Paras vastaus
Lyhyesti sanottuna, jos ainoa huoltotoimi, jonka haluat suorittaa moottoripyöränne on täyttää bensiiniä, säännöllinen pölynpoisto liinalla ja huoltaa se kahdesti vuodessa 6 kuukauden tai 6 km: n kilometrillä, silloin RE-moottorit eivät ole sinua varten. Royal Enfield (mikä tahansa malli), sinun on käytettävä moottoripyörien kunnossapidon perusteita –
- Tarkkailemalla ympärilläni olevia ihmisiä olen huomannut, että yli 98\% ihmisistä ei koskaan lämmitä kahta pyörää ennen ajoa. He vain käynnistävät sen kylmällä painamalla sähkökäynnistyspainiketta 5–10 kertaa, ja heti kun se käynnistyy, ne vain käynnistävät moottorit 2–3 kertaa kaasulla ja hanalla. Tämä käytäntö voi olla anteeksiantava muille moottoripyörille, mutta ei RE-moottoreille. Sinun on ymmärrettävä, että vaikka ostat tuotteen (moottoripyörän) vuonna 2018, sen käyttämä tekniikka on vähintään 25 vuotta vanha. Lämmitä moottori kunnolla ennen ajamista. Kun moottori on käynnistetty kylmästi (suositeltavaa käyttää e-startia, kuten se mainitaan virallisessa ohjekirjassa), älä käännä moottoria ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä vähintään 2-3 minuuttia ja 4-5 minuuttia talvella. Sen jälkeen ajetaan hitaasti 5–7 km, jonka jälkeen moottorisi on täysin lämmin.
- Niiden ei ole tarkoitus ajaa 0–60 kmph alle 4 sekunnissa tai edes 6–7–8 sekunnissa. . Ne on tarkoitettu matkalentoon lineaarisilla kiihdytyksillä, ei äkillisillä täydellä kaasulla, kuten KTM: n, Hondan tai jopa Splendorin tapauksessa. Minulla on 14-vuotias Hero Honda Passion ja hullun sen kiihtyvyyden kanssa. Olen kuollut varma, jos noudatan tätä käytäntöä millä tahansa Enfieldillä, se tulee olemaan roskaa 2-3 vuoden kuluessa. Vaikka fanipojat eivät olekaan samaa mieltä, RE: n moottorit ja Hondan kaltaiset moottorit ovat pylväitä toisistaan.
- Niillä on taipumus ruostua paljon. Suojaa sateilta niin paljon kuin voit. Puhdista ruuvit, jalkatapit ja muut osat, joissa kaksi metallia leikkaa. Älä aja niillä nopeuksilla usein, saat vain löysät ruuvit, vaijerit. Kiristä ruuvit ja pultit vähintään kerran kuukaudessa työkalulaatikossa olevilla työkaluilla. Tarkista myös löysät johdot ollessasi siinä.
- Puhdista ja voitele ketjut 500–600 km: n välein, niiden käyttöikä pidentyy.
- Varaosat ja johdot ovat huonolaatuisempia muille tämän segmentin polkupyörille. Pidä aina mukanasi vara-kytkinvaijeri ja kaasuvaijeri, koska nämä kaksi yleensä rikkoutuvat useammin.
- RE-huoltokeskukset imevät kirjaimellisesti paljon aikaa. Kun polkupyörälläsi on ilmainen huoltoväli, etsi paikallasi hyvä kokenut mekaanikko. Heti kun ilmaisen palvelusi vanhenee, ei ole mitään hyötyä siirtyä ASS: ään (huoltopalvelu). Eräs ystäväni tunsi paljon eroa palvelussa mekaanikon kanssa verrattuna ASS: n palvelukeskuksiin.
Nämä toimenpiteet näyttävät yleiseltä kannalta uuvuttavilta, joten ihmiset eivät vain hemmottele itseään nämä. Vaikka nämä sopivat mihin tahansa pyörään, mutta yleensä nämä polkupyörät ovat anteeksiantavia, jos teet säännöllistä liikennettä määrätyinä ajanjaksoina, mutta Enfields ei ole niin anteeksiantava. Myös yksi varoituksen sana, ”Älä osta uusia tuotteita Royal Enfieldiltä” . Odota vuosi tai vähintään 6 kuukautta, ennen kuin käyttäjäarvostelut tulevat. Ihmiset, joilla on ensimmäiset BS-IV-mallien erät ja ensimmäiset Himalajan erät, itkevät edelleen tähän päivään saakka. (Ei sanaa). Yrityksellä ei ole väliä, ovatko he testanneet tuotteen tehokkaasti vai ei, heitä ohjaa tosiasia, että ihmiset ostavat mitä tahansa.
Muokkaa 1 : Kiitos Aakash Verma muokkauksesta. Aikaisemmin mainitsin kick start -toiminnon käyttämisen kylmäkäynnistykseen, mutta käyttöoppaassa ehdotetaan sähkökäynnistyksen käyttöä.
Kuvalähde: Classic 350: n käyttöoppaan linkki käyttöohjeeseen: https://royalenfield.com/pdfs/motorcycles/brochures/Classic350\_Owner\_Manual.pdf
Vastaa
Koska olen tämän kauniin pedon (aseen metalliharmaa) omistaja, kerron sinulle hyvistä ja huonoista puolista kokemukseni mukaan, että se on ollut 2 kuukautta. en ole yksi niistä lihaksikkaista kavereista, jotka voivat valmistaa klassisen 350 ikään kuin se olisi herttua.
Joten hyppäämme ensin miinuksiin,
- mies, se ”Voimakkaita. Lyön vetoa, että teet harjoituksia tämän kauneuden käsittelemiseksi 🙂
- Tärinät. En ole varma, miksi Royal Enfield ei ole keksinyt tapaa poistaa näitä värähtelyjä. Kuitenkin bs4-versiot ovat verrattain hyvä, mutta ei paras.
- Ne ovat yliarvostettuja. Kuulit oikein, ne on yliarvostettu varmasti. Raaka 350 kuutiosenttimetrin koneen ostaminen 1,65 lakka on korkea mutta sillä ei ole väliä, jos rakastat sitä.
- Sitten tulee huolto. Jos sinulla on jonkin verran tietoa ja lukea omistajan käsikirja, saat suurimman osan huoltotiedoista. Ne maksavat sinulle jonkin verran.Mutta älä vie pyörääsi mekaanikkoon yksinkertaisista syistä, kuten takaistuimen poistaminen. Suurin osa niistä voidaan tehdä joillakin kiintoavaimilla. Mutta kaiken kaikkiaan ne vaativat paljon huomiota, mikä sai minut asettamaan sen miinuksiin, mutta haluaisin sen asettamiseksi ammattilaisille, koska rakastan sen tekemistä.
- Ohjattavuus. Niitä on melko vaikea käsitellä liikenteessä ensimmäisten päivien aikana, mutta totut siihen muutamassa viikossa. (Myös minä vältä pysäköimästä sitä rinteeseen, koska minusta on vaikeaa viedä hänet ulos: p)
- Väärä neutraali. Tämä on yksi ongelmista, joita olen nykyään kohdannut. Sinun tulisi olla varovainen vaihdellessasi 1. ja 2. vaihdetta.
- Sähkölaitteet (En voi valittaa antureista, koska antureita ei ole käytettävissä, lol ). Heillä on retrotyyli, jossa ei ole polttoainemittaria, mutta olisi ollut hyvä, jos he antaisivat sen.
Nyt ammattilaiset,
- ylpeys. Miksi ostaa Thunderbird, kun Royal Enfield on klassinen 🙂 (ei rikkomusta)
- Kilometrimäärä. Ne tarjoavat sinulle noin 35 kmpl kaupungissa (en ole varma moottoriteiden mittarilukemasta, koska en ole vielä vien polkupyörääni pitkään.)
- Mukavuus. Ajoasento tarjoaa sinulle parhaan mukavuuden (Thunderbirdillä on kuitenkin jopa hyvä ryhti).
- Rakennuksen laatu. Yksi tärkeimmistä syistä sen korkeaan jälleenmyyntiarvoon.
- Jarrut. Lyön vetoa, ettet usko niihin, jotka sanovat väärin bs4 classic 350: n jarruista. Ne ovat todella hyviä molempien etuosien kanssa ja takalevyjarrut.
Olen jo tehnyt tarkistukseni, mutta päivitän sen varmasti muutaman tuhannen kilometrin ajon jälkeen.
Täällä ovat joitain kuvia jackieestani (Kyllä, minulla on nimi pojalleni).
Hyvää ratsastusta!
Muista kommentoida muokkauksia ja tämä perustuu täysin näkemykseeni ja anteeksi, jos olen kirjoittanut mitään väärää.
Jos pidät tästä vastauksesta, tutustu alla olevaan vastaukseen ja ”lupaan sinulle, että” näytän sisältöä ja kuvia jota et ole koskaan nähnyt.
https://www.quora.com/Can-you-show-your-bike-or-car/answer/Ragul-\%E0\%AE\%B0\%E0\%AE\%BE\%E0\%AE\%95\%E0\%AF\%81\%E0\%AE\%B2\%E0\%AF\%8D?ch=10&share=89587c16&srid=uFNPv
Päivitys 1: Joten ensimmäinen ongelma tuli heti sen jälkeen, kun sain toisen palveluni. Jotkut johdotusongelmat eivät aiheuttaneet äänitorven toimintaa. He saivat minut huoltamaan sitä ilmaiseksi, mutta se asettaa luotettavuuteen suuren kysymysmerkin.
Päivitys 2: Haluan ensin kiittää teille kaikille näkemyksistä, myönteisistä äänistä ja kommenteista. Joten mittarilukemasta sanoisin, että pyörä ”on hidas kiipeilijä. Olen ajautunut sillä 17,5 km: n päähän päivämäärään asti enimmäkseen kaupungin sisällä ja se antaa 37 kmpl: n (se on erittäin subjektiivista ajotavallasi). .)