Mitkä ovat merkit palaneesta moottorista?


Paras vastaus

se riippuu siitä, mikä sen aiheutti …….

Minulla oli landrover, joka tarttui moottoriinsa … 60 mph minuutti, ei savua, ei höyryjä, ei varoituksia … sitten liukui pysähtymään takavarikoidun moottorin kanssa (ei käännä ympäri) ja lukitse pyörät … osoittautui puuvillalanka estää öljytien männän isopäähän.

Ajoin isäni uudella autolla (45 mailia vanha) moottoritiellä m1 ja moottori räjähti kirjaimellisesti … ei varoituksia, kaikki mittarit näyttivät kunnolta … . tehtaan ja minun vika ulkopuolisella kaistalla, joka ei mene minnekään (ennen uk nopeusrajoitusta ja tein vain 135 km / h)

merkit voivat olla paljon sinistä savua tai paljon mustaa savua … yhtäkkiä tapahtuminen on pahempaa …… johtuen puhalletuista männänrenkaista tai tiivisteestä …..

paljon valkoista savua / höyryä, joka johtuu pään tiivisteestä. vanha fysiikanopettajani tapaus, konepellin kohouma, jossa männänvarsi napsahti ja laukaistiin kevytmetallisylinterilohkon läpi

Vastaa

Jos puhumme raskaasta koneesta, havaittavin merkki puhalletusta moottorista on ylimääräinen savu päähän kytketyn kapean putken läpi. Poistosavun oletetaan pääsevän kammiosta poistoventtiilien kautta turboon (CI-moottorit), mutta puhalletussa moottorissa näin ei ole. Jotkut prosentit savusta pyyhkäisee mäntää pitkin ja vuotaa tiivisteen läpi lopulta täyttämällä lohkon pään. Tämä savu tulee ulos kapean putken kautta, mikä merkitsee moottoreiden iskuja. Tärkein syy moottoreiden puhallukseen on:

  • Moottorikannen tiivisteen vika.
  • Männänrenkaiden (erityisesti puristusrenkaiden) vika
  • Reikän männän ja vuorauksen kuluminen (Ilmeisesti jos siinä on vuorausta)
  • Joskus väärä polttoaineen polttaminen aiheuttaa iskuja myös moottoreissa, joille polttoaineputket ja turbokokoonpano sekä letkut tulisi tarkista perusteellisesti.

Nämä ovat harvat tärkeimmät syyt moottoreihin, joihin olen toistaiseksi törmännyt. Voi olla myös paljon muita syitä. Yleensä puhallus tapahtuu dieselmoottoreissa ( Hyötyajoneuvoissa), ja se ei ole iso juttu, mutta ylimääräinen puhallus on tarkistettava ja palautettava positiivisesti.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *