Meilleure réponse
Jai rejoint parce que je sentais que je vieillissais et que jallais me retrouver coincé dans un travail bien rémunéré mais misérable. Ils détestaient tous ceux qui avaient un diplôme et jen avais 3, jai en fait entendu mon manager dire ceci: «Je déteste les garçons et les gens qui lisent des livres» LOL DAMN! HAHAHA ……… Pas de merde! Il a dit cela mot pour mot. Je suis allé parler au Corps des Marines le lendemain, ils mont promis un programme dofficier et tout ce quils pouvaient penser mais pas ce que je voulais. Alors jai marché à côté de la marine. Javais fumé mon score ASVAB au 98,7e centile, ce qui signifie que seulement 1,7\% des gens qui lont pris cette année-là ont obtenu un score plus élevé que moi. Le recruteur a dit que je pouvais avoir ce que je voulais, ai-je fait trois choix. Tout avait à voir avec laviation navale. Mon paquet est parti, entre-temps, cette même semaine et je me souviens bien de la date, le 16 mai 1986. Cétait un mardi et javais un rendez-vous au cinéma. Le film que nous avons vu sappelait «TOP GUN». Ouais, sest écrasé et brûlé, ce nétait pas joli.
Mon paquet nest revenu que 8 mois plus tard. Je devais faire rapport à la Pensacola Naval Air Station pour 13 semaines dOCS puis soit à la flotte de surface, soit devenir sous-marinier. Jétais sidéré! Jai fabriqué un avion en papier à partir de ce papier particulier et je lai fait voler chez le recruteur en mattendant pleinement à être invité à partir, au lieu de cela, il a dit: «nous allons vous trouver quelque chose», donc vraiment longue histoire courte, jallais faire de grandes erreurs pour être un HM Corpsman , mais pendant que jétais au MEPS en train de nettoyer mes oreilles et de peser limmersion parce que lIMC était quelque chose comme 46, lol hahahaha, jétais un athlète boursier à luniversité, de toute façon mon billet a changé de Chicago en hiver au Stennis Space Center, je me souviens pensant «oh fu * king cool, ils vont faire de moi un astronaute. Lolhehehhahaha !!!! Ouais ils sont stupides! Quoi quil en soit, je suis allé SWCC, Gulf War 1, SARC, divers déploiements, SOIDC plus de déploiements, javais acquis des compétences précieuses pour le monde civil et je me suis surtout amusé à le faire. En fait, quand je suis retourné à luniversité en tant quétudiant de première année de 46 ans, ils ne voulaient pas gaspiller une chaise sur un vieux pet comme moi ni sur un homme (quils pensaient devoir être à larrière des ambulances). Malheureusement pour eux, la NAVY ma aidé à obtenir un score parfait à lexamen dentrée et à traverser mon premier semestre de BSN / PA (infirmière / assistant médical). 1000 ont passé le test dentrée et cela nous a ramenés à 96 qui commenceraient le premier semestre. Le premier semestre a encore réduit nos effectifs à 20. Le semestre suivant, nous avons eu une école et des cliniques et un cadavre. La mienne était une femme de 24 ans qui avait fait une overdose. La journée des cadavres a chuté de deux autres à 18, ce qui a été réduit à 7 par le semestre exigeant. Mon médecin de la salle durgence qui dirigeait la section des urgences des cliniques a écrit une approbation au doyen de la faculté de médecine pour me recruter car «je me sentirais confiant en le laissant responsable du service des urgences pour un quart de travail maintenant» Cest le genre de formation vous quitterez la marine des États-Unis avec et en prime je suis devenu un tireur professionnel. Je félicite pour la longue diatribe mais je pense que vous devriez savoir en détail à quoi vous pouvez vous attendre.
Réponse
La marine marchande peut être rejointe après le 10 en tant que marin après les cours de qualification avant la mer ou après 12e en tant quofficier à travers divers cursus diplômants dans principalement deux domaines spécialisés, le nautisme (pont) et le génie maritime. Les candidats célibataires sont éligibles.
Limite dâge: 16-25 ans
Normes médicales:
Les candidats doivent être physiquement et mentalement forts, aptes à la mer -services selon les normes standard
Eye-Sight:
6/6 sans lunettes, pas de cécité des couleurs. (Le candidat est soumis à un examen médical. Les ingénieurs maritimes peuvent avoir jusquà 6/12)
Il existe différents cours à suivre après le 10 ou le 12 dans un institut de formation privé et gouvernemental reconnu et approuvé par le directeur général de la navigation , Ministère de la navigation. Les thèses sont: – 1 an de diplôme pré-mer en sciences nautiques Il mène à un baccalauréat en sciences nautiques affilié à lUniversité maritime indienne et approuvé par la DG Shipping (gouvernement de lInde) éligibilité – 10 + 2 PCM / Bsc. Diplôme / B.E./B. Technologie. Diplôme
B.E Marine Engineering (cours de 4 ans en génie maritime) Qualification – Minimum 10 + 2 PCM et anglais
B.S. en technologie nautique (3 ans de formation à linstitut + 1 an en mer) Qualification- Minimum 10 + 2 PCM
B.Tech ARCHITECURE NAVALE & BÂTIMENT DE NAVIRES (4 ans) Qualification -Passe HSC OU 10 + 2 de un conseil reconnu avec 50\% de moyenne en PCM (Physique, Chimie, Mathématiques) Age maximum-25 ans.
B.Tech – GÉNIE MARIN: Qualification -Passe HSC OU 10 + 2 dun reconnu avec 60\% moyenne en PCM (Physique, Chimie, Mathématiques) Age maximum-25 ans
B.Sc SCIENCE NAUTIQUE: Qualification -Passe HSC OU 10 + 2 dun reconnu avec 60\% de moyenne en PCM (Physique, Chimie, Mathématiques) Age maximum-25 ans
MBAEXPÉDITION ET LOGISTIQUE: Tout diplôme dune université reconnue par le GOVT OU Navigateurs titulaires dune qualification professionnelle obtenue après une formation continue de 6 ans après 10 + 2 OU Diplôme dune institution reconnue menant à:
(a) Master Certificat de compétence à létranger.
OU
(b) Certificat de compétence pour moteur de première classe ou combiné (ingénieur en chef) délivré par la DG Expédition (Direction générale de la navigation), MOS (Ministère de la navigation), Gouv de lInde ou de ses homologues dans dautres pays.
Dans tous les cas ci-dessus, vous devrez apparaître pour imu cet et transmettre des informations sur lesquelles vous pouvez obtenir – imu.edu.in
Source – http://careerafter12th.in/how-to …
Informations sur les cours et les frais au collège gouvernemental – http://imu.edu.in/index.php?prod … Cliquez sur la circulaire n ° 1514 – Admissions dans les campus IMU et les collèges affiliés – Cours UG et PG – Conseils en ligne par ordinateur
Personnellement, je pense que vous devriez opter pour un BSc en sciences nautiques et un B.tech en génie maritime car ce sont des cours standard pour les officiers de navigation et les ingénieurs navals
Optez pour une académie privée car ils ont des liens avec des entreprises ou leurs propres entreprises dans lesquelles ils vous placeront. Bien que les frais soient un peu plus élevés, comme 7-8 lacs.