Est-il normal que le frein à main ne puisse pas maintenir la voiture sur une colline avec lembrayage enfoncé à fond?

Meilleure réponse

Non, ce nest pas normal, même pour les voitures à transmission automatique. Si les ingénieurs le mettent là, cela signifie que cest nécessaire, mais certains techniciens sen moquent ici en Amérique du Nord.

Par exemple, jai récemment changé les rotors arrière et les étriers chez le concessionnaire Infiniti et ils ne se sont même pas dérangés pour régler le frein durgence. Même lorsque je me suis plaint et renvoyé la voiture, ils n’ont pas pris la peine de faire un bon travail. Cétait un peu mieux mais je ne tenais toujours pas la voiture en place sur une vraie pente raide.

Jutilise souvent le frein durgence lorsque je suis au feu dans des rues vallonnées, donc pour moi cest une fonctionnalité très utile.

Réponse

Dans toutes les réponses, tout le monde a dit de ne jamais utiliser lembrayage lors du freinage. Je ne suis pas d’accord là-dessus. Mais attention, je parle de la recherche et de lexpérience personnelle et nhésitez pas à expérimenter des choses pour voir ce qui vous convient le mieux. Ne suivez pas mes techniques à l’aveugle.

Alors maintenant, revenons à la question:

Devez-vous tirer sur l’embrayage en freinant? Non.

Ne devriez-vous JAMAIS tirer sur lembrayage pendant le freinage? Ce nest pas vrai. Vous devriez.

* Lisez la réponse complètement. *

Vous voyez, il existe différents types de freinage pour différents types de situations. Passons en revue ces éléments.

1. Freinage de base: Arrêt de la moto. Le freinage de base implique A. Relâcher laccélérateur pour couper lalimentation en carburant. B. Presser le frein avant et le frein arrière ensemble dans un rapport de 70/30 (conditions sèches) 60/40 (humides). (En langage Noob, appuyez plus fort sur le frein avant que sur le frein arrière.) Cela vous arrêtera. Aucune utilisation dembrayage là-bas. C. Changement de vitesse au besoin. (Cest le freinage moteur en action.)
2. Freinage moteur: Donc, fondamentalement, freiner sans appuyer / engager lembrayage est un freinage moteur. Voici une façon de tester le freinage moteur en action. (sur route vide toujours) Supposons que vous soyez en 5e vitesse, que vous relâchiez laccélérateur, que vous sentiez que le moteur est «en colère» et que le vélo ralentit. Passez maintenant à la 4e vitesse et le moteur devient «plus en colère». Cest un freinage moteur plus dur. Cela vous arrêtera également.
3. Freinage durgence: Voici maintenant un concept de freinage quil est important de comprendre. Comment paniquer le frein? Le freinage anti-panique implique essentiellement: Engagez lembrayage, appuyez fort sur le frein avant et le frein arrière avec le même rapport que ci-dessus. Maintenant, beaucoup diront que le fait dappuyer sur lembrayage libérera complètement le moteur et que votre élan augmentera très rapidement et que vous ne pourrez pas vous arrêter aussi rapidement que le freinage moteur. Mais jai lu de nombreux articles récents qui disent que le freinage moteur AUGMENTE en fait la distance de freinage. Comment? Eh bien, si vous appuyez complètement sur lembrayage, vous coupez totalement lalimentation en carburant. Lors du freinage moteur, il maintient la roue en mouvement et peut également provoquer le blocage de la roue arrière sil nest pas fait correctement. De plus, dans la panique, vous avez tendance à appuyer par erreur sur laccélérateur tout en appuyant sur le frein. Le fait dappuyer sur lembrayage empêche cela. Hier, la même chose s’est produite lorsque je conduisais le Gixxer d’un ami (oui, le Gixxer). Jallais à 125 km / h (encore une fois oui Gixxer) et du coup cette légère bosse est venue. Jai immédiatement appuyé sur lembrayage et le frein avant et jai remarqué que dans la panique, jappuyais trop fort sur laccélérateur. Jai moi-même découvert à de nombreuses reprises que je marrêtais plus rapidement lorsque jappuyais sur lembrayage et les freins que sur le frein moteur.
4. Freinage progressif: cest le meilleur type de freinage que vous puissiez effectuer.

Alors, quel type de freinage devez-vous déployer dans quelles situations ???

1. Panique Freinage en virage: Frein arrière légèrement. ou Frein avant + embrayage.
2. Freinage darrêt durgence: embrayage + deux freins.
3. En descente: Utilisez toujours le freinage moteur! Jamais lembrayage.
4. Tout freinage normal: Freinage moteur.