Paras vastaus
Uskon, että se riippuu todella siitä, mistä näkökulmasta kysyt. Jos etsit suhteellisen halpaa liikennettä vilkkaassa kaupunkiympäristössä, jossa kaistojen jakaminen on sallittua, moottoripyörä tai skootteri voi lyhyellä varovaisuudella, huomiolla ja luottavaisuudella lyhentää matka-aikojasi verrattuna autoon tai julkiseen liikenteeseen. Hienoina päivinä se voi olla loistava ajo työhön ja tieto siitä, että tulet kotiin lyhyessä ajassa verrattuna istumiseen liikenteessä eikä sinun tarvitse kärsiä samoja matkasinisiä kuin muut työtoverit voivat tehdä matkan kotiin, jopa jos vähän väsynyt paljon siedettävämpi.
Jos nautit ajatuksesta matkustaa ja nähdä ja tuntea tie ja paikat, joihin matkustat, se on toinen positiivinen asia, joka on otettava huomioon. Nykyaikaiset kaksipyöräiset ovat hienostuneita ja luotettavia, ja vaikka huolto on välttämätöntä, nykyään tapahtuvat vikatyypit ovat esimerkiksi viallisia katkaisimia eikä laturin vikoja. Jopa lävistykset ovat paljon harvinaisia yhä kehittyneemmän rengastekniikan ansiosta.
Niitä on myös helpompi ajaa ja paljon enemmän itseluottamusta kuin jotkut roskat, joihin aloitin. Jopa pieni kapasiteettikone on riittävän nopea useimmille ihmisille. Kun pyörä tuottaa yli 80-90 hv takarenkaassa, I.M.O. heistä tulee vähemmän miellyttäviä ajaa yksinkertaisesti siksi, että nykyaikaiset tieolosuhteet eivät salli sinun käyttää heidän voimaansa. Moderneilla keskikokoisilla polkupyörillä on enemmän kuin tarpeeksi houkuttelevuutta ja luotettavuutta ympäri maailmaa ajamiseen …
Haittapuolet ovat kuitenkin aina huonot sääolosuhteet, vaikka sinä, outo tapaan kuin minä, nautit ratsastuksesta sateessa, jota ei ole ei ole miellyttävä tunne kastumisesta, varsinkin kun sää muuttuu kylmäksi. Eikä myöskään liukastu rasvaisilla kaduilla, vaikka moderni kumi ja ABS tekevät elämästä melkein naurettavan yksinkertaiseksi verrattuna siihen, mihin aloitin.
Jos haluat ostaa moottoripyörän muotitarkoituksiin, se on erottava ajatus. todennäköisesti heidän ”viehätyksensä” kuluu nopeasti. Heidän on todellakin oltava halu eikä pikemminkin, koska sosiaalinen piirisi ajaa heitä. Kun aurinko paistaa ja tiet ovat selkeät, ei ole mitään parempaa kuin ratsastaa ulos, jopa lyhyt, mutta edessä on pitkä kylmä märkä ajo, jos intohimoa ei ole, kokemusta ei muisteta hellästi …
Vastaus
Ensinnäkin, vaikka moottoripyörät ovat vaarallisia, koska ne ovat itsestään 2-pyöräisiä ajoneuvoja, ne eivät itsessään ole vaarallisempia. Heidän ajamisestaan on kuitenkin vaarallista, että useimmat ihmiset ajavat heitä liikenteessä, ja liikenne on pinottu kansi polkupyöriä vastaan.
Mieti tätä hetken. Autoja vaadittiin varustamaan turvavöillä vasta 1960-luvulla, eikä turvatyynyillä vasta 1990-luvulla. Lukkiutumattomat jarrut? 1990 ”s. Luistonesto? 2000” s. Heitä rypytysvyöhykkeet, unibody-rakenne, pehmustetut niskatuet ja niin edelleen (kaikki ”lisäominaisuudet”, kun autoja puhdistettiin) ja huomaat, että autot tekevät paljon matkustajien suojaamiseksi.
Nämä ominaisuudet eivät tee mitään. suojelemaan kaikkia, jotka eivät ole autossa.
Suurin vaara moottoripyöräilijöille ei ole hallitsematon moottoripyöräilijä. Ajaminen kahdella gyroskoopilla ei ole niin pahaa, kunhan et Älä tee mitään tyhmää, kuten lukitset jarrut tai et nojaa tarpeeksi pitkälle (tai liian pitkälle) kaarelle. Suurin vaara kuljettajalle ovat muut tienkäyttäjät, erityisesti ne, jotka eivät kiinnitä huomiota. Kaikki nämä modernin auton turvaominaisuudet ovat tunkeutuneet kuljettajaan itsetyytyväisyyden tunteeseen, ja he unohtavat hallitsevansa 2000 kilon koneen, joka voi helposti tappaa jonkun, jos se osuu heihin.
Joten kun olet moottoripyörällä, sinulla ei ole varaa itsetyytyväisyyteen. SINÄ olet yksin vastuussa omasta turvallisuudestasi, ja jos et ota tätä vastuuta vakavasti, loukkaantut.
Tämä tarkoittaa, että sinun on harkittava seuraavia asioita:
* Ratsastajakoulutus – käy aloittelijan ratsastuskurssi, ennen kuin saat ensimmäisen pyörän, ja harkitse keskitason ja ehkä edistyneemmän ratsastajakurssin suorittamista taitojesi kehittyessä.
* Kuljettajan turvavarusteet – laista riippumatta, käytä DOT-hyväksyttyä kypärää. Käytä takkia ja housuja, jotka on suunniteltu lievittämään iskuja ja hankausvammoja.Käytä tukevia tukikenkiä, jotka suojaavat jalkojasi ja nilkkojasi eivätkä luiskahdu öljyiselle jalkakäytävälle.Käytä panssaroituja käsineitä suojaamaan käsiäsi sekä iskuilta että tuulelta ja säältä. suojalasit, jos kypäräsi ei ole täysikasvuinen, jotta pölyä ja likaa ja vikoja ei pääse silmiin. Käytä tätä tavaraa joka kerta kun ajat.
* Harjoittele välttelyliikkeitä turvallisissa ja valvotuissa ympäristöissä – tiedä miten pitkälle voit nojata, kuinka nopeasti voit kääntyä ja missä jarrullesi rajat ovat a toinen kaasuläpällä / vaihteistolla. Tiedä milloin jarruttaa kovasti ja milloin ”ampua se”, sekä miten pyörä reagoi, kun teet näitä asioita.
* Ylläpitää matkaa – viimeinen asia, jonka haluat tapahtua, on jotain hajoavaa keskellä liikennettä. Napsautettu ketju, takavarikoitu moottori tai palanut rengas pyörällä voi tarkoittaa sen heittämistä tiellä (ja sinä sen kanssa). Joten pidä koneesi aina hyvässä kunnossa ja vastustaa kiusausta käyttää pikakuvakkeita (kuten vetoketjuja tai lankamuttereita johdotuksissa). Moottoripyörän renkaat kuluvat nopeammin kuin autoissa, kaksinkertaisesti niin urheiluseoksille, jotka mahdollistavat miellyttävämmän ajon – ylimääräinen pito maksaa vähemmän mailia rengasta kohden ja enemmän korvaa $$. Joten kiinnitä huomiota kulutuspinnan syvyyteen (koko renkaan leveydelle!) Ja vaihda, kun se on alas kulutustankoihin.
Näin tapahtuu, kun ketju napsahtaa yli 100 mailia tunnissa. Ja kyllä, ratsastaja kuoli.
* Kiinnitä huomiota – katso aina 14 sekuntia eteenpäin, etsi mahdollisia vaaroja, samoin kuin polut niiden ympärillä. Minimoi häiriötekijät, jotta voit keskittyä tähän ja nyt. Jos näet auton kutovan, ohjaudu poispäin. Jos lähestyt risteystä, jossa ihmiset leikkaavat yli kaistojen, odota jonkun leikkaavan poistu ja ratsasta vastaavasti. Jos tie tunkeutuu vakavasti ja on täynnä uria, hidasta ja aja pyörällä vähiten vaaraa aiheuttavan polun läpi.
* Tunne rajasi – pyöräsi, jolla ajamasi, pystyy todennäköisesti tekemään melko kovia liikkeitä. .. mutta vaatii intensiivistä ratsastajaa noiden tekojen vetämiseksi pois. Suurin osa ratsastajista ei tule lähelle kyseistä taitotasoa. Tiedä tämä. Usko se. Kerro se. Jätä tarkkuusajo moottorikoppeille, nopeus ammattikilpailijoille ja keuliminen temppuilijoille. Olet Walter Mitty – voit kuvitella kaikki hullut asiat, joista pidät, mutta niiden tekeminen todennäköisesti loukkaantuu tai tappaa sinut.
* Tiedä milloin rikkoa sääntöjä – pyörän luonteen takia. , luultavasti VOIT ajaa nopeammin kuin nopeusraja, tai ohittaa jonkun nopeammin kuin tiellä olevat viivat osoittavat. Tämä ei tarkoita sitä, että PITÄÄ tehdä nämä asiat. Rajoita ylinopeus tyhjiin valtateihin, joissa sinulla on pitkä näköyhteys ja liikennettä ei ole, ja rajoita kaareva kaiverrus teille, joilla ei ole kuorma-autoja, turisteja tai asuinalueita, tai radalle. Kun olet liikenteessä, käyttäydy itse. Moottoripyöräilijöillä on ”huligaani” leima, joka yleensä saa meidät valitsemaan muun väestön (ja poliisin). Myyttiä ei tarvitse ylläpitää. Näytä niille hyville ihmisille, että olet vastuullinen ratsastaja. Se ”tekee heidän päivastaan kirkkaamman ja sinunkin.