Meilleure réponse
Bentley et Rolls-Royce se livrent un combat acharné depuis le début de ce match.
Jusquen 1931, ils étaient complètement différents, construits par des entreprises complètement distinctes. Rolls-Royce a acheté Bentley Motors en 1931 et a présenté le premier nouveau modèle, en fait une version plus sportive dun modèle Rolls-Royce, en 1933. À partir de là jusquen 2002, les modèles étaient très similaires, essentiellement les modèles Rolls-Royce étant plus raffinés et luxueux, et les modèles Bentley étant très luxueux mais plus sportifs.
À partir de 2003, les modèles sont séparés, la nouvelle société Rolls-Royce ayant été créée par BMW à Goodwood, construisant des modèles (Phantom et Ghost ) qui ne sont liés à aucun modèle Bentley. Pendant ce temps, Bentley était devenue une filiale du groupe Volkswagen, et ses nouveaux modèles, la Continental GT, GTC et Flying Spur, et la Mulsanne 2010 nétaient liés à aucun modèle Rolls-Royce actuel, bien que le moteur V8 de Mulsanne reste un version modifiée du V8 utilisé par Rolls-Royce et Bentley de 1959 à 1998.
Aujourdhui, les voitures à moteur Rolls-Royce sont raffinées et luxueuses, tandis que les modèles de Bentley sont généralement plus sportifs dans leur caractère. Une Rolls-Royce est plus susceptible dêtre achetée par un propriétaire qui sassoit à larrière et a un chauffeur pour la conduire, tandis quune Bentley est plus susceptible dêtre achetée par quelquun qui aime la conduire lui-même. dun rouleau, normalement beaucoup plus rapide et une meilleure manipulation, peut également coûter plus cher que les rouleaux de base. Les rouleaux sont considérés comme une machine de voyage raffinée plus calme, mais comme des démonstrations. Les Bentley ont tendance à être achetés par ceux qui ont un meilleur goût et nont pas besoin de se dérober. La carrosserie, les moteurs, les suspensions et les intérieurs sont donc différents. Par conséquent, de mon côté, les Rolls Royce sont beaucoup plus chères et beaucoup plus grandes tandis que les bentleys sont moins chers, plus petits et généralement plus rapides.
Réponse
Je possède une RR Silver Cloud II de 1959 Accueil
Je suppose que la vérité brutale est que RR a toujours été une voiture de luxe avec chauffeur. Jusque dans les années 60, ils nont jamais été conçus pour le conducteur propriétaire. Si vous deviez demander ce quils coûtaient, vous ne pouviez pas vous le permettre.
Les RR sont charmants et tout est à peu près Fait main. Conçu pour le passager propriétaire. Pas de ceintures de sécurité ni de coussins gonflables.
Tout entretien a tendance à être coûteux. Les mécaniciens se plaignent que cest trop machiné mais ça ne manque jamais de faire tourner les têtes. Les réactions des enfants sont toujours surprenantes. Ils savent que cest spécial.
Ça commence toujours. Jai fait remplacer quelques objets car ils étaient juste usés après 50 ans, mais la voiture a tendance à rester en bon état. Je dois moccuper des travaux de peinture et faire réviser le carburateur par ProCarb à Launceston, Tasmanie. Ce gars est un légende vivante!
Je suppose que la chose la plus étonnante que jai entendue est que je peux obtenir un autre morceau de bois assorti de bois de RR si jappelle et leur donne mon numéro de Vin SRA21. Ils vont au paquet de bois qui a été utilisé pour fabriquer ma voiture et découpent un autre morceau de placage.
I » Jai entendu parler dune autre histoire dAllan de 17 ans. Il a vu la reine dans sa Rolls Royce à Sydney au début des années 50 et a été stupéfait par lincroyable couleur rouge foncé des voitures. La couleur sappelle Royal Claret et est à lusage exclusif de la reine.
À ce moment-là, il sest promis dacheter une Rolls Royce Silver Cloud et de la peindre de cette couleur. Avant cela, il avait vu les Rolls royaux à la télévision en noir et blanc et toujours pensaient quils étaient noirs.
20 ans plus tard, il a acheté son rouleau à empattement long. Il a un morceau de verre solide logé dans le siège avant qui monte entre le chauffeur et les passagers de la banquette arrière. Le RR Silver Cloud est conçu pour être conduit par un chauffeur et a les cadrans au milieu pas du côté du conducteur.
Il a parlé aux Rolls spécialistes de Sydney qui ont dit que ce nétait pas possible le pour peindre sa voiture Royal Claret.
Après avoir un peu convaincu le garage spécialisé RR a appelé RR en Angleterre qui a pu envoyer un quart de Royal Claret. Les peintres en aérosol ont utilisé deux feuilles de peinture en aluminium, lune avec Royal Claret et lautre avec leur supposition et ont finalement été en mesure de correspondre exactement.
Apparemment, le garage avait inventé une histoire sur le rouleau vice royal qui en avait besoin Peinture de retouche. Allan a maintenant un rouleau de concours primé. Curieusement, seul le vin blanc est servi sur la banquette arrière et non Claret.
Le Silver Cloud III marque la fin de lère classique. Les modèles ultérieurs n’ont pas tout à fait ce charme ou ces courbes. Ils étaient pour le conducteur propriétaire.
Au sein du groupe des propriétaires de Rolls Royce, il y a une division entre les voitures davant et daprès-guerre. Les Wraiths et les Phantoms ne sont que des voitures incroyables et sortent de ma gamme de prix.
Enfant, je me souviens que ma mère me disait parfois «Oh, voilà une Rolls Royce!». Cétait un gros problème en Tasmanie. Ainsi, quand jai vu la mienne une version à entraînement droit avec des pneus à flancs blancs annoncée dans un magazine automobile à Palm Springs, en Californie, je lai achetée et renvoyée en Australie.