Meilleure réponse
Le régime moteur divisé par le rapport de la boîte de vitesses divisé par le rapport de vitesse final divisé par le nombre de tours par mile (ou par kilomètre) pour un temps de taille de pneu de 60 équivaut à miles par heure (kilomètre). Le 60 convertit les tours par minute en tours par heure.
Je vais utiliser mon MX-5 comme exemple pour donner la vitesse maximale par rapport. La dimension des pneus est 205 / 45R17, ce qui donne 831,28 tours par mile.
Les rapports de transmission sont: 1er 3,815, 2e 2,260, 3e 1,640, 4e 1,177, 5e 1,000, 6e 0,832. Le rapport de démultiplication final est de 4,10. Le limiteur de régime est réglé à 6750 tr / min.
1er 6750 / 3,815 / 4,1 / 831,28 x 60 = 31,15 miles à lheure en 1er à la limite de régime.
2e 6750 / 2,260 / 4,1 / 831,28 x 60 = 52,58 milles à lheure en 2e…
3e 6750 / 1,640 / 4,1 / 831,28 x 60 = 72,46 milles à lheure en troisième…
4e 6750 / 1,177 / 4,1 / 831,28 x 60 = 100,96 mph…
5e 6750 / 1,000 / 4,1 / 831,28 x 60 = 118,83 mph…
6e 6750 / 0,832 / 4,1 / 831,28 x 60 = 142,82 mph …
Les chances que ma voiture atteigne la limite de régime en 6e sont minces et nulles pour un moteur dorigine. La plupart des données de test indiquent 131 mph. Nous pouvons revenir en arrière pour voir ce que cest.
131/60 x 831,28 X 4,1 x 0,832 = 6191 rpm
Les automatismes sont différents en ce sens quils ont une variabilité ajoutée en bas par le convertisseur de couple et glissez sur lextrémité supérieure à moins quils naient un embrayage de verrouillage du convertisseur.
easy peasy
Réponse
Alors que RPM signifie tours par minute et il décrit très bien les rotations du vilebrequin du moteur par unité de temps, cest-à-dire une minute ici. Pour un moteur à essence normal, la plage de régime approximative serait de 1500 à 8000 tr / min.
Mais pour être précis, il ny a pas de relation directe avec le régime et la vitesse. Plus le régime est élevé, plus le vilebrequin du moteur tourne vite. Mais, le vilebrequin est connecté à la transmission, et la transmission convertit lénergie du vilebrequin pour faire tourner les roues. La transmission a un certain nombre dengrenages, donc le même régime sur le lecteur (peut être un tachymètre) sera vu à un certain nombre de vitesses différentes, en fonction du rapport dans lequel vous êtes. La vitesse augmentera avec le régime si vous êtes toujours dans le même rapport, mais pas sur tous les rapports.
Ex: En première vitesse, vous pourriez atteindre 60 km / h à 5000 tr / min, mais en cinquième vitesse, vous pourriez aller à 100 km / h à 2500 tr / min! ! Ou, si vous êtes au point mort, vous pourriez être à 6000 RPM et vous pourriez toujours être immobile!
Jespère que cela vous aidera.