paras vastaus
Jos loppuosa on pinnallista ja pinnalla, sinun ei tarvitse huolehtia liikaa. Jos kuitenkin ruoste on syvempää ja putkessa on reikiä, niin kyllä sinun pitäisi olla huolissasi. Pakoputken tarkoituksena on työntää pakoputki äänenvaimentimen läpi ja auton takaosan ulkopuolelle. Liikkeessä se tapahtuu melkein automaattisesti tuulen läpi liikkumisen perusteella. Jos putkessa on reikä ja olet paikallaan, kuten istuessasi ajotiellä tai erittäin huonossa liikenteessä, lisäät autoon tulevan pakokaasupotentiaalin mahdollisuus.
Vastaus
Tulen eteenpäin ja ilmoitan, etten ole koskaan omistanut BMW: tä, vaikka minulla olisi varaa siihen. Olen kuitenkin auton mutteri, siinä määrin, että se on psykologinen ongelma, joka ansaitsee diagnoosin, jota kutsun autoholismiksi. Siellä on sanonta … älä koskaan omista BMW: tä takuun jälkeen. Ajoneuvotakuilla on laaja tutkimus, uusien ajoneuvojen tulisi olla alkaa esiintyä kalliita ongelmia pian takuun päättymisen jälkeen. Autovalmistajien ei halua joutua maksamaan laskua monista autoista kalliiden komponenttien tai järjestelmien kulumisen takia. Joten he eivät luo takuita siitä, että 80–90 \% heidän ajoneuvoistaan päätyisi käyttämään. Kaikki lähetykset on lopulta asennettava uudelleen Vaihdetaan tai vaihdetaan, usein yli 100 000 mailin yli ja ennen 200 000 merkistä, kunnossapidosta ja ajotyypistä riippuen.
BMW: n suhteen on todennäköistä, että se ei ole ongelma moottorissa tai vaihteistossa. Elektroniikka kuitenkin… BMW on kauhujen talo tässä osastossa. Saksalaiset insinöörit haluavat rakentaa todella kauniita mutta liian monimutkaisia koneita. He eivät tietäisi, mitä KISS tarkoittaa, jos se suuteli heitä. Siellä on myös toinen sanonta. Se voi olla nyt 20 000 dollarin ajoneuvo, mutta kun se tarvitsee korjausta ja huoltoa, se on silti yli 50 000 dollaria ajoneuvo. Pidä tämä mielessä, varsinkin kun harkitset mitä tahansa eurooppalaista ajoneuvoa. Niiden korjaaminen on yleensä kalliimpaa ja tarvitsee yleensä korkeampaa huoltoa. Minusta tuntuu, että osa siitä johtuu suunnittelusta, komponenttien suunnitellusta hajoamisesta, joka vanhentuu helposti Euroopan autojen kärjessä. Se auttaa pitämään heidät liiketoiminnassa ja saa asiakkaansa haluamaan ostaa uudemman mallin viiden vuoden ajan, ellei aikaisemmin.
Suurin osa uusista BMW-autoista on tällä hetkellä vuokrattu. Huippuluokan tavallisia ajoneuvoja vuokrataan usein siihen pisteeseen asti, että Cadillac ottaa käyttöön uuden leasing-ohjelman, jonka avulla voit vaihtaa ajoneuvoa milloin haluat. Lähitulevaisuudessa näet Audi, Porsche, BMW ja Mercedes julkaisevan oman mallinsa.