Meilleure réponse
Le Scion FR-S a des avantages et des inconvénients. Ceci est basé sur une semaine de location; votre kilométrage peut donc varier:
Avantages
- Il a lair vraiment bien (surtout pour son prix) .
- Il a une excellente manipulation.
- Son prix est raisonnable.
- Cest « très amusant à conduire (surtout si vous le poussez vers la plage de régime supérieure).
- Il a un démarrage utilisable.
- Il » s très habitable.
- Il développe une excellente communauté de rechange.
- Cest un moteur atmosphérique qui donne une réponse très uniforme à laccélérateur.
Inconvénients
- Il y a quelques compromis pratiques: il est très au ras du sol, ce qui rend lentrée / sortie difficile.
- Il est sous-alimenté – oui, il a 200 ch, mais il na pas de couple à bas régime.
Résumé: sans aucun doute la meilleure voiture de sport à moins de 26 000 $ Vous pourriez faire valoir des arguments en faveur de la Miata (encore plus sous-alimentée), ou peut-être même d’une GTI (mais elle ne ressemble pas à une voiture de sport), mais le consensus est que si vous recherchez une sportive amusante, fiable, bon marché voiture, il est difficile de dépasser le FR-S.
Réponse
TL; DR: Oui mais il y en a les sacrifices que vous devez faire.
Un bon conducteur au quotidien est très subjectif, je crois. Pour moi, mon Impreza Brighton 1996 est un excellent conducteur de tous les jours, car elle dispose de la climatisation, les sièges sont assez confortables et je peux en mettre 87. Bien que je sache que ma fiancée grincerait des dents à lidée de la conduire au travail tous les jours car cest une voiture très très moche, pue un peu et na pas de radio.
Cela dépend vraiment de ce que vous appréciez dans un pilote quotidien.
Jai récupéré mon FR-S en novembre de lannée dernière, donc jai traversé la neige ( Midwest), et jusquà ce que je reçoive lImpreza à 500 $ (juin de cette année), je la conduisais tous les jours. La voiture que jai échangée contre ma FR-S était une Civic Si 2013, une voiture assez pratique et agréable, et si je ne me souciais que des caractéristiques et de la taille, le choix évident aurait été de conserver la Civic. Mais la Civic Si est une voiture économique avec un moteur plus gros et des touches sportives, pas une voiture de sport, et une voiture de sport est exactement ce que je voulais.
Il y a des sacrifices à faire si vous êtes quotidiennement un FR -S. La plus évidente est lespace, ce nest pas une énorme voiture et mettre les gens à larrière est à peu près interdit pendant une longue période de temps. Cependant, je dirai quavec les sièges arrière baissés, je nai eu aucun problème à installer de nombreux gros articles dans la voiture, comme un ensemble complet de roues de 18 pouces avec des pneus dessus, et deux sièges WRX 03 (à des occasions distinctes bien sûr) .
Lautre est le confort de conduite, dans une certaine mesure. Daprès ce que jentends, la BRZ a une suspension légèrement plus douce que la FR-S, mais je suis assez chez mes amis BRZ pour vous dire que la sensation est négligeable. Le trajet est un peu difficile mais pas mal, certainement pas aussi bon que la Jetta de ma fiancée ou ma vieille Civic, mais cela fait partie de ce qui donne au FR-S son attrait sportif (et il se comporte tellement bien).
Le système dinfodivertissement est également assez poubelle, mais vous pouvez léchanger assez facilement avec quelque chose qui a Apple ou Android et être prêt à partir. Je vis toujours avec le mien et ce nest vraiment pas si mal, mais finalement Je vais peut-être emprunter la voie de linfodivertissement du marché secondaire. (Ceci est bien sûr dans un modèle 2014, la nouvelle GT-86 peut être meilleure, veuillez laisser un commentaire si vous savez)
La neige, tout le monde semble tellement de la neige mais ce nétait pas un gros problème pour moi, à condition que vous ayez le bon jeu de pneus. Obtenez des pneus neige et cette chose na aucun problème en hiver, mais si vous êtes toujours sur les pneus de série, vous demandez des ennuis au moment de la neige. Jai couru de haute performance toutes les saisons lhiver dernier et je suis sorti très bien, pas dincidents dont je me souviens qui étaient effrayants. Bien que ces voitures mettent un certain temps à se mettre à température en hiver, ce qui signifie que la chaleur met un certain temps à exploser.
Cela dit, cest la principale raison pour laquelle jaime travailler en FR -S est lexpérience de conduite. Le levier de vitesses dans la boîte manuelle à 6 vitesses est incroyable, cranté et court, cest le meilleur levier de vitesses dans une voiture à ce prix haut la main, vous naurez jamais besoin de faire une courte course dans cette voiture. La voiture est incroyablement stable et confortable à vitesse dautoroute, en fait, il ny a pas de voiture avec laquelle je me suis senti plus à laise sur lautoroute. Les sièges sont très confortables, ce qui ma surpris compte tenu de ce que cest, mais ils sont parfaits pour sasseoir, même lors de longs voyages. La voiture est juste amusante à conduire, a une grande dynamique de maniement et a assez despace pour deux personnes.
Donc pour moi, la FR-S est un bon quotidien, elle répond à mes besoins. Cest amusant, ses sièges assez rapides et confortables, A / C, Notchy 6 vitesses, super stable sur lautoroute, et ça a lair vraiment bien.
(Et cest une arme dautocross !!!)