Paras vastaus
Ne ovat tavallaan samanlaisia, mutta eivät aivan samanlaisia.
Raudoitteet ovat metallitangot (tyypillisesti teräs), joita käytetään mesh-asettelujen avulla jännittämään betonia ja muita tavaroita. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että materiaalilla (yleensä teräsbetonilla) on alhainen vetolujuus.
Tappit puolestaan voidaan valmistaa puusta, muovista tai metallista. Sen sijaan, että niitä käytettäisiin suuriin raskaisiin koviin esineisiin, kuten betoniin, tapoja käytetään yleensä puunivelissä pitämään osat yhdessä.
Joten tapit ja harjateräkset ovat vain samat, koska ne ovat molemmat tangot, voidaan tehdä metalleista ja niitä käytetään jonkin tukemiseen.
Vastaus
Nimetön vastaus. Muutama muu mieleen tuleva asia on
- Korroosio on pelottava prosessi (mutta vain silloin, kun se tapahtuu ”betonin sisällä”) ). Hapetusprosessin (korroosion) tuotteet vievät suuremman tilavuuden kuin reagoivat aineet, ja tuloksena oleva laajeneminen ”rikkoo betonipäällysteen. Paljaat tangot syövyttävät edelleen ja prosessi kiihtyy (työolosuhteista riippuen). Mutta kaiken tämän vuoksi korroosiota on tapahduttava sen jälkeen, kun betoni on paikallaan. Aikaisemmin tapahtunut korroosio ei vaikuta betoniin samalla tavalla kuin betonin sisällä esiintyvä korroosio.
- Korroosio vähentää raudoitteen lujuutta. On turvallista olettaa, että ”ruoste” ei ota mitään jännitystä. Siksi ruostuneella teräksellä on pienempi poikkipinta-ala kuin syöpymättömällä teräksellä, ja siksi se on heikompaa.
- Korroosiotuotteet ovat hiutaleita eivätkä voi varmistaa betonin ja raudoituksen välistä sidosta. Raudoituksissa on syynä ”kylkiluut”. Sen on varmistettava betonin ja teräksen välinen mekaaninen lukitus, mikä varmistaa asianmukaisen sidoksen. Ruostuneet kylkiluut eivät pysty tarjoamaan tarvittavaa mekaanista lukitusta, ja tämä ei ole hyvä. Mutta tietysti korroosion taso, joka tosiasiallisesti tapahtuu muutamassa tunnissa, jonka harjateräkset jätetään paikalleen, on hyvin pieni (lieviä pintavaikutuksia).
Voiko tämän välttää? No, ei. (joka tapauksessa ei kohtuulliseen hintaan).
- Raudoitteet on varastoitava (paikan päällä ja katoksissa). Ilman ja kosteuden altistumista ei voida välttää 100-prosenttisesti.
- Raudoituksia on usein käsiteltävä (taivutettava, leikattu, niputettu) paikan päällä, ja niiden sijoittaminen työmaalle vie myös paljon aikaa. Jopa sijoittamisen jälkeen ne on tarkastettava perusteellisesti. ”Hups! Unohdin laittaa nämä palkit tänne. Heheh ’- ei ole lainkaan hyväksyttävää. Ilman ja kosteuden altistumista ei voida välttää.
- Onnea. Olet viimeistelemässä raudoituksen sijoittamisen ja ennen betonointia alkoi sataa.
- Jos asiakas haluaa, hän voi etsiä kalliimpia vaihtoehtoja, kuten sinkitty / pinnoitettu teräs (silloinkin pinnoite rikkoutuu, kun tangot taivutetaan paikan päällä, joten tangot eivät ole 100\% korroosionkestäviä). Jos se todella tarvitaan todella , joissakin erityisprojekteissa käytetään myös ”ruostumattomasta teräksestä valmistettua raudoitusta”. Nykyään on olemassa monia korroosionestotoimenpiteitä, kuten uhristen sinkkianodien sijoittaminen säännöllisin väliajoin RC: hen, jotta sinkki hapettuu raudoitusten sijasta (jotka voidaan sitten korvata). Mutta ne kaikki ovat kalliita (etenkin suuressa mittakaavassa).
Ellei alue ole lähellä merta tai kemikaaleille altistuneilla alueilla (esim. Maaperästä) tai kostea (sateet), käsittelyn aikana tapahtuvaa ruostumista ei ole paljon ja se voidaan jättää huomiotta. Mutta jos rakennetaan merisillaa, on äärimmäisen tärkeää välttää raudoitusten korroosiota ja usein toteutetaan vastatoimenpiteitä (kuten # 3).