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HP vs BHP Vous êtes Vous êtes sûrement tombé sur le terme Horsepower, que vous soyez propriétaire dun véhicule ou non. HP est une mesure qui est utilisée lors des publicités pour les voitures, et cest aussi quelque chose que vous entendrez souvent être utilisé par ceux qui travaillent dans les ateliers dusinage, ou même les hommes passionnés de voiture, mais quen est-il du terme Brake Horsepower, ou BHP? La différence entre les deux est ce que nous allons maintenant découvrir.
Tout dabord, commençons par ce quest HP. Inventée par James Watt, la puissance mesurait à lorigine la quantité de travail quun cheval soulevant du charbon dune mine de charbon pouvait faire en une minute. À lépoque, un HP équivalait à 33 000 pieds-livres. Aujourdhui, vous pouvez facilement convertir HP en différentes unités, comme 1 HP qui équivaut à 746 Watts. Il peut également être converti en unités thermiques britanniques, ou BTU, joules et calories par unité de temps. Cependant, lutilisation la plus courante de HP, en tant quunité, est de mesurer la puissance dun moteur «» que vous pouvez déterminer en laccrochant à un dynamomètre. Ce que HP mesure réellement, cest le taux maximum daccélération et la vitesse de pointe de la voiture.
Dautre part, la puissance de freinage mesure la HP dun moteur sans tenir compte de la perte de puissance causée par certains les pièces du moteur, comme le générateur, la boîte de vitesses, la pompe à eau et dautres pièces auxiliaires. Il ny a en fait aucune autre différence clé entre BHP et HP, autre que le fait que lorsque BHP est mesuré, le couple moteur est déterminé en appliquant une rupture au volant. «Par opposition à lutilisation dun convertisseur de couple, comme dans le cas de HP.
Pour résumer, HP est mesuré avec tous les équipements attachés au moteur, pour déterminer son taux maximum et sa vitesse. BHP, dautre part, est plus un calcul théorique, qui est effectué dans des conditions contrôlées par le laboratoire, et sans rien avoir de attaché au moteur. Résumé: 1. HP est la puissance nominale de sortie dun moteur, tandis que BHP est la puissance de freinage dentrée dun moteur. 2. B HP est la mesure de la puissance d’un moteur sans aucune perte de puissance, tandis que HP est BHP moins les pertes de puissance. 3. HP est mesuré en connectant le moteur à un dynamomètre, tandis que BHP est mesuré dans un environnement contrôlé sans rien attaché au moteur.
Source: Différence entre HP et BHP | Différence entre | HP vs BHP Différence entre HP et BHP
Réponse
La puissance au freinage (BHP) est la mesure de la puissance (CV) dun moteur avant la perte de puissance causée par la boîte de vitesses, lalternateur, le différentiel, la pompe à eau et dautres composants auxiliaires tels que la puissance pompe de direction, système déchappement étouffé, etc. Je copierais de wikipedia ici:
La puissance dun moteur peut être mesurée ou estimée en plusieurs points dans le transmission de la puissance de sa génération à son application. Un certain nombre de noms sont utilisés pour désigner la puissance développée à différentes étapes de ce processus, mais aucun nest un indicateur clair du système de mesure ou de la définition utilisée.
Dans le cas dun moteur dynamomètre , la puissance est mesurée au niveau du moteur « s volant dinertie .
De plus, avec un banc dynamométrique ou une route roulante, la puissance de sortie est mesurée au niveau des roues motrices. Cela tient compte de la perte dénergie ou de puissance due à linefficacité du groupe motopropulseur et de son poids ainsi que de la force gravitationnelle exercée sur ses composants.
En général :
Puissance nominale ou nominale est dérivé de la taille du moteur et de la vitesse du piston et nest précis quà une pression de 48 kPa (7 psi)
Puissance indiquée ou brute (capacité théorique du moteur) [PLAN / 33000] moins les pertes par frottement dans le moteur (traînée des roulements, pertes de vent de bielle et de vilebrequin, traînée du film dhuile, etc.), égal à
Puissance frein / filet / vilebrequin (BHP) (puissance fournie directement et mesuré au vilebrequin du moteur) mi nus pertes par frottement dans la transmission (roulements, engrenages, traînée dhuile, dérive, etc.), égale à
Puissance de larbre (puissance fournie et mesurée à larbre de sortie de la transmission, lorsquelle est présente dans le système) moins les pertes par frottement dans le (s) joint (s) universel (s), différentiel, roulements de roue, pneu et chaîne, ( si présent), égal à
Effectif, vrai (THP) ou communément appelé chevaux-vapeur (whp)
Tous ce qui précède suppose quaucun facteur dinflation de puissance na été appliqué à lune des lectures.
Les concepteurs de moteurs utilisent des expressions autres que la puissance pour désigner lobjectif objectifs ou performances, comme la pression effective moyenne des freins (BMEP). Il sagit dun coefficient de la puissance de freinage théorique et de la pression des cylindres pendant la combustion.
Source: Puissance en chevaux