Meilleure réponse
Autour de Detroit Michigan USA, cest environ 100 USD, et il est généralement regroupé avec dautres services comme le rinçage du liquide de refroidissement et vidange. Certaines personnes appellent ce groupe de services respectif un «affleurement de portefeuille», car cest une procédure rapide qui génère un revenu constant pour un magasin. Une fois quun magasin achète léquipement, qui peut coûter plusieurs milliers de dollars, il peut lutiliser pendant des années et des années, et presque toutes les voitures qui arrivent dans un magasin contiennent des fluides «pas neufs».
À quelle fréquence le liquide de frein doit-il être remplacé? Jai demandé à lexpert technique fluide de Continental (Teves), pendant la semaine de formation. Il faisait une présentation sur les dernières améliorations chimiques apportées aux liquides de frein modernes et sur des considérations de conception importantes pour les ingénieurs de conception OEM comme mon client.
Il a déclaré quil ny avait PAS DE BON TEST SUR LE TERRAIN POUR DÉTERMINER LE LIQUIDE DE FREIN LA SANTÉ ET LE BESOIN / PAS BESOIN DE REMPLACEMENT.
Il a dit quils doivent envoyer tous les échantillons de terrain à un laboratoire danalystes chimiques. Je lui ai posé une question spécifique sur les bandelettes de test utilisées par les mécaniciens, et il a dit que celles-ci ne sont pas fiables. Il a mentionné que les tests sur le terrain pour la teneur en cuivre dans le liquide de frein nétaient pas non plus fiables.
Jai posé une question sur le liquide de frein absorbant leau au fil du temps (hydrophile) et il a dit que bien que le liquide de frein absorbe effectivement lhumidité de lair, les systèmes de freinage sont un «système fermé» et il y a très peu déchange dair entre le système de freinage et latmosphère. Le capuchon en plastique sur le réservoir de liquide de frein a un évent de la taille dun trou dépingle pour égaliser la pression dair, et très peu deau pénètre de cette manière.
Il a dit que la plus grande chose qui dégrade le liquide de frein est la contamination du liquide: par la saleté pendant le service à la clientèle (remplissage) ou la purge des freins pendant le service des freins, ou des morceaux de saleté, de rouille et de tartre se détachent de lintérieur des conduites car ils se corrodent de lintérieur vers lextérieur Le liquide absorbe beaucoup de cuivre de la garniture en cuivre à lintérieur des conduites de frein.
Quoi quil en soit, après tout ce temps intéressant, je lai ramené à la question pratique de savoir comment savoir quand remplacer le liquide de frein? et doù vient cet intervalle de remplacement (2 ans? 3 ans? aucune mention?) dans le manuel dentretien?
Il a dit, parce quil ny a pas un bon test sur le terrain, différents OEM choisissent des nombres différents. Il semblait laisser entendre que ces intervalles dentretien nétaient pas déterminés scientifiquement, mais plutôt quelque chose comme «tous les 2 ans» pour la plupart des OEM. Assez souvent pour que le liquide de frein soit renouvelé de temps en temps.
Jai été un peu choqué de constater que, comparé à la question de lexpert en huile OEM, cet intervalle était si insipide.
Il fermé en disant que le liquide de frein est assez bon marché, donc cest juste une bonne idée de rincer et de purger chaque fois que les freins sont entretenus. Il repousse la crasse sur les conduites de la corrosion de lintérieur des conduites de frein. Et il vaut mieux repousser cette crasse par rinçage électrique (réservoir supérieur vers le bas et sortir par les purgeurs) que de la faire remonter et de contaminer le module ABS.
La réponse de lexpert technique est donc…. changez votre liquide aussi souvent que vous le souhaitez, car le liquide de frein est bon marché.
Réponse
Remplacer le liquide uniquement dans le réservoir na pas de sens. Vous ne devriez rien payer à personne pour cela.
Cest une perte de temps.
Tous les trois ans, quel que soit le kilométrage, cest une bonne idée de vider tout le liquide de frein du réservoir et des lignes allant aux quatre coins de la voiture.
Le liquide de frein est hygroscopique (il absorbe lhumidité). Lhumidité (eau) mélangée au liquide de frein peut provoquer une défaillance des freins pendant un freinage brusque, car le liquide pourrait bouillir et former des poches de gaz et le gaz est compressible.
Il existe des testeurs de liquide de frein qui mesurent la teneur en humidité du frein fluide. Tout ce qui dépasse 4\% doit être rincé.
Nous achetons du liquide de frein dans des contenants scellés ne dépassant pas 1 litre afin de le garder frais.
Le coût peut varier mais en général la voiture se place sur un palan. Parfois, les roues doivent être retirées pour accéder aux purgeurs. Sur les véhicules plus anciens, les purgeurs sont saisis et dans les cas où les étriers sont en aluminium, les purgeurs en acier ne peuvent pas être enlevés sans endommager les étriers. Dans ce cas, cela peut coûter cher.
Si tout se passe bien, le coût moyen est un peu moins dune heure et le liquide de frein nest pas cher. La plupart des voitures nécessitent un litre pour le rinçage et moins dun litre pour recharger le système.
Le coût moyen sans complications dans mon magasin est de 100,00 $