Meilleure réponse
Normalement, non. Cependant, dans certains grands bureaux de poste, considérés comme des «bureaux concurrents», les colis non postaux peuvent être livrés aux boîtes postales sans frais pour le bureau de poste, à condition que le numéro de boîte postale ne soit pas utilisé. Une adresse postale est plutôt utilisée et le numéro de boîte est utilisé sans la désignation «PO». Par exemple, au lieu dutiliser «PO Box 1345» pour votre adresse postale (seulement), les envois non postaux devraient être adressés à «135 Main Street # 1345». En tant quemployé des postes, jai remis en question lintelligence de permettre cela, car le PO ne tire aucun revenu de ce «service». Cependant, TOUS les détenteurs de boîtes dans ces bureaux paient un loyer de bon de commande plus élevé que ceux des bureaux qui nacceptent pas les colis non postaux… cest le raisonnement pour permettre cela.
Réponse
Personne ne pourrait ont prédit comment 2020 allait se dérouler. Avec une grande partie de la population travaillant toujours à domicile depuis mars, il y a eu une énorme augmentation des commandes en ligne, ce qui signifie évidemment quil y aura un énorme pic de livraisons. (Vraiment, certains de ces problèmes ont commencé il y a des années, alors quAmazon devenait la bête quelle est maintenant. Vous vous souvenez peut-être du Noël désastreux dUPS. ). Cela affecte tous les principaux acteurs (UPS, USPS, DHL, etc.), pas seulement FedEx. Je ne sais pas comment vous en êtes arrivé à la conclusion qu «ils ne parviennent pas à acheminer efficacement». Votre profil nindiquait aucune expérience en logistique. En tant quancien propriétaire / exploitant de FedEx Ground, et travaillant auparavant pour FedEx Express, je peux vous dire que de nombreux systèmes sont en place pour aider un chauffeur à exécuter son itinéraire efficacement et que le conducteur lui-même, une fois familiarisé avec son itinéraire, pourra pour optimiser encore plus le routage. Mais ils n’ont aucun contrôle sur ce que les gens commandent. Jeffectuais en moyenne 120 arrêts par jour, tant pour les affaires que pour le résidentiel, chaque jour comptant en moyenne 10 à 12 heures. Et ce que vous ne savez peut-être pas non plus, cest que les chauffeurs doivent également faire des collectes auprès des clients qui expédient des colis. Et les fenêtres de ramassage des clients sont beaucoup plus serrées que les fenêtres de livraison. Les conducteurs doivent donc gérer ces heures de ramassage avec précision. L’autre chose qui affecte les livraisons est qu’il y a beaucoup plus de livraisons destinées aux zones résidentielles, ce qui prend plus de temps qu’à une entreprise. Par exemple, en temps «normal», un itinéraire pour les chauffeurs comprendrait probablement entre 70 et 80\% de livraisons professionnelles et 20 à 30\% résidentiels. Ainsi, si litinéraire comporte de nombreux immeubles de bureaux, le chauffeur peut avoir plusieurs arrêts dans chaque bâtiment, ce qui est très efficace, car vous pouvez simplement charger votre diable et livrer aux bureaux individuels de ces bâtiments. Mais comme la plupart des entreprises restent maintenant fermées (ou partiellement dotées de personnel) et que la majorité du personnel travaille à domicile, le volume de livraison est passé au résidentiel. Les livraisons résidentielles prennent plus de temps, principalement parce que vous avez plus de temps de trajet (qui comprend les zones rurales et de montagne) et que vous effectuez également des livraisons «individuelles» (une maison à la fois), par opposition à la livraison dans un immeuble de bureaux, où vous pouvez effectuer un certain nombre de livraisons, toutes dans le même bâtiment.
Enfin, en ce qui concerne les « colis en dépôt pendant des semaines », alors que les délais de livraison ont augmenté, je ne suis pas au courant dune augmentation du nombre de colis un hub pendant des semaines. Les colis qui se trouvent dans une plaque tournante sont généralement endommagés et prennent du temps, car certains sont réparés et expédiés au client, et certains sont renvoyés à lexpéditeur dorigine, ce qui peut parfois prendre des semaines.
Alors que je termine ce post, une camionnette FedEx Ground vient de sarrêter chez moi et de déposer un colis, et cest aujourdhui dimanche. Ils fonctionnent maintenant sept jours sur sept, alors je dirais qu’ils se font sauter le cul pour que vos colis, les miens et ceux de tous les autres nous soient livrés aussi vite que possible. Si jamais vous voyez un livreur vous livrer, remerciez-le pour ses efforts!