Paras vastaus
Kirjekantajasta on kulunut noin 30 vuotta, mutta mielessäni on edelleen muutama asia :
- Huono sää voi olla todellinen alamäki! Ellei tornadon todellista uhkaa tai enemmän kuin lunta lunta maassa tai lyhyellä aikavälillä ennusteta, posti menee ulos ja toimitetaan.
- Mukava sää, varsinkin kevät ja syksy, voi korvata # 1, ainakin vähän.
- Työ on yleensä melko raskasta. Jos sinulla on hyvä terveys ja fyysisesti vahva – mies tai nainen -, se voidaan tehdä hyvin ja monien vuosien ajan.
- Ihmiset ovat yleensä iloisia nähdessään sinut.
- Johto, kuten mistä tahansa työstä, heillä on usein irrationaaliset odotukset heidän mielestään ”kohtuullisista” odotuksista. (Liity liittoosi.)
- Valmistaudu satunnaisiin koirien, lintujen tai villieläinten hyökkäyksiin. Yleensä ei ole paljon ongelmaa, mutta joskus…
- Voit viettää ehkä 6 tuntia päivässä ilman, että pomo seisoo vartioimassa sinua. (He tekevät aika ajoin ”katuhavainnointia”, mutta eivät yleensä ole näkyvissä.)
- Edut voivat olla melko mukavia.
Olen eläkkeellä nyt ja olen onnellinen. Sain vaikeimmat ajat kuljettajana, virkailijana ja erikoistoimittajana.
Vastaus
Olen eläkkeellä oleva maaseudun postinkuljettaja, jolla on 43 vuoden virkamiespalvelu. minun ansioni. Nautin työskentelystäni postipalvelussa. Oli aikoja ja ihmisiä, jotka tekivät urapolusta jonkin verran vähemmän nautinnollisen, mutta kokonaisuutena katson rakkaudella takaisin urani postin työntekijänä. En olisi pysynyt niin kauan kuin jäin, jos se ei olisi ollut.
Posti ei ole kaikille. Jos et voi, ei, ei, ilmoita jatkuvasti tai määrätietoisesti myöhään töihin , krapula, jollakin tavalla heikentynyt tai ei noudata sääntöjä tai opi sääntöjä, postipalvelu ei todennäköisesti sovi sinulle. Sinun on kyettävä lukemaan ja ymmärtämään vähän älyä englanniksi Sinun on pystyttävä tekemään yksinkertaista matematiikkaa, lisäämään, vähentämään, kertomaan, jakamaan ja laskemaan Yhdysvaltain valuutta. Modicumilla tarkoitan lukion tutkintotodistusta tai GED: tä ja Gpa: n 2,8 tai korkeampi. Jotkut korkeakoulut tai tutkinnot eivät ”t satuttaa, jos haluat jatkaa johtotehtävää tai unionin kantaa, mutta se on mielestäni, ei postipolitiikka.
Postitoiminnassa on valtava määrä vastuuta ja vastuullisuutta. Työntekijöiden tehtävänä on hyväksyä, turvallistaa, siirtää ja toimittaa ajoissa kansakuntamme postitukset. Henkilökohtaiset, liike-, raha- ja lakiasiakirjat ja kirjeenvaihto uskotaan sinulle joka päivä. Jos olet rahdinkuljettaja kuten minä, tiedät, korkea varmuus, kun asiakkaillasi on syntymäpäivä, kuolema, avioliitto, avioero, adoptio, konkurssi, taloudelliset vaikeudet ja muut tragediat ja iloinen sanoma, jota voi ja voi esiintyä elämässä. Olet hyvän ja huonon viestinnän kantaja. ja hänen on yritettävä olla vastuullinen ja vastuullinen tästä tiedosta.
Yhdysvaltain postipalvelu käsittelee maailman suurimman postimäärän, jolla on noin 700 000 työntekijää ja suurin ajoneuvokanta armeijan ulkopuolella. sinulla on niin paljon inhimillistä ja mekaanista sisäistä toimintaa, että virheitä on varmasti. Älä tule työntekijäksi, jos et halua tai välitä, jos lisäät päivittäin Palvelussa esiintyvien virheiden määrää.
Palvelu haluaa täydellisyyttä n, mutta ei voi odottaa sitä. He seuraavat tarkkuutta, ajantasaisuutta, vastuullisuutta ja saatavuutta työskennelläksesi, jos sinut palkataan. Palkkaamisen jälkeen seuraa 90 päivän koeaika, jolloin tuottajaorganisaatio voi oman harkintansa mukaan poistaa sinut syystä tai syystä. Voit tehdä saman. Maaseutualalla koeaika on 90 työpäivää tai yksi vuosi sen mukaan, kumpi tulee ensin.
Palkat ja edut ovat parempia kuin useimmat aloittavat työpaikat. Aloituspalkka on noin 20,00 dollaria tunnissa tilauksille. Säännölliset ihmiset tekevät hintaa 26-35 dollaria tunnissa. Ylityötunnit ovat 150\% perushinnasta. Olen ollut poissa neljä vuotta, joten älä pidä minua näiden numeroiden parissa. Voisi olla enemmän, voisi olla vähemmän. Olen juuri kuullut, että maaseudun aluksen alihankkijat saavat täyden sairausvakuutuksen, jos he työskentelevät tarpeeksi tuntia kattamaan osan kustannuksistaan. He saivat vain osittaisen kattavuuden, kun työskentelin. Minulla ei ole tietoa kaupungin liikenteenharjoittajista tai heidän alihankkijoistaan, mutta ne ovat yleensä samanlaisia kuin muut palvelun käsityöt.
Sinun on läpäistävä postin työntekijöiden virkamieskoke, jonka pisteet ovat 70\% tai Sinua vaaditaan sitten läpäisemään huumeiden seulonta, poliisitietojen tarkistus (ei Felonyjä lainkaan, ei väärinkäytöksiä tai DUI: ita 3–5 vuoden ajan), auto-onnettomuustietojen tarkistus. joka kestää kaksi päivää ja ajokokeen. Seuraava askel maaseudun harjoittajalle on ”Shadow” -päivä.Tulet toimistoon, johon sinut palkataan, ja katsot ja ratsastat tavallisen liikenteenharjoittajan kanssa, jonka reittiin sinut on määrätty. Näin voit nähdä, onko tämä todella mitä haluat tehdä ja mitä ajattelit työstä. Jos päätät jäädä, sinulle annetaan yleensä 2–3 päivän harjoittelu Regularin kanssa ja lähetetään sitten ensimmäisenä päivänä yksin. Säännöllinen tulee yleensä sisään ja auttaa sinua pääsemään ulos ensimmäisistä kantokerroistasi, mutta heitä ei vaadita tekemään niin, eivätkä myöskään saa palkkoja sen tekemisestä.
Kun aloitin, minun säännöllinen en koskaan tullut sisään tai auttanut minua millään muulla tavalla kuin sitten saamani kahden päivän koulutus. Hän kuitenkin narttu virheistä. Siksi tein kotelointiavaimen reititapaukselleni ja minulla oli kopio reitistäni matkareitti ja reittikartta tilaamilleni matkustajille, kun minusta tuli säännöllinen.Kotelonäppäin on arkki tai paperiarkit, joissa on kaikki kadut aakkosjärjestyksessä ja osoitealueet niille kaduille ja missä missä tapauksessa ja rivillä osoite sijaitsi. Tämän tein yksin, jotta tapaukseni tulevien alaosoittajien olisi helpompi löytää osoitteet nopeammin ja tarkemmin. Tämä oli oma keksintöni, ja alivastaanottajani kaikki pitivät sitä valtavana apuna. ne voivat paremmin kuljettaa reittiäni.
Kun olet perehtynyt reittiin, olet määrittänyt PO: lle sinun on opittava vähintään kaksi muuta reittiä. Jotkut alamaailijat kamppailevat saadakseen reitin ja kotelon alas, joten ne eivät ole ensin kiinnostuneita muista reiteistä. On kuitenkin syytä oppia mahdollisimman monta reittiä, jotta työaikasi voi nousta ja kotipalkkasi samoin. On joitain sääntöjä jotka määrittävät kenen ja milloin muut voivat osallistua tietyille reiteille, mutta yleensä mitä enemmän tiedät, sitä enemmän ansaitset. Se auttaa, jos olet miellyttävä ja nopea oppija. Kun toimistossamme oli vähän tilauksia, meillä oli niitä, jotka tekivät melkein yhtä paljon kuin säännölliset ja joskus enemmän, kun ylitöitä oli runsaasti. Kun meillä oli tarpeeksi osaa kullekin reitille, valitettiin, että he eivät tehneet tarpeeksi. Juhla tai nälänhädät olivat alimmaisia valituksia.
Riippuen toimistojesi kasvunopeudesta, säännöllisten jäsenten iästä, määrättyjen reittien määrästä ja alaikäisistäsi riippuvasta vanhemmuudesta, todennäköisesti määräytyy, kuinka pian teet säännöllisen. Se voi olla niin vähän kuin 18 kuukautta kuin minun tapauksessani yli 18 vuotta joissakin pikkukaupungin toimistoissa, joissa on yksi tai kaksi reittiä ja 40 vuotta vanhoja lentoliikenteen harjoittajia. Kun olet palvellut yhden vuoden, voit toimistossa, jonka aloitit siirtymällä toiseen toimistoon, jos luulet, että sinun on eduksi tehdä Regularista nopeampi. Suurempi määrä naisia tulee maaseudun alaryhmiksi, koska se on vain osa-aika ja palkka ja edut ovat paljon parempia kuin useimmat muut osa-aikatyöt.
Toivon, että tämä vastaa kysymykseesi hieman. Muista, että postipalvelu on juuri sitä, palvelemme kansakuntia Olemme palvelijoita, mutta emme orjia. Jos et halua palvella etsiä toista ammattia, tämä ei ole heikkohermoisille tai mielelle tai ruumiille. Teet toistuvia tehtäviä päivittäin hyvällä säällä ja huonolla säällä. Nostat ja kuljetat raskaita esineitä joka päivä. Olet vastuussa itsesi ja postisi turvallisuudesta sekä siitä, että olet vastuussa kaikesta reitilläsi olevan postin jakelusta ja noudosta. Sinua tarkkaillaan tietoisesti ja tietämättään ollessasi töissä toimistossa ja reitillä. Olet vastuussa kaikista rahoista ja sekeistä, paketeista ja postista, joille olet kirjautunut ulos, ja jokaisen päivän lopussa, sentin, kirjekuoren ja paketin mukana, sinä olet vastuussa niiden toimittamisesta tai palauttamisesta.