Meilleure réponse
Les joints à broches ne permettent pas le transfert de moments (permettant ainsi aux joints de tourner dune quantité minuscule ) alors que les joints rigides ne permettent aucune rotation et permettent le transfert de moments.
En ce qui concerne les structures en béton armé, 99,9999999\% dentre elles sont monolithiques avec des renforts traversant le joint → Joints rigides
Dans les structures en acier, la connexion «détaillant» décide principalement si le joint est rigide / flexible.
Le principal élément de distinction entre les deux → Boulon détails (les connexions boulonnées sont les plus courantes)
Si la connexion a quelques rangées de boulons (généralement 1 rangées = 2 boulons au total) près de laxe neutre, dans la région de lâme, sans bras de levier entre eux, ces boulons sont conçus pour ne supporter que le cisaillement et non les moments. Il sagit dune articulation épinglée.
La présence de taquets dâme (vue sur la 2ème figure) est également un pointeur vers une articulation épinglée car cest le moyen le plus courant de connecter «uniquement lâme» de la poutre à la colonne.
Si la connexion a plus de 2 rangées (mais plus important encore, des boulons espacés, en particulier des boulons sétendant à lextérieur des brides des éléments de connexion), alors ces boulons sont destinés à transférer des moments en couple et ces joints sont rigides.
Imaginez juste une section en I. La partie centrale de lâme est supposée ne subir que le cisaillement. On suppose que les toiles extrêmes ne prennent que la flexion. La même méthodologie de conception sapplique aux boulons. Si jai 4 rangées de boulons, une supposition éclairée est, les 2 rangées extrêmes sont conçues pour transférer la flexion tandis que les 2 rangées intérieures de boulons sont conçues pour le cisaillement. expérience, je recommande fortement le logiciel COP 2. Non seulement il conçoit votre connexion (en quelques secondes), mais il vous donne également un rapport détaillé sur les vérifications effectuées pour toutes sortes de modes de défaillance selon CE.
Hope Jai eu du sens.
Réponse
Les joints sont faits pour connecter des membres et transférer des charges. Les charges peuvent être transférées sous forme de forces normales – forces de cisaillement – moments de flexion -…
La rigidité détermine si larticulation peut transmettre des moments de flexion ou non en empêchant la rotation relative des membres.
Les articulations rigides empêchent rotation relative des membres afin quils aient la capacité de transférer les moments de flexion. Dans la modélisation structurelle, les joints rigides sont exprimés par des supports fixes ou des supports guidés où la rotation relative est empêchée. Dans le monde réel RC, les joints rigides sont réalisés en superposant des armatures en acier dans des membres (par exemple, en introduisant larmature de poteau dans la fondation dune longueur développée). Dans les structures en acier, les joints rigides sont réalisés en reliant les brides de lélément dans lautre pour empêcher la rotation relative de lélément (par exemple, connecter les ailes de la poutre en I à lâme du poteau par des angles droits).
Les joints semi-rigides permettent la rotation relative des éléments mais jusquà un angle spécifique, cet angle dépend à la fois de la rigidité du joint et du moment soumis au joint. Dans la modélisation structurelle, ces joints sont exprimés par des ressorts rotatifs avec une rigidité rotationnelle (force unitaire k. Longueur unitaire / degré unitaire) puis la rotation peut être calculée en divisant le moment appliqué (M) par la rigidité rotationnelle (k). Ces joints existent plus souvent dans les structures RC que dans les structures en acier, ils peuvent être trouvés dans la connexion entre les éléments lorsque les armatures en acier ne se chevauchent pas entre les éléments, mais dans le même temps, ces éléments sont coulés complètement (comme la connexion entre la dalle et le poteau dans le systèmes à dalles plates). Ces joints permettent théoriquement une rotation relative des membres jusquà une limite spécifique, mais dans la modélisation de structures RC (comme les systèmes à dalles plates), ils sont exprimés comme des charnières qui permettent la rotation sans aucune limite.
Le dernier type de joints concernant leur rigidité est des charnières. Dans le monde RC, ils doivent être de véritables charnières, ce qui signifie être des broches que les membres tournent autour deux. Dans les structures en acier, ils peuvent être fabriqués en connectant lâme de lélément à lâme / aux brides de lautre membre et en laissant un gabarit entre les brides de lélément et lâme / bride de lautre membre.
En espérant que cela réponde à votre question.