Comment massurer quun réservoir de propane nexplose pas lorsque je retire sa valve? Existe-t-il un moyen sûr de relâcher la pression à lintérieur avant de le faire?


Meilleure réponse

Fait: Répondante Andrea May, qui déclare être bien formée par lindustrie , est venu ici avant le vôtre vraiment. ELLE dit la vérité pure et simple. SON CONSEIL STANDS. ELLE SAIT ce quelle fait avec le propane. Suivez SON exemple et ixnay foo foo sur un ou plusieurs aspects des tentatives de contribution des autres. (Désolé, les gars, mais quest-ce qui est toujours ce qui est quoi?)

YT travaille avec (plus que pour; cest une belle relation synergique) une entreprise de récupération qui accepte des bouteilles de propane obsolètes. Au cours de ma première année d’association, j’ai repensé la première tentative d’un autre récupérateur de monter un gabarit de retrait de soupape de production en série, le faisant passer de là où il «a presque fonctionné» à un actif à plein débit pour mon ami de récupération de métaux. Alors, au-dessus du sage conseil de Mme May, si on peut, voici les conseils pratiques:

  1. La bouteille doit être fermement sécurisée contre la rotation avant dappliquer un couple de retrait à la valve. La meilleure pince pour le travail sest avérée être une pince à bouteille récupérée dun chariot à fourche industriel au propane mis hors service. Boulonné sur laxe horizontal en haut de létabli (mais un chariot à roulettes est meilleur ) et doublé dune feuille de caoutchouc sur la moitié plus 60 grains tissu de carborundum (PAS de papier) sur lautre, une telle pince «mord dans» la peinture de surface et lacier sous-jacent de la bouteille, limmobilisant complètement contre les coups de couple fournis par cette clé à chocs (à venir!) YUUGE.
  2. Il ny a pas de clé à pipe fabriquée qui puisse servir à cette fin; ne gaspillez pas vos ressources avec cette approche. Vous aurez besoin dun compresseur dair et de tuyaux assez robustes, etc., dune clé à chocs pneumatique à entraînement de 3/4 po et dune grande douille à chocs trempée à entraînement profond de 3/4 po (le genre avec une finition en oxyde noir, PAS chromée!) pour adapter le pistolet. Vous aurez également besoin dun huileur en ligne et dune petite bouteille dhuile pour outil pneumatique pour le remplir afin de garder cet outil pneumatique (quelque peu coûteux) en vie – il mange ses propres entrailles en peu de temps sans lubrification appropriée.
  3. Pour que cette prise fasse le travail, elle doit être modifiée avec des fentes coupées sur ses côtés pour chevaucher lévent de surpression et les orifices de sortie de gaz sur ladite vanne. Une meuleuse de corps à grande vitesse équipée dun carbure de silicium mince et rigide ou dune «roue Whiz» similaire est votre ticket pour réussir cette phase de loutillage. (Si découragé, daccord. Je ne létais pas et je gagne maintenant une petite partie de mon revenu brut après la retraite (sic) grâce à cette activité.) Oh, et lun DOIT retirer la poignée de la vanne / le « bouton » ou ce sera très beaucoup de chemin. Un traîneau à manche court de trois livres, manié avec une force déterminée et des compétences adéquates, est le moyen le plus rapide et le moins «diddly» à cette fin.
  4. Pour fabriquer le pistolet, maintenant dûment équipé de ladite prise, faites son travail sans aucun risque de réaction (selon la première loi du mouvement de Newton) arracher votre poignet, sa poignée DOIT être renforcée. Un cadre approprié en acier tubulaire de section transversale carrée de 1 « / côté est le meilleur pour cela. Aucun cadre de ce type nest vendu préfabriqué sur le marché de détail; Les «déplorables» (sic) créatifs et polyvalents, comme nous, sont enclins à construire en premier, en utilisant des matériaux immédiatement disponibles à portée de main (nosez pas appeler cela un «tas de déchets» – nous trions nos déchets en fonction de la COMPOSITION et de lutilisation, Cest une RESSOURCE pour nous, bien-aimés!) Et ne dépensez que notre argent durement gagné en tant que dernier complexe. Alors maintenant, nous coupons lacier à la longueur et le soudons…
  5. Et maintenant, entièrement équipé, vous nêtes PAS prêt à aller travailler tant que votre / vos bouteille (s) cible (s) ne sont pas entièrement vides de propane liquide et entièrement purgées -à la simple pression atmosphérique. Pour sen assurer, comme dautres lont suggéré, on pourrait envisager de connecter un appareil brûlant au propane à haute consommation comme un «chauffe-étable à lait» de plus de 100 000 BTU et de lallumer. Une bouteille pleine de 20 livres, par cette méthode, se videra en toute sécurité et sans la puanteur de lodeur Mercaptan pendant la nuit, pire des cas. Laissez-le déchirer. (Un barbecue peut prendre quelques jours…)
  6. Une bouteille presque vide peut être entièrement vidée en ouvrant le petit truc de la soupape daération à fente dun tournevis sur le côté de la valve, à angle droit pour laxe de ventilation / sortie. Encore une fois: pour éviter la puanteur du mercaptan, il est préférable de «brûler» le gaz qui séchappe. Envisagez dencercler la protection de la soupape avec une courte section (4–6 « ) de tuyau de poêle ou autre pour diriger la flamme vers le haut au lieu de la projeter latéralement; Utilisez un briquet barbecue alimenté au butane (le type avec un déclencheur piézo) pour tout déclencher une fois prêt. (À LEXTÉRIEUR UNIQUEMENT! Reculez. Il est probable quil « POOF » car il attrape. Et il va SÉFLAGER. À bout de bras, merci!) La pratique rend parfait, et parfait est ce qui fait le travail sans blesser lopérateur. Sois sage; PLANIFIEZ vos mouvements – nimprovisez PAS sur place.
  7. Si en effet tous ces travaux de préparation, doutillage et de construction ainsi que tous les risques inévitables du retrait de la valve de qualité professionnelle sont trop importants, prenez courage. Dautres ainsi équipés et actifs dans le domaine vendront souvent des bouteilles sans valve via les marchés aux puces et autres pour de largent plutôt court; demandez à votre (vos) sympathique (s) fournisseur (s) de propane de quartier et vous pourriez vous connecter rapidement. Ces vendeurs ont tendance à savoir qui est qui et qui fait dans leur secteur de marché. Les gens du propane ont tendance à être BEAUCOUP plus intelligents et plus compétents avec leur produit que ceux qui pompent lessence dans les réservoirs des véhicules à moteur tous les jours (que le ciel les bénisse, les aime et les soutienne TOUS) Tout cela étant maintenant dit, un détail clé: que ce soit on sait très loin que les valves des bouteilles de propane fabriquées aux États-Unis se vissent dans leurs bouteilles dans le sens normal dans le sens des aiguilles dune montre . Ils se détachent, comme on pouvait sy attendre, dans le sens anti-horaire . Toutes les vannes sont filetées selon les spécifications de 3/4 ″ NPT (National Pipe Thread). Tout comme les conduites deau potable en fer dans les habitations anciennes. Été ainsi depuis les débuts de lindustrie, il y a près dun siècle maintenant. Pas derreur. Alors maintenant, tout cela ayant été présenté dans les détails pratiques… Bien à vous, parlant avec le Cœur, vous souhaite une longue vie, sans blessure et un travail profitable , une excellente santé et toutes les joies de lautosuffisance vocationnelle naturelle que ce monde a à offrir – toute la rectitude politique actuellement et (ugh!) à la mode contre un tel  » Condition déplorable »(SIC!) Que cela nonobstant et ici publiquement signalée comme lœuvre de Notre ennemi commun. Restez en vie et gardez la foi, bon frère! BON question-pose! Et cest tout. 0 {;-) o [

Réponse

Cest un événement à très faible probabilité. Ces réservoirs sont solides, avec divers mécanismes de sécurité et facteurs de sécurité techniques intégrés. Je suppose que vous parlez des réservoirs de barbecue dune capacité de 20 livres. Ceux-ci ont leur valve protégée par une jante en acier (qui sert également de poignée), empêchant la valve dêtre cisaillée *.

Je serais plus préoccupé par cela comme un objet dur et lourd, pesant 40 livres lorsquil est plein. Vous ne voulez vraiment pas que votre voiture s’arrête brusquement et que ce char vous frappe l’arrière de la tête à 40 mi / h. Dans lidéal, vous le transporteriez sécurisé dans le lit dun pick-up et non dans le compartiment passager, mais tout objet lourd dans lhabitacle (humains, animaux domestiques, objets lourds) doit être fixé avec une sangle ou les ceintures de sécurité. Je fais des voyages dhiver de 1000 milles ici en Alaska pour mon travail et jai une variété doutils, dinstruments et de matériel durgence avec moi dans un RAV4. Je mets le tout dans des sacs de sport et les attache à larrière de la voiture avec des sangles de rafting en eau vive dune force de 1000 livres.

* Les grands réservoirs que les soudeurs utilisent de loxygène, de lazote et de lacétylène , et largon de? Ces réservoirs doivent avoir leur capuchon en acier vissé pour être transportés – même pour être roulés sur un chariot à quelques mètres de lentrepôt. Si leur valve non protégée est durement touchée, elle peut se cisailler et alors vous avez 1) beaucoup de gaz qui pourrait déplacer tout loxygène que vous respirez et 2) un missile littéral. Javais un contremaître datelier qui en avait vu une fois tomber contre une table de soudage, la soupape sétait cisaillée et jetait du gaz à la vitesse du son, elle a décollé à travers le grand atelier, allant si vite quand elle a atteint un mur de béton que il a percé le mur de béton et a continué à traverser le parking jusquà ce que, vitesse presque épuisée, il sarrête dans une clôture grillagée.

Mais des réservoirs de propane pour barbecue? Je ne minquiète pas pour eux, même si je les fous pendant le trajet.

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