Meilleure réponse
Si le reste est superficiel et superficiel, alors vous n’avez pas à vous inquiéter trop. la rouille est plus profonde et il ya des trous dans le tuyau, alors oui, vous devriez vous inquiéter. Le but du tuyau déchappement est de pousser léchappement à travers le silencieux et au-delà de larrière de la voiture. Lorsque vous êtes en mouvement, cela se produit presque automatiquement en fonction de votre mouvement dans le vent. Cependant, sil y a un trou dans le tuyau et que vous êtes à larrêt, par exemple assis dans une allée ou dans un très mauvais trafic, vous augmentez le potentiel de léchappement entrant dans la voiture.
Réponse
Je vais être franc et dire que je nai jamais possédé de BMW, même si je pouvais me le permettre. Je le suis cependant un écrou de voiture, au point que cest un problème psychologique digne dun diagnostic que jappelle lautoholisme. Il y a un dicton … ne jamais posséder une BMW au-delà de la garantie. Les garanties sur les véhicules nécessitent une recherche approfondie, les véhicules neufs devraient commencent à présenter des problèmes coûteux peu de temps après lexpiration de la garantie. Les constructeurs automobiles ne veulent pas avoir à payer la facture dun grand nombre de voitures en raison de lusure de composants ou de systèmes coûteux. Ils ne créent donc pas de garanties 80–90 \% de leurs véhicules finiraient par être utilisés. Toute transmission devra éventuellement être rebui Lt ou remplacé, souvent au-delà de 100 000 milles et avant 200 000 selon la marque, lentretien et le type de conduite.
En ce qui concerne BMW, il y a de fortes chances que ce ne soit pas un problème avec le moteur ou la transmission. Lélectronique cependant… BMW est une maison dhorreurs dans ce département. Les ingénieurs allemands aiment construire des machines vraiment belles mais trop compliquées. Ils ne sauraient pas ce que signifie KISS s’il les embrassait. Il y a aussi un autre dicton là-bas. Cest peut-être un véhicule de 20 000 $ maintenant, mais quand il a besoin de réparations et dentretien, cest toujours un véhicule de 50 000 $ et plus. Gardez cela à lesprit, en particulier lorsque vous envisagez un véhicule européen. Ils ont tendance à être plus coûteux à réparer et à nécessiter des niveaux de maintenance plus élevés. Jai le sentiment quune partie est due à la conception, à la dégradation planifiée de composants qui deviendront facilement obsolètes dans le monde de pointe des automobiles européennes. Cela les aide à rester en affaires, à inciter leurs clients à vouloir acheter un modèle plus récent tous les 5 ans, voire plus tôt.
La plupart des BMW neuves daujourdhui sont de toute façon louées. Les véhicules ordinaires haut de gamme sont souvent loués, au point que Cadillac déploie un nouveau programme de location qui vous permet de changer de véhicule quand vous le souhaitez. Dans un avenir très proche, vous verrez Audi, Porsche, BMW et Mercedes emboîter le pas, en publiant leur propre version.