Pourquoi le coefficient de pression est-il négatif sur la surface supérieure dun profil aérodynamique?

Meilleure réponse Le coefficient de pression ne doit pas nécessairement être négatif sur la surface supérieure en permanence. Sur les profils aérodynamiques utilisés sur les voitures de course de Formule 1, la surface supérieure a un coefficient de pression positive. Essentiellement, le coefficient de pression est un raccourci pour voir Continue Reading