulottumattomissa, joten kuljettajien on vuokratava kuorma-auto yritykseltä. Venäjän suosituimpia kuorma-autoja ovat Saksan Mercedes ja Man sekä Volvo, kaikki kaupallisten tavaroiden kaukokuljetuksiin, kun taas Kamazia ja Mazia käytetään haastavampiin olosuhteisiin sukkulamatkoilla. Kamazin ja Mazin uusin versio on muuten varsin hyvä.
3. Venäjän tiet ovat parantuneet huomattavasti viime vuosina, eivätkä ne ole ongelma kuorma-autoille. Itse asiassa tieolosuhteet ovat melko lähellä Yhdysvaltojen olosuhteita. Mutta loppuvat toimitusreitit voivat olla ongelmallisia. Jotkut tiet ovat edelleen haastavia – kuten Siperian valtatien Chita-Birobijan-venytys ja Titanin vuoristosolku Jakutskin valtatiellä. Lisäksi monien venäläisten kuorma-autoliikenteen harjoittajien on matkustettava Kazakstaniin ja Keski-Aasiaan, missä tieolosuhteet voivat olla hullut.
4. Kuten Yhdysvalloissa, suurin osa venäläisistä kuorma-autonkuljettajista työskentelee joissakin suurissa yrityksissä, jotka vuokraavat kuorma-autot, huoltaa kuorma-autoja ja lähettää toimitustilaukset. Yksinkertaiset tienkorjaukset ovat tee-se-itse, suurempia tekee riippumattomien korjaamojen verkosto. Kuorma-autoyhtiö maksaa kuljettajalle mittarilukemasta, ruoasta ja kohtuullisista korjauksista. Jotkut maksavat myös päiväpalkan. Yhdysvalloissa asiat ovat melko samanlaisia, mutta kuljettajan on maksettava kuorma- ja rahtivakuutus – mikä on melko kallista.
5. Esimerkkejä venäläisistä kuorma-autoyrityksistä ovat LeaderTrans, Lagrange jne. Maineikkaat yritykset tarjoa koulutusta ja valmennusta uusille tulokkaille.

Saadaksesi lisätietoja, suosittelen näitä erinomaisia ​​kuorma-autojen blogeja

Venäjälle : Категория Е

USA: Elämä tiellä (судьба дорога)

Vastaus

Asuin ja työskentelin Venäjällä vuoden ajan, näin monia kuorma-autoja tiellä. Suurin osa kuorma-autoista oli venäläisiä Kamaz-tuotemerkkejä. Ainoa kuorma-auto, jonka näin savustetun sekä alamäkeen että ylös! Kuljettaja on pääasiassa yksin. Kuljettajan odotettiin pystyvän korjaamaan kuorma-autonsa milloin ja missä se hajosi. Näin monet kuorma-autoliikenteen harjoittajat vaihtavan rengasrenkaita tien reunalla. Mobil-palveluja ei ole juurikaan. Tiet ovat kapeita ja karkeita verrattuna Yhdysvaltoihin. Näin usein muiden kuorma-autoliikenteen matkustajien pysähtyvän auttamaan. Venäjän kuljettajien oli oltava kovia.