Meilleure réponse
Dans les années 60 et au début des années 70, certains moteurs V8 à couple élevé étaient utilisés à venir de lusine avec le bloc conçu pour contenir 4 bouchons principaux de boulon. Compte tenu de létat quelque peu primitif de léquipement de fabrication de cette époque, par rapport à la précision daujourdhui, cela avait du sens. Par exemple, le moteur cobrajet 351 de Ford était livré avec des capuchons principaux à 4 boulons. mon 2003 ford ranger V6 est venu avec 4 capuchons principaux de boulon. Je pense que cest en grande partie parce que le bloc est en aluminium et que la manivelle est en fer nodulaire (?).
avec 4 boulons principaux, la disposition des boulons pourrait être deux boulons de chaque côté du capuchon principal, tous deux taraudés vers le bas , ou lun vers le bas et lautre légèrement incliné, ou le capuchon principal pourrait avoir deux boulons descendants, puis un boulon de chaque côté allant à 90 degrés par rapport à la première paire de boulons. Lidée est dempêcher le capuchon principal de «marcher», ce qui signifie quil se déforme sous la charge. lorsque la déformation se produit, cela ouvre un jeu libre entre la surface dappui et la surface de la manivelle, provoquant à la fois lusure et une dégradation potentielle de la pression dhuile. Autant que je sache, il ny a aucun inconvénient à avoir 4 boulons principaux. Cest certainement un atout si la manivelle va être soumise à la pression de cylindre supplémentaire dun moteur suralimenté ou turbocompressé.
Réponse
La fonction du circuit de commande du moteur est de contrôler les moteurs AC. Une tension plus élevée est nécessaire pour démarrer le moteur, où une tension inférieure à la tension de démarrage est nécessaire pour fonctionner. Changer le moteur dune tension plus élevée à une tension plus basse est la fonction principale dun circuit de commande de moteur.
Il existe principalement trois types de circuits de commande de moteur:
- Démarreur direct en ligne (démarreur DOL)
- Star Delta Starter
- Démarreur automatique du transformateur
DOL Starter:
Les démarreurs en ligne directs (DOL) sont utilisés dans les petits moteurs avec une puissance inférieure à 10 kW. Dans les circuits de protection contre les surintensités, les fusibles et les disjoncteurs sont couramment utilisés. Les fusibles et les disjoncteurs sont configurés pour interrompre la connexion si le courant dans la ligne dépasse le courant nominal du moteur.
Star Delta Starter:
Pour diminuer le courant de démarrage, les moteurs à cage de taille moyenne et grande sont démarrés à une tension dalimentation réduite. Le démarrage à tension dalimentation réduite est appliqué dans les méthodes Star Delta. Ceci est applicable aux moteurs conçus pour une connexion en triangle dans des conditions de fonctionnement normales.
Démarreur Auto Transformer:
Cet assemblage composé dun contacteur, dun bloc de surcharge, dun transformateur de puissance de commande, de fusibles de puissance. la tension initiale appliquée au moteur et donc le courant et le couple de démarrage. Le moteur, qui peut être connecté en permanence en triangle ou en étoile, est dabord mis sous tension réduite à partir dun autotransformateur triphasé à prises et lorsquil a suffisamment accéléré, il est mis en position de marche (pleine tension).