Pourquoi les gens naiment pas travailler pour le bureau de poste?

Meilleure réponse

Jai travaillé pour le service postal pendant 16 à 1/2 ans dans un courrier général établissement. Il y avait un total denviron 1000 employés dans une opération 24/7. Cétait de 1983 à 2000. Jétais employé à 3 emplois différents, mais jai aidé avec 4 autres postes.

Sur la base de mon expérience et en écoutant mes collègues, je peux attester de ces raisons pour lesquelles nous / ils naimaient pas travailler pour le service postal:

1. Lemploi autrefois soi-disant sécurisé nest plus sécurisé . Vous pouvez être éliminé en raison dune réduction deffectifs, dune blessure au travail, dune affectation temporaire ou dun échec à passer un test pour un nouveau poste. Il y a dautres raisons, mais elles seraient la cause de lemployé, comme la consommation de drogue, lintention criminelle, etc.
2. Il y a très peu de place pour avancement, à moins que vous ne souhaitiez devenir managemen t , malgré ce que les autres disent. Une fois que vous atteignez le niveau le plus élevé de votre poste dans quelques années, vous ne serez pas payé plus, seulement une augmentation de COLA, sil y en a une. Il ny a pas de bonus , sauf si vous êtes un superviseur.
3. Il ny a pas de cours ou des offres de formation continue telles que le remboursement des frais de scolarité afin de vous promouvoir – en fait, une éducation universitaire nest pas nécessaire, donc elle nest pas valorisée comme dans dautres entreprises.
4. Malgré la plupart les gens qui disent que cest un bon salaire et des avantages, Je demande à ces gens comment ils reconnaissent que le salaire dun enseignant est trop bas, et pourtant cest ce que gagnent les postiers moyens . La différence est que la plupart des postiers ne prennent pas de congé le week-end, sont obligés de faire des heures supplémentaires et des jours fériés et de travailler la nuit. Les enseignants profitent de lété, mais les postiers travaillent toute lannée. Il ny a pas non plus de «jours de neige».
5. Les postiers doivent venir travailler quel que soit le temps . Si de la neige ou de la glace est prévue (ou est tombée) et que la route nest pas recommandée, cest dommage parce que… vous êtes censé vous rendre au travail dune manière ou dune autre.
6. La plupart des travaux sont ennuyeux et répétitifs . Il y a peu demplois stimulants et variés. Les emplois de superviseur sont cependant difficiles, car ils doivent continuellement trouver des moyens daugmenter la productivité de leur service. La salle informatique et le département dingénierie offriraient probablement le plus grand défi, , mais ces emplois sont très rares entre .
7. Les travaux sont très durs pour le corps physique et épuisant mentalement … Je ne saurais trop insister là-dessus! Rester debout, marcher, soulever des objets lourds, pousser / tirer de léquipement, se pencher, jeter du courrier est très dur pour le corps au fil des ans. Les maux et les douleurs et lexigence de productivité continue, ainsi que les superviseurs qui en traitent un comme un robot affectent également lesprit.
8. Vous avez pas de vie sociale à lintérieur ou à lextérieur du travail . À moins que vous ne travailliez comme commis de fenêtre, il est interdit de parler pour la plupart; seule la communication essentielle est autorisée, ou vous serez réprimandé. Vous pouvez, cependant, parler pendant votre pause, mais généralement, vous prenez un rafraîchissement ou allez à la salle de bain, ce qui est également limité. Les transporteurs sont autorisés à parler à leurs clients, uniquement en cas de besoin. La raison pour laquelle il y a peu de vie sociale en dehors du travail est que personne, sauf peut-être un autre postier, na le même horaire que vous. De plus, à cause des heures supplémentaires , on est trop fatigué pour socialiser, et tout le temps libre est consacré aux tâches ménagères pendant votre jour de congé. Votre journée de congé est sujette à changement et vous ne connaissez pas votre horaire beaucoup à lavance pour planifier quoi que ce soit. Lorsque vous êtes un habitué, cest un peu plus défini.
9. La direction nest pas incitée à faire du bon travail, à part la peur de ce qui pourrait arriver si vous ne le faites pas ( dictature ).
10. Il y a du ridicule quand on est blessé . Vous serez obligé dutiliser votre congé de maladie et votre congé annuel, puis votre «congé sans solde». Sils vous trouvent un emploi (et ce sera désagréable), vous serez placé sur des jours de congé fractionnés, même si votre offre demploi avait des jours de congé ensemble. Vous serez harcelé et traité comme un beau-enfant dans lespoir de vous rendre si difficile dentrer au travail, que vous ne pourrez plus le faire.Au bureau de poste, il y a beaucoup de blessures à répétition: tendinite, arthrite, tennis elbow, mal de dos, problèmes dépaule, problèmes de pied, dépression, et plus encore!
11. Vous ne pouvez pas être assuré que les informations qui vous sont fournies par les ressources humaines ou la sécurité et la santé sont exactes – vous devez contacter le syndicat et «quelquun qui a été là» pour savoir ce qui est vrai et ce qui ne lest pas Cest pas vrai. Je me suis trompé sur le formulaire à remplir lorsque jai été blessé et cela a eu un impact négatif sur mon cas au fil des ans.
12. Vous devez continuellement rappeler à la direction votre salaire et vos avantages, vos droits dancienneté et les règles du contrat syndical . Jai aidé à chronométrer la nuit, et des problèmes persistants avec des chèques de paie incorrects pour une raison ou une autre. Cela n’a toujours pas été en faveur de l’employé, bien sûr.
13. Les superviseurs passent beaucoup de temps debout et à regarder par-dessus votre épaule., Ou à fumer pauses . Fondamentalement, ils essaient dintimider les employés. Et il y a des caméras partout.
14. À un moment donné, la direction semblait se soucier de nos suggestions damélioration / idées. Jai soumis 10 suggestions , et un seul dentre eux a été mis en œuvre (temporairement), na ensuite été payé que 25 $ pour cela. Une autre suggestion que jai faite a été mise en œuvre, mais un superviseur a obtenu ce crédit , pas moi. Plusieurs sondages ont été réalisés pour voir ce que les employés pensaient de certains problèmes sur le lieu de travail. Malgré la détermination des problèmes apparents, peu ou pas de mesures ont été prises pour les corriger.
15. Vous devez pointer une horloge pour tout ce que vous faites . Pointez au début du travail, changez la sonnerie de lhorloge lors du transfert vers un autre programme, pointez pour le déjeuner / dîner, pointez à partir du dîner, puis pointez lorsque vous avez terminé pour la journée. Vous devez parfois faire la queue pour le faire, et si vous ne le faites pas assez rapidement, vous êtes réprimandé pour votre retard.
16. La salle de repos est petite et il ny en avait que deux distributeurs automatiques avec des choix limités. Il ny avait que deux micro-ondes pour réchauffer votre repas, et au moment où vous avez fait la queue pour en utiliser un, certains de vos courte pause déjeuner dune demi-heure cétait fini! Le réfrigérateur pour contenir vos boissons et / ou dîner / déjeuner est bondé la plupart du temps car cest la nuit que le plus demployés travaillent. À quelques reprises, jai eu mon repas volé. Il ny a pas assez de temps pour sortir et manger ou conduire pour aller chercher quelque chose à manger, vous devez donc lapporter et marquer votre nom clairement.
17. Le les toilettes sont très petites et généralement sales . Il ny avait quun seul stand plus grand et un plus petit pour un grand nombre de personnes. Il y en avait un plus bas près de la salle de repos avec plus de stands et de casiers (également très petits), mais les superviseurs froncent les sourcils en utilisant la salle de bain et en sabsentant du travail, ou en allant aux toilettes plus loin au lieu dutiliser la plus proche.
18. Les griefs sont endémiques. Le syndicat reste occupé! Il y a des violations de tous types, et cela ne semble jamais être complètement résolu. En parlant du syndicat qui est censé aider et aider les employés, le syndicat est principalement à Coot z avec la direction, ce qui n’aide pas les choses. Je dois dire, cependant, quils offrent de bons conseils pour tenir les employés informés des règles et règlements. Cependant, cela na pas empêché la direction de les enfreindre!
19. Il y a harcèlement, préjugés et discrimination . Je travaillais avec des Noirs et avais un représentant ou avec eux, mais la direction me méprisait souvent à cause de cela et me désignait parfois comme un fauteur de troubles. Si vous vous plaignez de quoi que ce soit, vous êtes également considéré comme un fauteur de troubles. Quelques fois, jai signalé des violations de la sécurité et ils ont agi comme si je devais simplement rester silencieux. La devise est: «Tais-toi et monte!»
20. Il y a des incohérences à chaque coin . On vous dit de faire quelque chose dune manière aujourdhui et dune autre manière demain. Ensuite, on vous dit comment faire votre travail, même si vous le faites depuis de nombreuses années, sachez ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas, mais vous devez le faire comme on vous la dit, même si cest faux – puis déposez un réclamation ensuite si nécessaire.
21. Léquipement est souvent vieux et en panne , comme les paniers qui contiennent le courrier. Quand jétais là-bas, les tabourets de bar sans dossier avaient environ 40 ans. Le rembourrage du siège était usé et je devais / nous devions masseoir sur un petite surface dure lorsque nous devons nous asseoir, cela dépend du travail.
22. Cest un environnement froid, poussiéreux, sale et bruyant.Les gens tombaient facilement malades en manipulant beaucoup de courrier contenant de nombreux germes. De lair froid pouvait souffler sur votre cou, votre dos ou votre corps selon lendroit où vous vous trouviez. La maintenance viendrait nettoyer léquipement avec des soufflantes qui ne faisaient que souffler la poussière et la saleté ailleurs lorsque vous travaillez, et vous deviez tolérer cela, en plus du bruit des machines en marche.
23. Lenvironnement est désagréable : les couleurs primaires sont le gris et le noir… même la moquette du bureau est grise. En plus de cela, il ny a pas de fenêtre donnant sur lextérieur , uniquement dans la salle de repos et le bureau. Cela ressemblait souvent à une cellule de prison.
24. Vous devez travailler avec un groupe didiots . Et certains de ces idiots ont moins d’ancienneté que vous, et reçoivent un salaire plus élevé que vous, et n’ont aucune idée de ce qu’ils font. Il y a des affectations de postes de la partie inférieure vers la haute direction où les gens ont peu de formation.
25. Les cadres supérieurs ayant plus de formation et de compétences professionnelles ne sont pas valorisés comme ils devraient lêtre; leur seul avantage est de faire une offre pour un nouvel emploi ou des jours de congé différents. Au lieu de cela, ils sont considérés comme nétant pas aussi productifs et ayant besoin de prendre une retraite anticipée, ce qui est dailleurs assez fréquemment proposé.
26. La retraite est un long processus . Attendez-vous à mettre 40 ans pour recevoir la prestation maximale à 80 pour cent.
27. Ajouté le 21-12-18: Pas de congé de maternité payé . Si vous souhaitez prendre 90 jours de congé, vous devrez utiliser votre congé de maladie personnel ou être en congé non payé. Pour avoir 90 jours de congé de maladie, vous aurez besoin dau moins 60 jours de congé de maladie et 60 mois de travail (5 ans) en tant quemployé de carrière (sans utilisation préalable dun congé de maladie) avant davoir un tel solde. . Si vous êtes à temps partiel ou à temps plein avec moins de 15 ans de service, vos avantages sont bien moindres. Vous devrez déposer sous FMLA afin davoir votre emploi sécurisé. Si vous devez être en service léger en raison de la grossesse, vous pourriez être en congé sans solde de toute façon si la direction ne peut pas vous trouver un poste convenable .

Note: Jai apprécié quand jai aidé dans PSDS, un travail de chronométrage. Cependant, ce département réduisait également ses effectifs, donc il n’y avait pas d’occasion de soumissionner à ce poste. Une fois toutes les années, un poste sest ouvert, mais un soumissionnaire senior ma surenchéri. Et cest comme ça que ça se passe quand on est qualifié, mais pas la personne la plus âgée.

Réponse

Je suis un facteur rural à la retraite avec 43 ans de service civil mon crédit. Jai apprécié mon mandat au service postal. Il y a eu des moments et des gens qui ont rendu le cheminement de carrière un peu moins agréable, mais dans lensemble, je repense avec tendresse à ma carrière demployé des Postes. Je ne serais pas resté aussi longtemps que moi si ce n’était pas le cas.

Le service postal n’est pas pour tout le monde. Si vous ne pouvez pas, ne le gagnez pas, rendez-vous continuellement ou délibérément au travail en retard , la gueule de bois, les facultés affaiblies dune manière ou dune autre ou ne pas suivre les règles ou apprendre les règles, le service postal ne vous conviendra probablement pas. Vous devez être capable de lire et de comprendre avec un minimum dintelligence langlais Vous devez être capable de faire des calculs simples, dadditionner, de soustraire, de multiplier et de diviser et de compter la devise américaine. Par modicum, je veux dire un diplôme détudes secondaires ou GED et avoir un Gpa de 2,8 ou plus. Un collège ou un diplôme ne le ferait pas. blessé si vous souhaitez occuper un poste de direction ou un poste syndical, mais cest mon opinion, pas la politique postale.

Il y a une quantité énorme de responsabilité et de responsabilité inculquée dans un poste postal. Les employés sont chargés de l’acceptation, de la sécurité, du transport et de la livraison en temps opportun du courrier de notre nation. Les documents et la correspondance personnels, commerciaux, monétaires et juridiques vous sont confiés chaque jour. Si vous êtes un transporteur comme moi, vous le saurez, avec un degré élevé de certitude, lorsque vos clients fêtent un anniversaire, un décès, un mariage, un divorce, une adoption, une faillite, des difficultés financières et dautres tragédies et de bonnes nouvelles qui peuvent se produire et se produisent dans la vie. Vous êtes le porteur de ces bonnes et mauvaises communications et doit essayer dêtre responsable et responsable de ces connaissances.

Le service postal américain gère la plus grande quantité de courrier au monde, avec environ 700 000 employés et la plus grande flotte de véhicules en dehors de larmée. Lorsque vous avoir autant d’action intérieure humaine et mécanique qu’il y a forcément des erreurs. Ne devenez pas un employé si vous ne voulez pas ou ne vous souciez pas d’augmenter le nombre d’erreurs qui se produisent quotidiennement au sein du Service.

Le service veut perfectio n mais je ne peux pas my attendre. Ils seront vigilants sur votre exactitude, votre rapidité, votre responsabilité et votre disponibilité à travailler si vous êtes embauché.Une fois embauché, il y a une période de probation de 90 jours qui sensuit pendant laquelle le PO peut, à sa discrétion, vous révoquer pour une raison quelconque ou sans raison. Vous pouvez faire de même. Dans lartisanat rural, la période de probation est de 90 jours travaillés ou dun an selon la première éventualité.

Le salaire et les avantages sont meilleurs que la plupart des emplois de départ. Le salaire de départ est denviron 20,00 $ lheure pour les sous-marins. Les habitués gagnent entre 26 et 35 $ lheure. Le taux des heures supplémentaires correspond à 150\% du taux de base. Je suis absent depuis quatre ans, alors ne me tenez pas à ces chiffres. Cela pourrait être plus, pourrait être moins. Je viens dapprendre que les sous-marins de lartisanat rural bénéficient dune assurance médicale complète sils travaillent suffisamment dheures pour couvrir leur part des coûts. Ils nobtenaient quune couverture partielle lorsque je travaillais. Je nai aucune connaissance des transporteurs de la ville ou de leurs sous-couvertures médicales, mais elles sont généralement similaires aux autres embarcations du Service.

Vous devez réussir le test de la fonction publique pour les employés de la poste avec un score de 70\% ou Vous serez alors obligé de passer un contrôle de dépistage de drogue, une vérification de casier judiciaire (pas de Felonys du tout, pas de délits ou de DUI pendant 3 à 5 ans), une vérification du dossier daccident de voiture. Si vous réussissez indemne, vous passerez par Oreintation qui dure deux jours et un examen de conduite. La prochaine étape pour le transporteur rural est une journée « Shadow ». Vous entrez dans le bureau où vous êtes embauché et regardez et roulez avec le transporteur régulier dont litinéraire vous est affecté. Cest afin que vous puissiez voir si cest vraiment ce que vous voulez faire et ce que vous pensiez que le travail impliquait.Si vous choisissez de rester, vous recevrez une formation de 2 à 3 jours avec le Régulier en général, puis vous serez envoyé le premier jour en solo. Le régulier viendra généralement et vous aidera à sortir les premières fois que vous c arry mais ils ne sont pas obligés de le faire et ne sont pas payés pour le faire non plus.

Quand jai commencé, mon régulier nest jamais venu ou ma aidé de quelque manière que ce soit à part les deux jours de formation qui Jai eu. Il a fait une salope sur les erreurs. Cest pourquoi jai créé une clé de boîtier pour mon cas ditinéraire et jai eu une copie de la ligne de voyage de mon itinéraire et une carte de litinéraire pour mes sous-marins une fois que je suis devenu un régulier. La clé Casing est une feuille ou des feuilles de papier avec Toutes les rues par ordre alphabétique et les plages dadresses pour ces rues et où dans quel cas et rangée ladresse se trouvait. Je lai fait moi-même afin de permettre aux abonnés qui viennent dans mon cas de trouver les adresses plus rapidement et avec plus de précision. Cétait ma propre invention et mes sous-marins pensaient tous que cétait une aide formidable. Cela les a également rendus plus aptes à transporter mon itinéraire.

Une fois que vous vous êtes familiarisé avec litinéraire, vous êtes assigné au PO, vous pouvez exiger que vous appreniez au moins deux itinéraires supplémentaires. Certains sous-marins ont du mal à obtenir litinéraire et le casing vers le bas et ne sont donc pas intéressés par dautres itinéraires au début. Cependant, il est avantageux dapprendre autant ditinéraires que possible afin que vos heures de travail puissent augmenter et votre salaire net le fasse de même. Il existe certaines règles. qui déterminent qui et quand les autres peuvent suivre des itinéraires particuliers, mais en général, plus vous en savez, plus vous gagnez. Cela aide si vous êtes sympathique et un apprenant rapide. Lorsque notre bureau manquait de sous-marins, ceux que nous avions gagnaient presque autant que les réguliers et parfois plus lorsque les heures supplémentaires étaient abondantes. Lorsque nous avions assez de sous-marins pour chaque itinéraire, les sous-marins se sont plaints de ne pas en faire assez. Feast or Famine était la complainte des sous-marins.

En fonction du taux de croissance de vos bureaux, de lâge des réguliers, du nombre de routes avec des sous-marins affectés et de votre ancienneté parmi les sous-marins, déterminera probablement la rapidité avec laquelle vous deviendrez régulier. Cela pourrait être aussi peu que 18 mois comme dans mon cas à plus de 18 ans dans certains petits bureaux municipaux avec une ou deux routes et des transporteurs vieux de 40 ans. Vous pouvez, une fois que vous avez servi pendant 1 an, dans le bureau que vous avez commencé en mutation dans un autre bureau si vous pensez que cest à votre avantage de rendre Regular plus rapide. Il y a un plus grand nombre de femmes qui deviennent des sous-marins ruraux parce que cest seulement à temps partiel et le salaire et les avantages sont bien meilleurs que la plupart des autres emplois à temps partiel.

Jespère que cela répond un peu à votre question. Noubliez pas que le service postal est juste cela, nous servons les gens en livrant leur courrier. Nous sommes des serviteurs mais pas des esclaves. Si vous ne voulez pas servir cherchez une autre profession, celle-ci nest pas pour les faibles de cœur ou desprit ou de corps. Vous effectuez des tâches répétitives tous les jours par beau et mauvais temps. Vous soulevez et transportez des objets lourds tous les jours. Vous êtes responsable de votre sécurité et de celle du courrier, ainsi que de la livraison et du ramassage du courrier sur votre itinéraire. Vous êtes surveillé sciemment et inconsciemment au travail au bureau et sur la route. Vous êtes responsable de toutes les sommes et chèques, colis et courriers pour lesquels vous vous êtes déconnecté et à la fin de chaque journée, au sou, à lenveloppe et au colis, vous serez tenu responsable de leur livraison ou de leur retour.