Paras vastaus
Moottoritiet, tiemaksut, moottoritiet, kaikki ovat melkein sama asia, hallittu kulkutie yksisuuntainen moottoritie.
Miksi sillä on merkitystä?
Sillä on merkitystä, koska toisin kuin kaupunkikatu tai normaali moottoritie, liikenne voi tulla sisään tai ulos vain tietyissä paikoissa, joissa on opasteita, poistumis- tai sisääntulokaistoja ja vastaavia. . Sillä on merkitystä myös siksi, että kaikki kulkevat samaan suuntaan, ”tulevaa” liikennettä ei ole lainkaan.
Tämä tarkoittaa, että kaksi tärkeintä autojen hylkyjen syytä poistetaan. Sinulla ei ole ketään, joka kääntyisi edessäsi ajotieltä, jota et nähnyt, eikä sinun kohdallasi tule jonkun ajautuvan kaistaltaan omaan.
Yleensä useimmat moottoriteiden liikenne kulkee samalla nopeudella tai ainakin lähellä samaa nopeutta. Se voi olla lähetetyn rajan yläpuolella, mutta se on yleensä samalla nopeudella. Tämä lieventää toista ”auto crash” -tekijää – eri nopeuksilla kulkeva liikenne törmää toisiinsa.
Valtatiet (kuten muuallakin) on ongelma, että kuljettajat eivät useinkaan kiinnitä huomiota seurantamatkaan. Tämä on matka, jonka sinun on pysäytettävä, jos edessäsi oleva kuljettaja jostain syystä päättää pysähtyä äkillisesti. Mitä nopeammin menet, sitä enemmän sinun on pysähdyttävä.
Jos varovainen kuljettaja (oletan, että tämä olet sinä) palaa joku pitää poikkeuksetta mahdollisuuden päästä sisään. Joten se on raskauttavaa, pelottavaa ja hieman pelottavaa.
Tämä vaikuttaa myös siihen, kuinka vaihdat kaistaa, sulautut moottoritielle, tai poistu. Tarvitset aukon siirtyessäsi, eikö?
Joten, paras tapa, jonka olen löytänyt, on tämä:
Jos pystyt (kuten ei, et seuraa täydellistä henkilöä) slowpoke), sinun on aina vastattava sulautuvan liikenteen nopeutta, ennen kuin saavut liikenteen, johon haluat sulautua. Tämä tarkoittaa sitä, että ajaessasi sisäänkäyntiramppia ylöspäin, jos mahdollista, katso yli, kuinka nopeasti kaikki kulkevat, ja yritä päästä lähelle tätä nopeutta. Etsi aukko, osoita ja sulauta siihen. Jos hidastat sulautuessasi, sinun takanasi olevien ihmisten on myös hidastettava tai vaihdettava kaistaa, mikä voi aiheuttaa haaksirikon ja todennäköisesti aiheuttaa tukoksen aloittamisen. Mutta jos pystyt sulautumaan estämättä ketään muuta, sinusta tulee osa virtausta erittäin nopeasti ja helposti.
Samoin kun poistut, käytä RAMP: tä hidastaaksesi, jos pystyt. Jos siinä on paljon autoja, siinä on jyrkkä mutka tai edessäsi on hidas ääni, et tietenkään voi tehdä sitä. Ajatuksena on poistua moottoritieltä ja hidastaa sitten kadun nopeuteen (tai pysähtyä, jos poistumisramppi päättyy valoon.) Et siis estä ketään perusteettomasti.
Aina ilmoita! Tämä kertoo muille kuljettajille suunnitelmistasi. Sinun tulisi ilmoittaa sisäänkäynnit, uloskäynnit ja kaistanvaihdot, ennen kuin aloitat niiden tekemisen. Sekvenssin on katsoa minne haluat mennä, varmistaa, että sinulla on aukko, osoittaa, etsiä uudelleen varmistaaksesi, että sinulla on vielä aukko, ja suorita sitten yhdistäminen, poistuminen tai kaistanvaihto, jos pystyt edelleen. Sinun on tehtävä tämä nopeasti, koska edessäsi oleva liikenne saattaa ajaa illuusorisen avaruusaluksen tai julkkisväen vastakkain ja lyödä jarrut, etkä halua törmätä niihin tarkistaessasi polkua. Käytän yleensä peilejä tarkistaaksesi aukon, osoittamaan, tarkistamaan pään sivuttain varmistaaksesi, ettei kukaan ole sokea alueella, ja suorita sitten.
Jos olet hitaampi kuin kaikki muut, sinulla ei ole liiketoimintaa nopeammille kaistoille, ellei siellä ole ajoradan halkaisua tai poistumista! Jos et ole mukava ajaa moottoritieliikenteen nopeudella, pysy hitaalla kaistalla. Muiden ihmisten on siirryttävä ja vältettävä sinua, mutta heille on vaikeampi ja aiheuttaa enemmän häiriöitä, jos heidän on vältettävä hidasta autoa nopealla tai keskikaistalla tekemällä (kulkemalla sisäpuolelta ulkopuolen ulkopuolelle.)
Jos kohtaat liikennettä hitaammin kuin sinä, ole kärsivällinen, odota aukkoa, ilmoita, vaihda kaistaa ja arvioi, kuinka voit ohittaa. Pysy heidän vauhdissaan , kunnes sinulla on tarpeeksi tilaa ohittaa heidät puhtaasti. Tämä pätee kaksinkertaisesti kuorma-autoihin tai muihin suuriin ajoneuvoihin, koska vaikka on melko hankalaa sovittaa auto toisen auton sokeaan kohtaan, on naurettavasti helppo eksyä kuorma-auton kuolleelle alueelle. Jos eteenpäin suuntautuva liikenne pakottaisi sinut leiriytymään kuolleelle alueelle, älä hyppää sinne, ripusta takaisin, kunnes pääset siististi läpi ja pääset kuljettajan edestä tai viereen. Siksi kuorma-autojen hankkiminen on vaarallista, koska sokea kohta on valtava kuorma-auton matkustajan puolella.
Lopuksi, älä koskaan aja kovalle olkapäälle, jos et näe tarpeeksi sitä pysähtymään välittömästi.Täällä ihmiset menevät, jos heidän autonsa rikkoutuu tai rikkoutuu, ja suurempien ajoneuvojen läheisyydessä on melkein mahdotonta nähdä, mitä siellä on, ennen kuin olet sen päällä. Joten jos jokin estää näkymän kovasta olkapäästä, älä aja sinne.
Vastaa
Hyvä kysymys. Minulla oli sama kysymys vasta 6 kuukautta sitten, jolloin en tiennyt kuinka ajaa. Kyllä, ei häpeä, että olen 29-vuotias ja opin äskettäin ajamaan. Koska voin todella liittyä kysymykseesi, vastaan siihen vaiheittain.
Onko ajaminen pelottavaa?
Ei se ole. se on sinun pelko tuntemattomasta .
Mikä siinä on pelottavaa?
Siinä ei ole mitään pelottavaa. Mutta sinulla ja (ohitseni minun ja) kaikilla niillä, jotka eivät osaa ajaa, voi olla jokin tai useampi seuraavista peloista:
- En pysty hallitsemaan autoa
- voin aiheuttaa onnettomuuden
- voi lyödä jalankulkijan
- voi osua toiseen autoon
- voi pudota auton kalliosta, jos se on mäkistä alue
- Voin vahingoittaa itseäni ajon aikana
- En ehkä pysty pysäköimään
- En ehkä pysty viemään autoa ylämäkeen – se alkaa palata takaisin
- En ehkä pysty jarruttamaan autoa päätiellä tarvittaessa
- Ja mikä pahinta – voin tappaa jonkun
Todellisuus ja ratkaisu – ainakin se, mitä tein (sinäkin voit tehdä sen)
Jaan jälleen henkilökohtainen kokemus. Aloin oppia ajoa ammattikoulusta. Sanoin itselleni, etten aio pelätä, pahoja asioita tapahtuu ja emme voi hallita niitä, ja lupasin itselleni, että opin ajamisen tällä kertaa, koska minulle on liian myöhäistä (olen 29-vuotias ja en osaa ajaa todella tekee elämästäsi kova). Ja sanoin itselleni, etten aio nopeuttaa, yritän ajaa hitaasti. Se toimi.
Joten ratkaisu sinulle on seuraava.
- Yritä oppia ajamista ammattilaiselta – ajo-opettajalta
- Yritä oppia ajaminen pienellä – mieluiten luukulla – autolla
- Yritä oppia ajamalla automaattivaihteistolla, jotta sinun ei tarvitse huolehtia vaihteiden vaihdosta
- Älä huoli kojelaudasta auton, koska painikkeita ja numeroita saattaa olla niin paljon – säädä itsesi vain ohjauspyörällä, kaasupoljimella ja jarrulla (näiden jälkeen sinun on tietysti osattava antaa mittareita ja käyttää sade-pyyhkimiä)
- Kun olet perehtynyt yllä oleviin asioihin, pyydä ohjaajaasi viemään alueelle, jossa on vähemmän autoja ja vähemmän ihmisiä
- Harjoittele siellä
- Harjoittele päivittäin
- Harjoittele eri olosuhteissa – sade, yö, päivä
- Tärkeintä: Kerro itsellesi, että voit tehdä sen. Se ei ole rakettitiede. Uskokaa minua muutaman oppitunnin jälkeen, siitä tulee tapa. PYSY AINA LUOTTAMUKSESTA JA POIKITTAVISTA
- ÄLÄ KOSKAAN KOSKAAN YRITÄ YLITTÄMÄÄN. Noudata kaikkia muita sääntöjä
- MUISTA: niin monia pahoja asioita voi tapahtua missä tahansa – kun olet tien päällä kävelyssä, junassa tai autossa jonkun muun ajaessasi, tai missä tahansa, mutta he eivät ei aina tapahdu! Sinun on oltava positiivinen!
Heillä oli tapana sanoa minulle – hei, voit ajaa, 2,3 viikon kuluessa sinusta tulee kunnossa. Ja olin kuin – oi mies, en voi. Ja sitten tapahtui ajo. Ja nyt minusta on tullut kunnossa. Joten luota minuun, ystäväni, voit olla kunnossa!
Toivotan sinulle onnea ajo-opiskeluun – toivon, että voit olla hyvä kuljettaja pian.