Meilleure réponse
Il ny a pas de réseau de recharge spécifique à Toyota comparable aux Superchargeurs Tesla.
La Prius Primehttps: //www.toyota.com/priusprime/priusprime-features/#! / Toute-la-gamme-sans-lanxiété / classe-efficacité-leader (la version plug-in de la Prius) est compatible avec la norme de recharge AC J1772 Niveau 2, fournie par les entreprises de recharge commerciales (par exemple ChargePoint) et les bornes de recharge fournies par les parkings et les municipalités. La Prius Prime est également équipée dun câble qui peut être branché sur une prise électrique ordinaire. Il existe de nombreuses bornes de recharge de niveau 2, mais il nexiste pas de réseau de recharge spécifique à Toyota comparable au réseau Tesla Supercharger.
Le réseau Tesla Supercharger est une collection de 12011https: //www.tesla.com/ chargeurs CC haute vitesse appartenant à la société de suralimentation dans le monde entier. Aucun autre constructeur automobile na déployé un tel système.
Une Prius Prime ne parcourt que 25 miles avec une charge. Parce qu’une Prius est avant tout une voiture à essence, elle n’a vraiment pas beaucoup d’exigences de recharge. On nessaierait jamais un long voyage dans une Prius Prime avec lélectricité seule – la recharge prendrait plus de temps que la conduite. Dans la mesure où une Prius Prime est réellement branchée, cest en grande partie à la maison ou peut-être au travail.
Réponse
En 2015, ma femme et moi étions propriétaires du Depot Inn & Suites hôtel à La Plata, Missouri, à mi-chemin entre Kansas City et St. Louis, Missouri. À ce moment-là, il ny avait pas demplacement Tesla Supercharger à Columbia, Missouri, ce qui rendait impossible de se rendre de Kansas City à Saint-Louis en sautant simplement entre les Superchargeurs. Jai demandé à Tesla dinstaller un chargeur de destination dans notre hôtel. Tesla a tout payé pour linstallation et les chargeurs de destination. Ils auraient même payé pour installer un chargeur EV de niveau II en plus des chargeurs de destination, mais ne lont pas fait car nous en avions déjà installé un à nos frais. Tesla nous a donné un budget avec lequel travailler. Nous avons contacté 4 entrepreneurs électriciens locaux. Les offres allaient de bien en dessous à bien au-dessus du budget que Tesla nous avait donné pour travailler. Nous avons exclu une enchère supérieure au budget et une enchère nettement inférieure. Cette soumission basse indiquait que l’entrepreneur n’avait pas vraiment compris le projet. Nous sommes allés avec un au milieu et avons installé les deux chargeurs de destination sans frais pour nous. Tesla autorise les hôtels dotés de chargeurs de destination à restreindre leur utilisation aux clients de lhôtel, mais nous avons décidé de garder le nôtre ouvert à tous, clients ou non, et de leur permettre également dentrer dans le hall de lhôtel pour du café gratuit, du wifi gratuit et de la télévision en attendant. Nous avons vendu lhôtel il y a quelques années mais je pense que cest toujours leur politique. Pour autant que je sache, je pense que Tesla installera toujours des chargeurs de destination gratuitement dans les hôtels. Tesla ne paie pas lélectricité pour les chargeurs de destination. Nous avons dû payer cela. Il ny a également aucun moyen de charger les conducteurs Tesla aux chargeurs de destination, du moins pas de manière mesurée comme le font de nombreuses stations de charge pour véhicules électriques, car il ny a pas de mécanisme de mesure sur un chargeur de destination. Mais le coût électrique supplémentaire était minime pour lhôtel si lon considère la quantité délectricité utilisée par toutes les chambres et les espaces publics pour léclairage, la climatisation, le chauffage et des dizaines de téléviseurs, etc. Je me suis arrêté aux stations de suralimentation Tesla qui étaient en parkings de lhôtel. Je ne suis pas sûr de l’arrangement financier. Je soupçonne que cest peut-être plus gagnant-gagnant pour le propriétaire de la propriété où le Supercharger attire des affaires pour le propriétaire et Tesla peut compléter son réseau national. Je pense que Tesla paie toutes les factures délectricité pour les emplacements Supercharger. Le propriétaire peut ou non recevoir des paiements de location de Tesla, mais je pense que tout revenu généré par le Supercharger va directement à Tesla. Je peux voir comment un jour le réseau mondial de suralimentateurs deviendra une énorme source de revenus pour Tesla. Imaginez un constructeur automobile possédant presque toutes les stations-service du monde utilisées pour alimenter les véhicules quils fabriquent? Aujourdhui, beaucoup dentre nous possèdent des véhicules Tesla Model S et X qui sont rechargés gratuitement à vie dans les stations de recharge Tesla, mais ces voitures ne dureront pas éternellement et deviendront un petit pourcentage de tous les véhicules Tesla sur la route au fil du temps. Les stations de suralimentation Tesla devraient à terme devenir une source de revenus énorme pour Tesla.