Meilleure réponse
La batterie aura normalement les marques + pour le positif et la marque – pour le négatif bornes, le positif est également légèrement plus grand que la borne négative. Si vous ne pouvez pas déterminer en regardant simplement les bornes comme je lai expliqué, vous pouvez utiliser un multimètre réglé sur des volts CC supérieurs à 12 volts, connectez les deux fils du multimètre numérique à la batterie et observez la lecture, si la tension est affichée sans aucun autre symbole ou marques sur laffichage du compteur alors le fil rouge est connecté à la borne de position et le noir est connecté à la borne négative, si la tension est affichée avec une marque – devant elle, le fil noir est connecté à la position et le fil rouge est connecté au négatif. Si vous utilisez un compteur analogique, le pointeur du compteur réfléchira vers larrière si le noir est connecté à la pos et le rouge est connecté au noir, inversez les fils et si le compteur affiche la lecture correcte, le rouge est sur pos et noir sur neg. Si vous navez pas de compteur, prenez un verre rempli deau et connectez deux fils à la batterie et insérez les autres extrémités dans le verre en vous assurant quils ne se touchent pas, après quelques secondes de minuscules bulles se formeront sur le fil. qui est connecté à la borne NÉGATIVE.
Si vous voulez déterminer quelle borne est positive et quelle borne négative du véhicule, la borne négative de tous les véhicules modernes est celle connectée à la carrosserie / châssis / cadre de la voiture.
Réponse
Je suppose que vous faites référence à installer une batterie, sans effectuer de démarrage rapide.
Ce nest quun problème de sécurité.
Si vous connectez dabord le câble négatif, alors lorsque vous connectez le câble positif, il y a une chance que la clé complète un circuit entre la batterie et le châssis de la voiture.
Cela générera au minimum une étincelle, mais cette étincelle pourrait éjecter du métal fondu vers vous et vous blesser. Si la batterie dégage des gaz, létincelle pourrait enflammer ces gaz et provoquer une explosion.
La connexion de la borne négative en dernier empêche cette étincelle de se produire. Puisque la borne négative nest pas connectée, un circuit ne sera pas terminé si la clé touche à la fois la borne positive et le châssis en même temps.
Notez quil peut y avoir une petite étincelle lorsque vous connectez le borne négative après avoir connecté la borne positive. Cela est dû à des charges parasites dans la voiture (telles que la mémoire de la radio, le ventilateur du radiateur ou les systèmes de commande à distance) qui peuvent ne pas être déconnectées lorsque linterrupteur à clé est désactivé. Cette étincelle est généralement assez petite pour ne pas causer de problème.
Si vous effectuez un démarrage rapide, il est recommandé que la dernière connexion soit lune des pinces négatives des câbles volants, et que la connexion soit établie à un point de masse (métal nu comme un boulon sur le moteur) LOIN de la batterie. Létincelle lors de la connexion des câbles volants peut être importante. Lors du retrait des câbles volants, retirez dabord cette pince négative. Ne laissez aucune des pinces positives toucher le châssis de lune ou lautre des voitures, la terre ou la pince négative pendant que lautre pince positive est connectée.