Meilleure réponse
Toute Silvia de S13-S15 est une excellente plate-forme pour une voiture de drift. Les S13 sont / étaient tellement omniprésents avec de nombreux composants partagés entre les modèles de Nissan, que de nombreuses pièces de rechange sont toujours disponibles. Les S15 ont encore beaucoup de soutien après-vente et étaient très populaires.
En ce qui concerne le Le S14 reste, encore une fois, très populaire, en particulier le Zenki (vs Kouki), avec un solide support après-vente, bien que comparativement moins que les modèles S13 ou S15. Cependant, ce nest pas parce quil y a moins de support global – comparativement, rappelez-vous – ne « t signifie que les options pour les mises à niveau de la dérive ne sont pas là, plus comme le champ est moins encombré. Ainsi, par exemple, au lieu de 10 marques proposant 10 types de combinés filetés différents, vous risquez de voir 6 marques proposant 4 ou 6 options différentes.
Bien que le S14 soit livré avec un OE LSD, cest un type visqueux, qui nest pas aussi durable que les besoins dun dériveur. La suspension OE ne le coupe pas non plus pour une dérive sérieuse. Et si vous regardez un modèle aux spécifications nord-américaines, vous avez ce bloc fiable, mais sans intérêt, le KA24DE. Le SR20DET est à peine le pur-sang.
Tout ce que cela signifie, cest que vous allez vouloir inclure un tas de mises à niveau dans votre budget afin de faire passer votre S14 du slider du week-end à un sérieux vagabond quotidien. La nouveauté est que vous pouvez commencer avec du matériel osseux et vous amuser, pratiquer vos compétences et devenir bon, tout en économisant vos ducats pour chaque mise à niveau. Une bonne affaire. La plupart des gars commencent avec un LSD mécanique, car il est important d’en avoir un pour en avoir un efficacement dérive. Ensuite, beaucoup de gars reçoivent des combinés filetés avec réglage du carrossage. Rend linitiation et la tenue des dérives tellement plus faciles, même à faible puissance de sortie.
Alors que certains gars préfèrent obtenir un kit turbo pour le KA24, dautres optent pour le swap complet du SR20DET. Dépend de votre budget et de vos préférences. Cela dépend également si vous le faites vous-même ou si vous avez un bon magasin de confiance qui peut le faire pour vous et bien sûr, votre niveau de compétence mécanique. Jai même vu des gars échanger dans un CA18DET en raison de la disponibilité et du coût – jai échangé dans un CA18DET dans mon S13 car les SR20DET coûtent plus cher que ce que javais payé pour la voiture entière à lépoque.
Vous voudrez également abandonner le siège du conducteur dorigine et opter pour un Recaro ou Bride – mais pour vous avertir, les sièges Bride, bien quétonnants, ne sont pas conçus pour les plus grands arrières nord-américains, et peuvent donc être assez inconfortables pour entrer et sortir si vous nêtes pas dun type de corps élancé. Cest lexpérience de parler. Javais Brides dans mon hatchi et cétait exténuant dentrer ou de sortir. Et cétait il y a 65 livres. Le Recaro que javais dans mon A31 Cefiro était tout aussi favorable, mais beaucoup plus facile à vivre. Il suffit de dire que les sièges OE ne sont pas conçus pour tous les styles de course. La principale chose dont vous avez besoin est un bon renforcement latéral pour vous empêcher de glisser dans la cabine. Rien de plus difficile que d’essayer de combattre les G latéraux à l’intérieur de la voiture tout en essayant de retenir une dérive. Il suffit de prendre un bon siège, cest tout ce que je dis.
Pendant que je suis sur le sujet de la cabine, un mod que les gens oublient toujours de mentionner est lun des moins chers que vous puissiez faire. Drfit Turn Knob. Si vous avez déjà regardé à lintérieur dune voiture à la dérive et vu un bouton en aluminium anodisé sur le frein à main où se trouve le bouton, cela « Un bouton de rotation de dérive. Ils sont généralement moins de 20 $ et sur une Nissan, glisser sur le bouton et verrouiller avec une vis de réglage. Vous devez retirer le ressort de lintérieur de la poignée pour que le bouton ne ressorte pas et ne se verrouille pas automatiquement. De cette façon, lorsque vous amorcez une dérive, enfoncez le bouton et il reste en place afin que vous puissiez tirer sur le frein à main et le relâcher. va redescendre, sans engager le cliquet, vous permettant de remettre votre main sur le volant ou le levier de vitesses plus rapidement.
Dautres mods viennent ensuite pour rendre la voiture de mieux en mieux, mais ce sont les principaux.
Un mot sur les kits de carrosserie. Bien quil puisse être séduisant dopter pour un kit aérodynamique fou, avec une aile de pont arrière et un becquet de menton avec des jupes cool, vous devez vous rappeler quelques choses. Vous devez être bon dans les réparations de fibre de verre ou avoir un bon copain qui lest, parce que vous allez lendommager. Plus dune fois. Jétais le gars de fibre de verre dans mon groupe – jai reçu un appel de mon colocataire qui sexcusait une fois à lavance. Quand je suis arrivé à là où tout le monde était, jai vu quil avait cassé son cache de pare-chocs arrière en deux. Il ma fallu plus dune semaine de travail pour le réparer.
La deuxième chose à souvenez-vous est le credo de la dérive populaire de «tout va, pas de spectacle». Ce qui veut dire, il est préférable de laisser tomber ce grand sur les goodies de performance quun kit qui semblera rat emballé dans quelques événements. De plus, les dériveurs courent fort. Nous cassons des trucs. Beaucoup. Mieux vaut avoir de largent économisé pour réparer votre véhicule afin de continuer à dériver plutôt que davoir une voiture assez cassée que vous ne pouvez pas vous permettre de réparer et de conduire. Mais ce nest quune vieille opinion.
Jespère que cela taides.
Réponse
Oui,
Mais seulement une fois fortement modifié
Sous forme standard et S14 permet une action de glissement très amusante du style de base à condition quil ait un différentiel à glissement limité et une puissance suffisante pour briser la traction et transporter une dérive de base.
Pour être considéré comme un véhicule de niveau « dérive ou « compétition , presque toutes les parties du véhicule auraient besoin à modifier
Il existe un fil de construction très détaillé disponible gratuitement en ligne